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| doube-2 | | Pas de fumé sans feu | | Nouveau membre | | 1990 messages postés |
|  Posté le 12-11-2006 à 13:58:54   
| yélélé men viré,
Goje ou lé di kè, dé chou pa ni riverin ???
Ni chat, rat, chien, chien mô, ni tout kalté riverin....alors le choix est justifié.
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| leretour3 | | impossible is nothing..... | | Nouveau membre |  | | 1928 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 06:53:30
| on ne parle pas de regularité sur une course mais sur toute une saison....celui qui a été champion n est pas forcement celui qui a rouler le plus vite durant les rallyes....
dumar sort champion a t il gagné un rallye? je crois que non.....
c est pour celà que je dis celà mais c est clair que tu n iras pas dans une ES pour rouler comme papimouzo...
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| leretour3 | | impossible is nothing..... | | Nouveau membre | | | 1928 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 06:55:19
| ti-mavoun, alors elle sera là la focus?
sinon oui je sais que c est madame berenguer.....mé dapré mwen a sous vit là ecri A.Mares, yo poko té mayé? lol..........
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| georges1 | | Nouveau membre |  | | 781 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 08:43:38
| d'apres radio bow rari la focus est interessé pour faire le deplacement et c'est tant mieux
est ce que cela sera possible ? souhaitons le
en esperant que le reglement du rallye permet aux invité un planning reco et une repartition permettant a un invité d'y faire de l'assistance sans se perdre dans les bois de la martinique.
tout depend de la definition du mot "invité" ....
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| diabolo | | a fond | | Nouveau membre | | 222 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 08:51:59
| C'est vrai Dumar est sorti champion sans gagner une course, mais grâce à sa régularité sur l'ensemble de la saison, mais lorsque on regarde le classement final 2005, dans l'ensemble, les mecs les plus rapides sont devant. Ce qui m'interpele, c'est quand tu as des mecs qui sont "devant" au classement actuel (......) et qui n'ont jamais pointé le nez sur un podium ou dans les - premiers des rallyes !!! Je me dis que le système de calcul des points est quelque peu "bizarres". Oh je sais il à été validé par l'ensemble des membres des ASA en début de saison.
N'ayant pas toutes les connaissances sur ce sujet, je vous demande , vous les spécialistes, de donner votre point de vue.
Est-il possible de faire un calcul des points beaucoup plus simples, par exemple comme en F1 ou presque, les 8 premiers prennent des points et puis basta.....
APrès tout le but de la course, n'est il pas d'aller de la ligne de départ à l'arrivée en un minimum de temps ???
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| jijou | | Nouveau membre | | 216 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 09:24:56
| ce ki on des tunes ils coure et les autres en petite auto il regarde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
soit serieux
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| leretour3 | | impossible is nothing..... | | Nouveau membre | | | 1928 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 09:54:06
| les 8 tenors sont des pilotes d usines mais le reste des gars payent pour courir....
en gros c est que je suis desolé mais les mecs reguliers sont champions au final.......arretons de me dire qu on ne peut pas parler de regularité, sebastien loeb est tres tres fort mais la difference avec des mecs comme solberg s est qu il casse tres tres peut presque jamais de bagnole........
je me rappelerai toujours d une speciale au monte carlo ou loeb n hesitait pas a passer a zéro a l heure sur certaine portion a cause du verglas et on voyait mr solberg et gronholm roulé a donf et sortir..........
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| georges1 | | Nouveau membre | | | 781 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 10:11:15
| je me suis toujours demandé d'ou venait cet engouement tardif pour ce championnat
on aurait dit que cela attire l'attention juste avant la derniere course..?
la repartition de point permet a un petite auto d'y figurer en bonne place mais jamais en premiere place donc ....je n'y vois pas un inconvenient
il me semble qu'en debut d'année il n'y a pas 3 pilotes qui adoptent une strategie pour obtenir un titre.....les autres ont il vraiement envie d'etre champions ?
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| diabolo | | a fond | | Nouveau membre | | 222 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 10:58:17
| Je suis sérieux Jijou, de toute façon il n'y a rien à gagner, .... juste dépenser......quand tu vois que l'on te fait payer l'entrée à la remise du championnat...no coment
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| leretour3 | | impossible is nothing..... | | Nouveau membre | | | 1928 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 11:03:06
| quand tu peux aller vite et que tu vas vite comme fifi par exemple tu te donneras a fond jusqu'au bout, donc peut etre que la repartition des points est mal faite j en sais rien, revoyons peut etre nos copies, inspirons nous du bareme national ou j en sais rien........
toujours est il qu il y en a qui font de la strategie de course parce qu ils ont constaté qu en etant regulier ils etaient en position de gagner le titre........
je prends l exemple de jacqua je n ai rien contre lui mais le mec a agit intelligement, en se classant correctement dans son groupe, en faisant des choses correctes comme a la ronde du centre et voilà comment en etant peut etre pas le pilote le plus spectaculaire, celui qui fait le frissonné en le voyant passé ben voilà comment on arrive a jouer les outsiders pour un titre........sé pa invention cé la realité gadé classement à.......
qu est ce qui est plus important pour sodiva par exemple aujourd'hui?
je pense que c est le titre supreme le titre final point barre.....
pa fè mwen kon psg a oui on joue bien, on se procure des occasions ok mais on est toujours 12eme et on ne gagne pas, pire on perd, le mieux qu on puisse faire c est match nul.....(je supporte quand meme le psg...lol)
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| leretour3 | | impossible is nothing..... | | Nouveau membre | | | 1928 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 11:05:19
| je ne dis pas que la regularité c est le plus important mais si on ne l'a pas ce n est pas la peine.
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| gaz | | Nouveau membre | | 129 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 11:05:32
| Il y a donc des pilotes USINE en Martinique ?....
Le cut entre petite et grosse voiture se situe où ? C'est en CV, en groupe ou en Euros que cela se compte ?
Si une petite auto venait a gagner le championnat quels seraient les inconvénients ?
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| big jano | | Nouveau membre | | 178 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 11:51:29
| yannis charlery 106 f2000 vice champion 2005 petite auto donc
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| georges1 | | Nouveau membre | | | 781 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 11:51:44
| il parlait des pilotes de f1 suite au post de diabolo
aucun.....t'as qu'a voir la grandeur d'une C2..!!!!
lol...
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| leretour3 | | impossible is nothing..... | | Nouveau membre | | | 1928 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 11:53:39
| mais il y a aucun inconvenient man.......essaye de comprendre ce que je dis d autant plus que c est la realité, chaque année des mecs avec des autos sois disant moins puissante, moins evolué sont en passe de gagner le championnat ça c est verifier avec les 2 yannis catherine et charlery en 2003 et 2004.ces deux gars là n ont pas gagner un rallye, par contre ils se classaient regulierement dans les 10 premiers, terminaient pratiquement toutes leurs courses et surtout gagnaient leur groupe et leur classe.....et au final ils ont été a deux doigts de gagner le championnat c est tout....je l'ai inventé celà gaz? c est la realité c est tout.........
et on appel celà comment? de la REGULARITE c est tout mec.....
sinon il y a qu un pilote usine içi c est fifi....le gars a bossé pour en arriver là et recolte le fruit de son boulot c est tout, je ne le plaind pas, i pa volè ayen.........
sinon quand je parlais de pilotes d usines je faisait reference a la formule 1 ou certains pilotes payent pour courir sauf schumi, alonso, etc....
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| leretour3 | | impossible is nothing..... | | Nouveau membre | | | 1928 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 11:59:28
| mais y a aucun inconvenient qu une petite auto gagne le championnat, yannis charlery et catherine ont demontré qu'ils pouvaient le faire, en roulant mais sachant qu ils ne peuvent peut etre pas realiser avec un monga ou sorbet ou nallamoutou, les mecs ont agit de maniere differente, surement en strategie, ce n est pas du vol c est légal chef......comment faire?
en gagnant sa classe, en etant regulier, en etant toujours au depart et à l arrivé de tout les rallyes et CdC et en ayant quand même des couilles de bien rouler c est tout..
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| gaz | | Nouveau membre | | 129 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 12:51:09
| ok... je n'avais pas saisis le parralèle avec la F1.
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| pied boeuf | | Que la force soit avec toi !!!!! | | Nouveau membre |  | | 324 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 12:58:21
| Pourquoi sur une île qui fait 30km/40km, où il y a deux ASA, il est si difficile d'organiser UN SEUL parc de regroupement et UN SEUL parc d'assistance, lors d'un rallye?
J'ai vraiment du mal à comprendre!
Les sponsors seraient les premiers satisfaits, la communication plus facile, ce qui engendraient une REVALORISATION de notre sport!
G, explique-moi!
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| leretour3 | | impossible is nothing..... | | Nouveau membre | | | 1928 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 12:58:21
| pani pro.....
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| pied boeuf | | Que la force soit avec toi !!!!! | | Nouveau membre | | | 324 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 13:06:26
| Georges ou quelqu'un d'autre bien sur!
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| KIDCAR | | Nouveau membre | | 757 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 13:14:41
| Pied Boeuf ne propose surtout pas de bonnes solutions, tu vas embeter les gens!!! Non mais pfff. Un parc d'assistance, un parc de regroupement! Où as tu déjà vu ça?
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| pied boeuf | | Que la force soit avec toi !!!!! | | Nouveau membre | | | 324 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 13:17:46
| Yes massif!
je retourne dans ma "froidure"!
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| leretour3 | | impossible is nothing..... | | Nouveau membre | | | 1928 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 13:20:42
| oui ca existe dans tout les grands rallyes metropolitains.....(cevennes etc...touquet etc....)
1 seul parc d assistance et 1 seul parc de regroupement.....
le tout concentré sur un seul et même endroit avec de la musique des marchands ambulants, des animations podiums, etc.....des jeux , cadeaux a gagner, une sorte de "village rallye" vous auriez vu s'il y aurait pas eu des retombés financierement et au niveau des concessions qui sait.......
a non mais le mec se voit mal finir une ES a grd riviere et rejoindre le parc au lamentin par exemple alors que c est a peine 60km....
comment fait on en france alors?
il faut qu on evolue sinon on est foutu.........
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| georges1 | | Nouveau membre | | | 781 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 13:24:06
| un parc d'assistance....??? lolllllllll
j'ai, il y a quelques jours negocié avec nos partenaire l'achat de tentes parapluie, le probleme des dimensions c'est posé .
impossible d'acheter une hexagonale comme SJJ....because i ka depassé an lari-ya ....obligé kité bonda lotow-ha depassé an lari-ya siw pran an pli piti.
il y a eu tout de meme une avancée cette année.....en matiere de parc d'assistance.
en fait c'est la notion de village parc qui est top....comme a ganges, salle-curan....ect avec les commercants ouverts ect..........le pwoblem c'est ke ou atè matnik ....epi tou pa tou fèmin a dé zed matin
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| KIDCAR | | Nouveau membre | | 757 messages postés |
| Posté le 13-11-2006 à 13:25:44
| Désolé mec, je ne voulais pas te décourager. L'avenir est porteur d'espoir.
En parlant de championnat quel est le classement actuel?
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