| | DAVID 972 | | FAN DE RALLYE ET BELLES MEKANIKS | | Nouveau membre | | 384 messages postés |
|  Posté le 14-05-2006 à 20:37:54   
| Salut à tous!
Histoire de ne pas rester inactif, Simon à participer ce wek end aux 6h de DAKAR.
Lu sur turbomagazine.be :
"La séance d’essais qualificatifs voyait logiquement émerger les voitures les plus rapides. La pole était réalisée par la Radical Prosport de Crefcoeur/Bouche, devant la Porsche RS de Gérard/Kohler, et l’autre Porsche d’un invité de marque, le rallyman Martiniquais Simon Jean-Joseph, qui épaulait le local Baccovich. On trouvait ensuite d’autres favoris, tels que la superbe Silhouette-Nissan 3.5L Solution-F de Bassinet/Bassinet, les Formule-France de Morey/lenisa & Brousseau/Clairon, mais aussi les incontournables Porsche Gt3 de Azar/Dagher et Lotus Cosworth de Kabaz/Thibaut. Les Belges Vanierschot/Gonnissen (Radical SR3) se mettaient aussi en évidence, de même que les Scheurs/Budo (Porsche 993), VanCutsem/Collard (VW FunCup), Libens/Nicolai (Rebault Clio RS), Beckers/Timmermans (Alfa GTV), ou encore Charniaux/Divoy (VW Golf 16V).
Cette importante délégation belge allait animer l’épreuve du point de vue du spectacle et des performances, mais malheureusement pas du résultat final. ...
Coup de théâtre lorsque le drapeau à damier tombait, puisque le chronométrage retirait unilatéralement 1 tour complet à la Porsche de Gérard/Kohler pour avoir soit disant dépassé le safety-car lors de sa rentrée au stand ! Les locaux Azar & Dagher montaient sur la plus haute marche du podium dans la confusion la plus totale...
La polémique allait faire les choux gras de la presse locale les jours suivant l’épreuve, les « journalistes » n’hésitant pas à montrer clairement par leurs explications fantaisistes des faits de quel côté ils étaient ! Décidément, l’Afrique restera toujours l’Afrique !!
Classement officiel des 6h de Dakar :
1. Azar/Dagher, Porsche 996 GT3, 213T
2. Gérard/Kohler, Porsche RS, à 2 sec
3. Kabaz/Thibaut, Lotus Cosworth, à 8 T
4. Vanierschot/Gonnissen, Radical SR3, à 16 T
5. Schreurs/Budo, Porsche 993, à 16 T
6. Morey/Lenisa, Formule France, à 18 T
7. Baccovich/Jean Joseph, Porsche 964RS, à 21 T 
8. Rahal/Rahal, Clio Cup, à 25 T
9. Brousseau/Clairon, Formule-France, à 28T
10. Van Cutsem/Collard, VW FunCup, à 30 T
14. Charniaux/Divoy, VW Golf 16v, à 63 T
Selon Rallye mag, Simon ferait une année sabbatique pour ebondir en S2000 (ou en WRC, avec un nouveau constructeur, ça c'est mon petit doigt...). 
Il aurait participer au développement de la PORSCHE ORECA.
@+.
DJ
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| Posté le 15-05-2006 à 22:00:57
| Salut à tous!
L'actualité de Simon s'accélère ces jours-ci.
Lu sur renault-sport :
"Nous avons le plaisir de vous informer de la présence de Simon Jean-Joseph lors de la Journée Circuit organisée à Mornay le 20 mai prochain.
Simon Jean-Joseph a intégré le Clio Team Renault Sport en 2003, en tant que pilote officiel Renault en Championnat de France (2003 et 2004), Junior WRC (2003, hors classement Junior) ainsi qu’en Championnat d’Europe des Rallyes (2004 et 2005). Avec 20 victoires en 40 départs et deux titres de champion de France des Rallyes (2003) et de Champion d’Europe des Rallyes (2004), Simon Jean-Joseph a connu une réussite exceptionnelle au volant de Clio Super 1600, le plaçant d’office parmi les pilotes ayant marqué l’histoire sportive de la marque en Rallye..."
Renault devrait décider au plus tard début 2e semestre de l'avenir de la LOGAN S2000, apparemment, Simon n'est pas oublié! 
Selon certaines rumeur le groupe RENAULT a confirmé sa présence en F1 jusqu'en 2012, mais dès 2008 ce serait sous le nom de NISSAN, alors peut être que pour RENAULT ce sera du rallye...
@+.
DJ
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