| oliver | | sans cesse | | Nouveau membre |  | | 639 messages postés |
|  Posté le 08-11-2008 à 11:13:20   
| 07/11/2008 : Communiqué de presse
Simon relève de nouveaux défis avec Citroën Sport
Simon Jean-Joseph est nommé responsable de la compétition clients Citroën Sport à compter du 12 Novembre 2008. Il aura pour mission de faire de la compétition clients un vecteur fort de limage de Citroën Sport sur le plan international.
En une quinzaine dannées au plus haut niveau, Simon Jean-Joseph sest forgé un magnifique palmarès, auréolé de deux titres de Champion de France (Promotion en 1997 et Super 1600 en 2003) et de deux couronnes européennes (2004 et 2007). Tour à tour pilote officiel Ford, Subaru et Renault, il a rejoint les rangs de Citroën lan passé. Simon pilotait cette saison une C2 R2-Max sur une sélection dépreuves européennes.
Blessé à l'il lors dun accident nautique survenu au mois daoût dernier, le Martiniquais a été contraint à mettre un terme prématuré à ce programme. Sans certitude sur sa capacité à retrouver une vision lui permettant de se donner à 100% au volant de sa voiture de course, Simon n'a pas établi de programme sportif.
« Olivier Quesnel ma proposé le poste de responsable de la Compétition-Clients de Citroën Sport. Séduit, jai accepté avec beaucoup denthousiasme », explique Simon. « Tout au long de ma carrière, jai toujours été totalement impliqué dans le marketing, le management et la communication de mes programmes sportifs. Je pourrai donc mettre mon expérience au service des clients de Citroën Sport pour leur permettre de faire briller la marque, en parallèle du programme WRC. »
BIOGRAPHIE SIMON JEAN-JOSEPH
Simon Jean-Joseph est né à Fort-de-France le 9 juin 1969. Dès son plus jeune âge, il est passionné par le sport automobile. Une fois le permis en poche, il dispute ses premiers rallyes sur des voitures demprunt. Il se révèle au volant dune Peugeot 309 et remporte trois titres consécutifs de Champion de la Martinique (1990 à 1992).
Dès 1991, il traverse lAtlantique pour tenter sa chance en Métropole. Ses débuts au Rallye du Mont-Blanc sont remarqués. En 1993, il est intégré à lEquipe de France Espoirs FFSA. Faute de budget, il doit retourner aux Antilles en 1995. Malgré un accident qui limmobilise pendant six mois, il ne se décourage pas et tente de nouveau sa chance en Europe.
Il remporte le Championnat de France Amateurs 1997 au volant d'une Subaru Impreza groupe A avant de se lancer dans le « grand » Championnat de France la saison suivante. Face à léquipe officielle Citroën, il remporte trois victoires scratch toujours avec la Subaru préparée par Cilti Sport et manque de peu le titre.
Ces performances nont pas échappé à Ford : Simon se voit proposer le volant dune Focus WRC pour quatre rallyes du Championnat du Monde 1999. En 2000, il est enrôlé par léquipe Subaru. Au volant dune Impreza WRC, il participe à deux courses et signe ses premiers temps scratch en Mondial. En parallèle, son programme est complété par huit rallyes français. Désireux de poursuivre en WRC, Simon pilote en 2001 une Peugeot 206 WRC de l'écurie Kronos qui lui permet de terminer premier privé à plusieurs reprises.
La saison 2002 marque le début d'un nouveau challenge avec la Clio Super 1600. Simon est choisi par Renault Sport pour assurer le développement de sa nouvelle arme. Après une saison au sein de l'équipe privée Automeca, il devient pilote officiel à partir de 2003. Au sein du Clio Team Oreca, il remporte le Championnat de France en 2003 et le Championnat d'Europe en 2004. La Clio s'avère aussi redoutable en Championnat du Monde, où Simon remporte de nombreuses victoires de classe. Simon poursuit sa collaboration avec Renault jusqu'à la fin de la saison 2006.
Pour la saison 2007, Simon reçoit le soutien de Citroën Sport, qui lui confie le volant d'une C2 Super 1600. Il remporte ainsi sa seconde couronne européenne. Cette collaboration sest poursuivie en 2008 dans le cadre d'un programme européen de promotion de la nouvelle C2 R2-Max.
Simon a également participé à trois Dakar : en 2005 et 2006 sur un Mercedes ML de la catégorie T2 et en 2007 sur un buggy Fast & Speed. |
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