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| oliver | | sans cesse | | Nouveau membre |  | | 639 messages postés |
|  Posté le 10-10-2009 à 18:24:51   
| J'avais cru voir les feux de stop s'allumer, tout en entendant un certain maintien des gaz...???
Si je me trompe, autant pour moi!
Edité le 10-10-2009 à 20:11:12 par oliver
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| georges2 | | Nouveau membre |  | | 3462 messages postés |
| Posté le 10-10-2009 à 19:24:53
| Parce que pied gauche c'est accelerer et freiner en meme temps ??
c'est sure que si c'est comme ca c'est pas etonnant de voir la caisse dans ces positions la et si pres des R
oliver pa faché......un ti pic sans stress.
man kontan pa wouè yo an glicerilia-ha. |
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| georges2 | | Nouveau membre | | | 3462 messages postés |
| Posté le 10-10-2009 à 19:28:22
| | Thiri..........tu sais pas conduire du pied gauche..........la preuve ta po sauvé la caisse ...lollllllllllllllllll !!!! |
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| ferreira | | Nouveau membre | | 206 messages postés |
| Posté le 10-10-2009 à 23:32:19
| | ni du droit d'ailleur,mais moi j'ai arreter de suite......... |
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| Guy-Lau972 | | Nouveau membre |  | | 92 messages postés |
| Posté le 11-10-2009 à 05:01:38
|  La théorie de Mr Olivier se tient.
...mais on sent surtout le léger coup de volant  juste ce qu'il faut pour passer sans décrocher et s'il y a freinage ça ne peut être que du pied gauche vu que l'on n'a pas vraiment de son de décélération franche. |
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| fcuv | | Nouveau membre | | 23 messages postés |
| Posté le 12-10-2009 à 05:16:27
| la seule solution pour limiter du sousvirage quel que soit le véhicule et le terrain c'est du transfert pour donner de l'appui à l'avant que ce soit au lever de pied ou au pied gauche. La raideur des ressorts permet de favoriser et d'accélérer l'efficacité du transfert m^me avec des corrections très faibles. un freinage excessif engendre le tout droit et une augmentation d'incidence volant augmente le souvirage jusqu'à ce que le ripage engendre un ralentissement et donc un transfert qui fait alors brutalement basculer au survirage. c'est comme ça que beaucoup de tout droit se transforment en tête à queue dans la ligne droite après le virage, et on entend dire "je ne comprends pas l'auto est partie sur moi"
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| georges2 | | Nouveau membre | | | 3462 messages postés |
| Posté le 12-10-2009 à 16:42:52
| j'ai relu le post a doubé....et effectivement il a bien compris le truc
Le transfert n'ayant pas ete appliqué au bon moment donne ce resultat
Ceci dit il semblerait que la 206 etait beaucoup plus reactive a ce type d'excercice d'ou peut etre un reflexe qui aurait etre de lourdes consequences
chirurgical quand meme..
Edité le 12-10-2009 à 16:47:05 par georges2
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| fj | | En nou descen soudé | | Nouveau membre | | 282 messages postés |
| Posté le 12-10-2009 à 22:52:53
| Le technique reprend ses droits sur le forum.
Bien!!!!! En plus commenté par des pro. Gros dossier |
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| Spy G | | Tjrs en zone rouge | | Nouveau membre |  | | 319 messages postés |
| Posté le 13-10-2009 à 04:58:10
| Ca profite aux ptis jeunots comme moi  |
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