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 Les résultats des 12h de Ste Marie

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asphalte972
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   Posté le 19-07-2010 à 04:42:13   Voir le profil de asphalte972 (Offline)   Répondre à ce message   http://www.mecasportantilles.com   Envoyer un message privé à asphalte972   

http://www.mecasportantilles.com/index.php?option=com_content&view=article&id=321:emmanuel-dumar-recidive-a-ste-marie&catid=61:rallye&Itemid=57
georges2
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georges2
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   Posté le 19-07-2010 à 11:08:21   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

Fifi en A6..........???

Willy en A6...???

Pain en grN........???


Quand je disais qu'il etait temps qu'on fasse l'homologation de la BAchée .......zot té ka ri

On n'en meurt pas ...heureusement.


Edité le 19-07-2010 à 11:11:22 par georges2


leretour3
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leretour3
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   Posté le 19-07-2010 à 16:35:51   Voir le profil de leretour3 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à leretour3   

salut giorgio, tu as raison de le souligné, wai pain en groupe N, figures toi que en F2000 aussi on nous a mis lol...
je crois que nous sommes homologués en A7 simplement...

wi la baché en groupe B lol

sinon ki jen ou yé? le filston va te dépassé bientôt en modèle réduit lol.

J'étais content que Mr Clément Marie souligne que pour faire 2 boucles 2 suite il ne fallait pas 55 minutes, et qu'ils vont travaillés dessus afin que cela puisse disparaitre...ce serait une très très bonne chose..
georges2
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georges2
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   Posté le 19-07-2010 à 16:39:39   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

je me suis renseigné la fiche sur le site de mecasport n'est pas celle signée par le college des commissaires donc n'est pas officielle.

sur la fiche officielle Fifi est en bonne place dans son groupe...

4 pap ..? lol

ils vont travailler dessus ???...relol.............pour les piles du chrono qu'est ce qui est prevu ??


Edité le 19-07-2010 à 16:43:00 par georges2


Le mecano
A qui la faute
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   Posté le 20-07-2010 à 04:14:54   Voir le profil de Le mecano (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à Le mecano   

Prémière spéciale on démarre a pont cerise horodatrice affiche 14h41 et a l'arrivée elle affiche 14h31 et on vous dit problème électronique; arrétons.
Comment on t 'il calculé les temps sur la première?

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georges2
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georges2
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   Posté le 20-07-2010 à 12:55:53   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

lol

On a tendance a oublier que le college des officielles n'est pas organisateur de la course.
Donc quand le president de l'asa organisatrice dit qu'il va "ameliorer" encore faudrait t'il que le directeur de course et son college decident de le suivre dans cette voie.

j'ai vu un directeur d'epreuve decider sans consulter son directeur de course devant le president de l'asa.
Peut etre faudrait il que les roles soient mieux definis ?

N'ayant pas la pretention de faire mieux, je preconise tout de meme moins de "flambance" de karage....et de cinema de la part de certaines "vedettes" et les choses iront pour le mieux.


Edité le 20-07-2010 à 13:03:44 par georges2


Le mecano
A qui la faute
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   Posté le 20-07-2010 à 15:28:56   Voir le profil de Le mecano (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à Le mecano   

Tout a fait G2 je l'ai constaté comme toi, mème qu'il s'est barré plus tot que prévu, faut changer l'équipe en place, surtout ceux qui ont la chemise ffsa a fleure de peau.


Edité le 20-07-2010 à 15:29:57 par Le mecano




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zouti972
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   Posté le 21-07-2010 à 00:48:38   Voir le profil de zouti972 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à zouti972   

Concernant les tableaux horaires, 55' entre 2 boucles est un mimnimum lorsque l'on réalise le tableau horaire, je m'explique:
Il convient de preciser qu'au moment ou on pond le tableau horaire, le nombre d'engagé n'est pas connu...donc hypothese élevée par défaut
partons sur 30 enagés soit depart toutes les minutes, 30'
3 voitures 0 00 000 toutes les 5' soit 15'
1 voiture sécurité encore 5'
30 +15+5 soit un minimum de 50'...
Ce qui est affligeant c'est le manque de réactivité une fois dedans...
A mon avis un découpage en aller retour sur morne théodore aurait été + judicieux....
Mais bon.....
georges2
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georges2
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   Posté le 21-07-2010 à 01:53:45   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

oui
mais il faut lire les 5 lignes sous le tableau

a convenance du directeur de course....

les autos genre 000....officiels ect doivent participer au briefing et se plier au directives de la direction de course

le directeur de course doit s'assurer que les equipages des autos officielles soient de confiance et non deux trois branquinioles qui veulent se la jouer a la con un dimanche matin dans une caisse


Edité le 21-07-2010 à 01:56:35 par georges2


fj
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   Posté le 21-07-2010 à 03:52:20   Voir le profil de fj (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à fj   

Vous venez de dire éthique et équité pour les voitures 0000000 ?lol

C'est parce qu'il n'y en a que 2 directeurs d'épreuve que cette Karance existe. Sans eux pas de course alors imaginez.

Les macoutes du sport auto? lol
georges2
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georges2
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   Posté le 21-07-2010 à 12:10:57   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

Donc pour reprendre et completer la derniere phrase de zouti, effectivement le college des officiels tente de s'adapter au planning de la course edité par l'organisateur et cela en temps reel


donc un decoupage mal pensé ne peut etre mis en pratique par les officiels

il est quand meme interessant de chercher a savoir dans l'antiquité, quel serait celui qui aurait pondu ce decoupage ancestral qui plus est "fonctionnait "
Reconnaisons que nos ancetres de la discipline etaient plus efficaces

Peut etre qu'en faisant des recherches on retrouverait ce cerveau afin qu'il remette au gout jour son document ?


Au risque de me faire une 45654444 fois traiter d'emmerdeur je met le decoupage du BArbados rally 2010 sur cette page
petit ilots perdu dans l'atlantique

service and lunch....traduction : assistance bouffe

Donc si on transpose ce decoupage sur le rallye de dimanche les pilotes auraient mangé vers 22h le soir et le rallye serait terminé le lundi apres midi vers 15 h

Les horaires sont dans la colonne de gauche........il faudrait donc tourner en boucle de deux ES pour que ca fonctionne.

94 partants

des boucles de DEUX ES a faire TROIS FOIS
dans les deux sens......
Saturday, May 29
0900 Start – Andrews Factory
0920 SS1 – Automotive Art Canefield North 1 (5.80km)
1000 SS2 – LIME Malvern West 1 (6.20km)
1040 SS3 – Automotive Art Canefield North 2 (5.80km)
1120 SS4 – LIME Malvern West 2 (6.20km)
1200 SS5 – Automotive Art Canefield North 3 (5.80km)
1240 SS6 – LIME Malvern West 3 (6.20km)

Service and lunch halt – Andrews Factory

Total stage distance, leg 1 - 36.00km
1420 SS7 – Automotive Art Canefield South 1 (5.80km)
1445 SS8 – LIME Malvern East 1 (6.20km)
1540 SS9 – Automotive Art Canefield South 2 (5.80km)
1605 SS10 – LIME Malvern East 2 (6.20km)
1700 SS11 – Automotive Art Canefield South 3 (5.80km)
1725 SS12 – LIME Malvern East 3 (6.20km)

Total stage distance, leg 2 - 36.00km
Total stage distance, day 1 – 72.00km
Sunday, May 30
0800 Restart – Bushy Park
0810 SS13 – Stewarts Hill North 1 (4.10km)
0845 SS14 – Karcher Kendal South 1 (6.10km)
0930 SS15 – Stewarts Hill North 2 (4.10km)
1005 SS16 – Karcher Kendal South 2 (6.10km)
1050 SS17 – Stewarts Hill North 3 (4.10km)
1125 SS18 – Karcher Kendal South 3 (6.10km)

Service and lunch halt - Bushy Park
Total stage distance, leg 3 - 30.60km

1315 SS19 – Stewarts Hill South 1 (4.10km)
1335 SS20 – Karcher Kendal North 1 (6.10km)
1420 SS21 – Stewarts Hill South 1 (4.10km)
1500 SS22 – Karcher Kendal North 2 (6.10km)
1621 SS23 – Shell V-Power SuperSpecial at Simpson Motors 1 (1.00km)
1707 SS24 – Shell V-Power SuperSpecial at Simpson Motors 2 (1.00km)


Edité le 21-07-2010 à 13:11:01 par georges2


fj
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   Posté le 22-07-2010 à 22:17:43   Voir le profil de fj (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à fj   

G, ton poulain va plus vite avec sa C2R2 dans anseau 2010 (1'48), que sa C2 S1600 anseau 2006 (1'49). L'évolution ?
fj
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   Posté le 22-07-2010 à 22:29:38   Voir le profil de fj (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à fj   

Pour Pain en gn c'est pas trop possible
fiche dd'homologation grA normalement. Possibilité de revenir en Gn mais avec changement passeport, mais peut-être cela à t'il changé?
georges2
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georges2
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   Posté le 22-07-2010 à 22:58:21   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

Salut FJ

non anseau rodon en 2007...1.46

le 1.48 de dimanche ?? avec un pilote genre SJJ .ou.Neuville avec une max...1.46

oui deux trois bricoles pour faire le 1.48 et un bon pilote ...mais pas de quoi en faire une bonne max

G


Edité le 22-07-2010 à 23:35:50 par georges2


leretour3
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leretour3
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   Posté le 23-07-2010 à 16:52:29   Voir le profil de leretour3 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à leretour3   

je dis juste un bon pilote et on envoie point.....lol
georges2
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georges2
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   Posté le 23-07-2010 à 22:26:05   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

heu...fok pa-y assiz adan n'impot koubrouillon pwason kan mim....

bon man pati pou dé twa jou ..essayé pa simin twop krouillon an lanmè-ya.!!


Edité le 23-07-2010 à 22:30:49 par georges2


leretour3
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leretour3
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   Posté le 24-07-2010 à 15:05:56   Voir le profil de leretour3 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à leretour3   

lol...tu seras pas là au tour des yoles dommage lol...mais quel dommage giorgio....lol
concernant le véhicule wai c clair fok pa i batché adan en manjé cochon non pli...........
ARME FATALE
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   Posté le 25-07-2010 à 05:44:05   Voir le profil de ARME FATALE (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à ARME FATALE   

Georges, lorsque tu parles du chrono réalisé sur la 2ème spéciale du dimanche matin, saches que sur la spéciale 7 du samedi soir, en 2009, la Subaru a réalisé 2mn52 et Vincent Pardo 2mn53. Avec les mêmes conditions météo que l'année dernière, l'ARME FATALE affiche un temps record de 2mn39... Je te souhaite de bonnes vacances et portes toi bien.

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Le Verdict
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   Posté le 25-07-2010 à 21:00:06   Voir le profil de Le Verdict (En vacances)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à Le Verdict   

Cette arme n'a été jusqu'à maintenant fatale qu'au 1600 R2. Pas encore confronté au 1600 A6K? Wait and see. Les F2/14 ne sont pas là non plus pour agrémenter le chrono.
Avec le paquet de fric investi (pour des transformations qui l'enmene loin de sa fiche d'homologation) sur cette arme se serait domage.
Quel était le temp de l'arme fatale en 2009 version clio kit car renault sport?


Edité le 25-07-2010 à 21:05:18 par Le Verdict




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Le Jour du Jugement ....!!!!
georges2
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   Posté le 25-07-2010 à 22:40:24   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

bonjour

je discutais temps de c2 avec un connaisseur donc les autres je sais pas trop

est ce qu'on etait mieux qu'avant ect.....

pour les histoire d'arme truc.....faut aller voir les temps de ferreira....DEUX MINUTES TRENTE.......morne teodore dugon avec la megane..............donc on se calme et on se met au travail, les temps de groupe N ne nous interessent pas

en direct de madrid donc clavier spañol
G
Guy-Lau972
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   Posté le 26-07-2010 à 00:46:38   Voir le profil de Guy-Lau972 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à Guy-Lau972   

LOL..... Je croyais que l'arme fatale était une Yole!!!!!, "petit clin d'œil au tour MDRR...


Edité le 26-07-2010 à 00:48:48 par Guy-Lau972


georges2
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   Posté le 26-07-2010 à 08:22:44   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

terrain glissant..........j'imagine mal Ferreira ou Belon se mettre a eux meme 3 au kil sur une ES de trois bornes parce qu'elle est moins seche....voir legerement moins seche

ce genre de discussion est recurrente apres course

il y a d'autres courses a venir ...je ne compare le temps des c2 qu'aux c2 et j'eviterai de les comparer aux grN par respect pour leurs pilotes.

evitons des polemiques inutiles sur la conformite des autos car il n,en resterait que deux ou trois a prendre le depart si les choses etaient applique a la lettre pour ne pas dire zero voiture


Edité le 26-07-2010 à 21:16:19 par georges2


fj
En nou descen soudé
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   Posté le 29-07-2010 à 15:37:00   Voir le profil de fj (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à fj   

En effet, on ne peut comparer tous les temps sans une référence.
Ex: Anseau Rodon 2010 1.54 pour R.Rodney contre 1.55 pour B.Coussou, Une R2 de 2009 contre une Williams de 1994. Que doit-on dire?
Les spéculations sur ceux qui n'étaient pas là n'ont pas lieu d'être selon moi. Attendons la confrontation.

G mwen konten liw'ou, mwen té pé ou té pri adan accident terre de langres lan. Apli ta
leretour3
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leretour3
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   Posté le 29-07-2010 à 16:02:05   Voir le profil de leretour3 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à leretour3   

finalement il suffit juste de faire les meilleurs temps et de gagner les rallyes lol..Mais c'est sur que c'est bon de connaitre ses temps pour une progression, on retiendra juste que mano Dumar est le vainqueur des 12H 2010......
georges2
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   Posté le 29-07-2010 à 23:26:55   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

salut FJ je suis pas au terre de langres

Mwen Cordoba man ka dessan Malaga la pani couss loto


Edité le 29-07-2010 à 23:27:40 par georges2


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