Sujet : Madinina analyse et résultats sans tarder |
|  Posté le 25-03-2006 à 17:22:02
| Salut les gars,
Pour nos expatriés juste quelques mots.
Nicolas sur les ondes nous précise que :
ES1 Fifi met 10s à la 206
ES2: Fifi met 2 s à la 206.
C'est vrai que cela risque de pesé lourd dans la balance. Il faut avoir plus de détails
Est-ce que la 206 a été défaillante dans la première ou est-ce fifi dans la deuxième.
J'ai vu la 1 et la 2.
Fii arrivait a chaque fois trop vite en courbe. Il perdait du temps et pourtant!!!
-Es1 a été remporté par fifi . Nalla a 10s et sorbet a 13s
-ES2 a été remporté par sorbet fifi a 2 s et nalla a 4s
En voyant que l'écart nalla sorbet n'a pas trop changer on peut d'or et déja déduire que fifi a eu un problème dans la 2 et pourtant.
Je file a 2 choux
A pli ta lé zom'm
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| Posté le 25-03-2006 à 17:42:08
| je pense que la 206 a etait gener par un boeuf ou peut etre aussi des coupure moteur a verifier
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| Posté le 25-03-2006 à 19:42:14
| Le lion rentre ses crocs ! Lol !!!
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| Posté le 25-03-2006 à 20:58:32
| du moment que cé pas pieds bouefs lol.....dommage ben ce sont les aleas de la competition.....
sinon quelles sont vos premieres impressions sur la C2 super1600?
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| Posté le 25-03-2006 à 22:41:01
| quand je vous dit qu une course est bete .........j ai cru comprendre que pour C2super1600 celà s est terminé a 2 choux, dans un fond?....
j espere que tout va bien pour fifi et uberto et qu il y a pas trop de casse......
on peut parlé 100 ans il y a un truc que l homme ne maitrisera jamais c est "le destin, ds petits soucis et imprevus....
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| Posté le 25-03-2006 à 23:00:02
| Monsieur ferreira comment allez-vous?
Messieurs!
Pour les dix de la première, beaucoup vous diront: GROS TETE A QUEUE de la 206.
Effectivement, Nico prend dix suite à un gros tete à queue qui s'explique par une petite erreur sur la répartition des freins.
Petite touchette!
Je ne vous dit pas comment le petiti jeune lève le pied sur la deux: le connaissant!
Bon! Après assistance, on constate que tout va bien!
Dommage morne aux boeufs est annulé!
DEUX CHOUX (juge de paix surtout la nuit)
Scratch de NALLAMOUTOU NICOLAS QUI PREND LA TETE DE L'EPREUVE PAR LA MEME OCCASION.
A signaler sortie de Fifi à deux choux: l'équipage se porterait bien phisiquement tant mieux!
Pour le reste, on se voit plus tard pour tous ceux qui avaient déja prévu de rigoler dès samedi soir!
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| Posté le 25-03-2006 à 23:12:54
| Alors monsieur CLIO TEAM qui parlait "courrru d'avance" et de "gouffre"!
Eh ben, le "gouffre" il était à deux-choux!
Le "courru d'avance": NICOLAS est en train de s'exprimer!
Tout le monde voyait Fifi au srcatch à deux-choux!
Eh ben, non!
Nicolas Nallamoutou a été le plus rapide sur cette spéciale si TECHNIQUE!
Talè
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| Posté le 25-03-2006 à 23:22:38
| AU FAIT, je souhaite une très bonne fin d'épreuve à l'équipage NALLAMOUTOU/ZAMEO et à tout le TEAM 206 SUPER 1600!
LE PETIT JEUNE EST TRES BON!
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| Posté le 26-03-2006 à 00:02:11
| Salut à tous!
Pied boeuf, je vois que tu soutiens ton poulain avec passion, mais il faut quand même raison garder.
Nul ne sait qui aurait eu le scratch si Fifi avait pu terminer mais il est clair que j'ai vu Nico passé à la croix et il arrachait sec, à moins de 30s de DUMAR qu'il a du rattrapper avant la fin de la spécial et le public a apprécié!!!!
Alors, j'espère que l'équipage de la C2 S1600 se porte bien ainsi que le superbe bolide et je souhaite qu'il y est une belle bagarre cette année entre ces 2 pilotes et les autres, avec du fair play avant tous, car il ne s'agit que d'un sport qui de plus est dangereux, rappelons nous que ces pilotes amateurs prennent des risques du premier au dernier alors je leur tire mon chapeau!
L'accident mortel ce week end au Catalogne nous rappelle encore la difficulté et les risques pris pour pratiquer ce sport.
@+.
DJ
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| Posté le 26-03-2006 à 00:30:57
| Très bonne analyse David972!
Par contre, pour faire le scratch, il faut rester sur LA SPECIALE!
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| Posté le 26-03-2006 à 00:47:09
| POUR LES DIX DE LA PREMIERE:
Durant cette première spéciale, NICO a connu deux gros blocages des roues arrières de sa 206, résultat d'une mauvaise répartition de la pression hydraulique.
Fifi l'a su et a compris que les dix ne reflétaient pas une différence de rythme entre Nico et lui.
ET OUAIS NICO EST RAPIDE et la PRESSION est bien là!
Dommage que ce duel soit écourté car, encore une fois, certains ne verront pas le niveau de compétition de Nico!
DONC, Nicolas Nallamoutou et son copilote Xavier Zaméo rentrent au parc fermé de fin d'étape EN TETE DU MADININA 2006!
Qui l'eut cru? A part moi, bien-sûr!
Je lui souhaite de bien gérer la dernière étape!
Je suis confiant: il a la tête sur les épaules!
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| Posté le 26-03-2006 à 00:51:10
| Monsieur Dumar, à quelques mètres près, se serait fait dépassé par la 206 et son pilote!
L'asphalte est vraiment la meilleure réponse à certains POSTS!
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| Posté le 26-03-2006 à 00:59:52
| Georges 1,
Passionné du sport auto, je suis désolé pour vous!
J'ai cru comprendre que l'équipage était indemme, cela reste quand même l'essentiel!
C'est vraiment dommage, embêtant, enfin bref, j'espère que la bête n'est pas trop bléssée.
On sait ce que coûte ce genre de machines!
tchimbé raid à toute ton équipe!
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| Posté le 26-03-2006 à 01:15:46
| domage pour fifi et umberto j'éspere que vous allez bien les gars.Pour nico je vais dire pas mal mais il faut rouler car j'ai entendu dire que camille fait pratiquement tous les scratchs mis a part 2 choux probleme de rampe de phare d'apres les dires.Continuer les gars le rallye n'est pas fini et surtout donner des niews sur le site c'est sympa de pouvoir suivre a distance
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| Posté le 26-03-2006 à 01:27:21
| thierry ou pa ka domi!
C'est vrai, heureusement qu' ASPHALTE 972 a créé ce forum: nou té ké bien triste sinon!
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| Posté le 26-03-2006 à 01:32:12
| je dort tres peu et encore moin sur un rallye demande a nico ahahah
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| Posté le 26-03-2006 à 01:35:53
| Salut les gars,
Pieds boeuf doit se régaler dans son coin ah! ah! ah!
L'histoire va probablement retenir que nicolas Nallamoutou est devant ou vainqueur, mais il ne faut pas oublier que tant que les 2 étaient présents fifi a pris le dessus.
Ce qui laisserait penser au fil des ES que l'écart ne pouvait que grandir.
Malheureusement ça aussi c'est la course. Comme dit pieds boeuf il faut rester sur la route.
Comme je disais a leretour, rouler n'est pas prendre en main.
Tout comme l'a fait pieds boeuf, il serait interessant qu'un membre du team Fifi nous donne des infos sur la cause de la sortie. Avant les sputations!!!
Dernière spéciale ;
A valette, un grand gauche à la corde suivi d'une petite enfillade droite, gauche.
Nallamoutou passe bien mais lève légèrement le pieds après le grand gauche.
Sorbet lui passe bien sans le ver le pieds, résulat? Je ne sais rien. Rentré un peu déçu, plus que 12 autos. Sniff, sniff!!!
Je ne reviendrai pas demain.
Bonne chance aux équipages!!!
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| Posté le 26-03-2006 à 01:49:52
| Eh ouais doube-2,
Je ne suis pas du genre à me réjouire des malheurs des autres mais trop nombreux étaient ceux qui se voyaient déjà RIGOLER ce soir (relis certains posts)
Je me suis senti souvent seul sur ce forum, mais attendons la fin du rallye pour la distribution de soupe!
Sorbet fait le scratch!
Je suppute une gestion de fin d'étape! Mon gars a soif d'une victoire donc la tête froide est recommandée: il a de l'avance donc il gère.
Imagine ce que cela donnera le jour où il ne lèvera plus!
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| Posté le 26-03-2006 à 01:53:22
| J'espère que tu dis vrai, même si j'ai un petit doute.
Mais ce sar tant mieux pour la compétion. On aura au moins cette bagarre a nous mettre sous la dent.
Un carton jaune a Jacqua, a gondeau il fait 2 tout droit sur 2 virages sucessifs a 100m d'interval.
A bois lézard, il nous fait une frayeur en venant tout droit sur nous.
Avait-il un problème de direction ?
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| Posté le 26-03-2006 à 01:57:31
| ferreira a écrit :
je dort tres peu et encore moin sur un rallye demande a nico ahahah |
Thierry, si je suis convaincu que Nico peut rivaliser avec Fifi, à la régulière, imagine ce que je pense à ton sujet vu le gouffre que CLIO TEAM dit qu'il y a entre Fifi et les autres pilotes du plateau.
Fifi n'est pas invincible, je l'ai déja écrit!
Et dieu seul sait ke mwen sav ki jan fifi ka fouté adan!
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| Posté le 26-03-2006 à 03:24:20
| Thierry,
L'an dernier, sur deux-choux, tu as fait le scratch en 9'58".
Cette année, Nico fait le scratch en 9'31".
YOU UNDERSTAND!
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| Posté le 26-03-2006 à 03:25:56
| Voilà ce que ça donne sans coupures moteur et avec rampe allogène à décharge cette fois-ci. YOU KNOW!
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| Posté le 26-03-2006 à 03:32:02
| pense se que tu veut pied boeuf moi j'ai déja vue ce qu'il fallait voir en 4 ans avec ton pilotte et je pense peut etre avoire fait qu'une annee de sport automobile en plus que lui mais bon je vais areter 1 ans ou 2 peut etre qu'a la reprise cela serra plus dure pour moi et freddy mais depecher vous a etre au top car on va pas vous attendre encore 10ans mon copi et moi nous comencons a vieillir alors fait vite
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| Posté le 26-03-2006 à 03:44:47
| C'est exactement là où tu te trompes!
Tu penses avoir tout vu, et tu n'es pas le seul!
Le meilleur est à venir!
IL avait tout à apprendre, la 206 est sa première voiture de course!
Pourtant cela ne l'a pas empêché de descendre le temps du champion 2004 de 27 secondes sur la spéciale de deux-choux et de RATTRAPER le champion 2005 à quelques mètres de l'arrivée.
Demande à Fifi ce qu'il a ressenti quand il a compris qu'il avait mis 10 à Nico alors que la 206 est partie deux fois en crabe.
Alors pour les aveugles et obstinés: UN BOL DE SOUPE POUR TERMINER LE CAREME!
SA KI PALE KOMPREN PA KOMPREN: seul l'asphalte est roi.
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| Posté le 26-03-2006 à 03:52:14
| ferreira a écrit :
je pense que la 206 a etait gener par un boeuf ou peut etre aussi des coupure moteur a verifier |
Bèf la ka baw dé pié pou fè an bon soup' ba copilot' ou épiw, pou zot pa vieilli trop'.
Revenez- nous vite, Doube2 aura bientôt plus rien à se mettre sous la dent
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| Posté le 26-03-2006 à 03:59:33
| ferreira a écrit :
pense se que tu veut pied boeuf moi j'ai déja vue ce qu'il fallait voir en 4 ans avec ton pilotte et je pense peut etre avoire fait qu'une annee de sport automobile en plus que lui mais bon je vais areter 1 ans ou 2 peut etre qu'a la reprise cela serra plus dure pour moi et freddy mais depecher vous a etre au top car on va pas vous attendre encore 10ans mon copi et moi nous comencons a vieillir alors fait vite |
Cette fois-ci prend une auto qui accepte les courses de côtes!
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| Posté le 26-03-2006 à 03:08:15
| course de cote ou pas rapelle moi a quelle moment ton pilote a etait meme une fois devant nous a la fin d'une course tu sais quand j'etais petit et que je travailler mal a l'ecole mon pere disait toujours d'un ane on en fait pas un cheval de course si tu voit se que je veut dire a toi pied boeuf
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| Posté le 26-03-2006 à 03:19:40
| Au sujet des têtes de mulles, il ne t'a rien dit!!!
T'as des oeillères ou quoi?
DANS TOUS LES CAS, il y en a derrière l'âne!
Au Marin, à St-Marie, au Madinina, et d'autres à venir encore!
J'ai déja fait pas mal de posts la-dessus, on va pas recommencer à chaque fois que ton pote n'est pas dans le coup!
Sur ce Bonne fin de rallye à tous les concurrents restants!
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| Posté le 26-03-2006 à 08:08:18
| pied boeuf a écrit :
Georges 1,
Passionné du sport auto, je suis désolé pour vous!
J'ai cru comprendre que l'équipage était indemme, cela reste quand même l'essentiel!
C'est vraiment dommage, embêtant, enfin bref, j'espère que la bête n'est pas trop bléssée.
On sait ce que coûte ce genre de machines!
tchimbé raid à toute ton équipe! |
salut man la ka pren an café......6h47
j'avais une course de VTT donc man pa djè wouè couss , j'ai juste pris le depart de deux choux, je pensais y voir thierry .....un coup de fil le zomm etait a 7000 bornes
en repartant le starter m'a dit "fifi bité"....
donc man viré a case pou fini an zafè vianncochon epi diwi
et c'est que la nesto m'a appelé pou mandé mwin eti fifi.
fifi ay chèché la bet bow matin-yan epi Arcole........pou minnin'y a case les 12h cé dans kat simin'n.
mon avis ?
partant du principe qu'il n'y pas de spectateur a chaque virage je supputerai que fifi aurait peut etre fait un tete a queue sur la deux ce qui lui ferai prendre 3 secondes par la toy
ou encore que un manicou aurait glissé sous la roue avant causant un tout droit a deux choux
ou encore que la toy aurait eu un probleme de capteur a deux choux.
ou peut etre une super minette dans une trajectoire fifi gadé-y ....epi fioup....!!!
si il fallait se justifier chaque fois qu'on se fait mettre une tannée a chaque ES, ca en fait des pannes a trouver pour justifier celles mis par la toy pendant ce rallye..... pied'beuf
fais toi une liste de panne avant chaque rallye ....au moins plus besoin de mettre la panne de copi puisque tu es "a terre".
par contre je rejoins doubé ....il y a tres lontemps que j'avais pas vu "une couss a loto" .....consternant voir meme pathetique
je tire mon chapeau aux pilotes/copilotes ou autres qui osent encore y croire pour y investir.
foss pou yo
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| Posté le 26-03-2006 à 08:20:35
| j'avais pas tout lu.....LOL
j'ai programmé une seance d'essais.......pour travailler les tetes a queue en moins de dix secondes !!
ya du taf la barre du record est haute.
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| Posté le 26-03-2006 à 08:35:24
| pied boeuf a écrit :
POUR LES DIX DE LA PREMIERE:
Durant cette première spéciale, NICO a connu deux gros blocages des roues arrières de sa 206, résultat d'une mauvaise répartition de la pression hydraulique.
Fifi l'a su et a compris que les dix ne reflétaient pas une différence de rythme entre Nico et lui.
ET OUAIS NICO EST RAPIDE et la PRESSION est bien là!
Dommage que ce duel soit écourté car, encore une fois, certains ne verront pas le niveau de compétition de Nico!
DONC, Nicolas Nallamoutou et son copilote Xavier Zaméo rentrent au parc fermé de fin d'étape EN TETE DU MADININA 2006!
Qui l'eut cru? A part moi, bien-sûr!
Je lui souhaite de bien gérer la dernière étape!
Je suis confiant: il a la tête sur les épaules! |
Arrête ton cinéma, il a pensé à la même chose quant il lui a filé 2s sur 3,5km de la maynard.
En plus tu mens un tête à queue, jamais ils n’ont parlé de ça, à 1,200km du départ il avait déjà 1,5s de retard. Et avec un tête à queue c’est environ 30s (c’est le temps que l’on perd en moyenne quant ont fait un tête à queue) qu’il aurait eue à rattrapé donc « calmos ».
La spéciale fait 8km le temps est logique de plus regarde le temps de l’année passé et tu verra que cela concorde bien.
Problème de frein peu être mais cela ne fait pas perdre 1s au km
Ton pilote lui sait ce qui ce passe.
De plus c'est un blocage de boite qui a causé le tout doigt de fifi et ça à une allure plus que raisonnable.
Pour que tu sache, en 200M de course fifi avait déjà repris 1s à Nicolas à deux choux, demande à lechertier combien d'écart il y avait après 4km avant le pépin mécanique qui a causé la sortie.
N'oublie pas, que ce n'était que la prise en main de fifi avec la voiture, ton pilote lui il est marié avec la sienne depuis trois ans et cela ne lui a pas empêcher de prendre des secondes sur les premières es.
Donc calme toi, cette fois tu gagne mais à charge de revanche bonhomme.
Passe un bon dimanche et bonne chance pour ce matin, car il y a quelqu'un qui pourrait bien passer au dessert avant de manger sa soupe aujourd’hui.
@+
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| Posté le 26-03-2006 à 08:47:41
| C'est domage, je suis monté à monésie et a régale pour voir monter c2 super 1600, mais manifestment c'est pas pour de si tôt! En attendant, Maxi fait le deuxième temps scratch sur deux choux derrière nallamoutou! Qui a vu les passage de Fast Jim? Passages aux portières type WRC.....!
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| Posté le 26-03-2006 à 09:07:49
| pied boeuf a écrit :
Thierry,
L'an dernier, sur deux-choux, tu as fait le scratch en 9'58".
Cette année, Nico fait le scratch en 9'31".
YOU UNDERSTAND! |
Pas de comparaison possible car, il y avait du brouillard et le sol était mouillé l'an passé.
La c2 challenge était en TAOO.
C'est donc bien la différence du sec total de cette année avec le mouillé de l'an dernier.
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| Posté le 26-03-2006 à 13:38:05
| Lemit, on te remercie pour l'info concernant la boite.
Voila qui est plus clair et qui arrète toute, polémique supputation et autre mauvaise interprétation.
Il est certain que plus de roulage aurait peut être pu éviter cela, mais ... pas de voiture plus tot, pas vraiment de coin pour s'entrainer.
En tous cas, si elle n'a pas trop souffert, je suis pret a parier qu'il va faire mal.
J'ai vu qu'il n'avais pas encore bien jauger le potentiel, parce qu'il est a chaque fois arriver trop vite, la ou je l'ai vu. Preuve qu'il y en a la dessous. Cela ce serait amélioré avec les ES
Cependant pour pieds boeuf, on te rassure tous, nous sommes vraiment conscient qu'il y a eu un bon, du couple 206-équipage nallamoutou, qui est le seul petit piment actuellement de la course auto, qui brule fifi. Mais un piment doux..
Je prépare déja mon départ pour les grands fonds...
Zot pé di sa zot lé, min men ké wouè dé twa WRC.
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| Posté le 26-03-2006 à 15:34:07
| alors pour info camille 1; nallamoutou 2; jaqua 3; ostan 4; fagour 5 avec une penalite de 90s
pied boeuf je me serrais tue car faire le meme temps qu un saxo challenge il faudrais se poser des questions
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| Posté le 26-03-2006 à 15:49:05
| on aurait dit que ce forum est ouvert pour casser du nallamoutou et sa 206 super 1600
sans le defendre car je respecte tout les pilotes du plateau je trouve ça dommage et je comprends quelques fois pourquoi en martinique "nou pli dèyè ki lè zot".....
mais une fois de plus comme le disait je crois lemit, il ne suffit pas d avoir une grosse voiture pour etre devant encore faut il la conduire....ca t etonne qu une saxo challenge soit devant nallamoutou , copi?
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| Posté le 26-03-2006 à 16:47:25
| salut a tous,
Pour te repondre lemit, j'ai entendu fifi ki parlais au tel avec je ne sais ki et il a dit je precise il a dit, je cite "j'ai fais un blocage de roue comme un bleu" je l ai entendu de mes oreilles. Et des spectateur ki etait encore la lors de mon passage ont dis k il arrivais trop vite. je ne suis pas resté plus longtemp dc je ne sais pas. A l organisation j' ai ouis dire k il etait sortit à 2400m du depart. Mais restons zenn pas de bagard les pilotes comme nous aime ce qu ils font dc soutenons les du mieux que nous pouvons et ne prenons pas d engagement a leur place chacun avance a son allure et le moment venu on aura le meilleur du sport auto sur le departement.
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| Posté le 26-03-2006 à 16:54:21
| BRAVO à TOUS et à TOUS !!!!
Petit plateau sur le nombre de véhicules, mais de belles bagarees...
Félicitations aux vainqueurs, une pensée tout de même pour 2 équipages : Jymmy Ostan et Willy sur Clio, et à Richer / Bessiere sur la Lancia Delta qui nous a gratifié de magnifiques passages. Vivement sainte-Marie. Ce boug la va faire mal a beaucoup aux 12 heures...
Concernant la sortie de Fifi à 2 choux, pas grand chose à dire, un seul mot selon moi ; INACCEPTABLE !!! La C2 à montré son potentiel sur 2 spéciales et Fifi à montré ..... le sien ..... très grand pilote, au mental bien bizarre.
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| Posté le 26-03-2006 à 17:05:24
| me r'vla....je vous conseille le resto chinois de la pointe du bout le lambi sauce piquante y est tres bon .
bon alors bilan :
la c2 est a la maison deja prete pour les 12h de sainte marie et on va essayé de l'exposer cette semaine a SODIVA pour faire taire les mal pawlants....
je sais pourquoi Fifi est sorti et ca me fait penser a tirabassi mais je n'irai pas a faire une comparaison circonstantielle.
sinon j'avais vu juste pour camille et je ne suis pas surpris
curieux quand meme que personne n'ai remarqué qu'il a traversé deux choux sans rampe allumée.
j'ai vu Nico nallamoutou apres le depart de deux choux ca envoyait severe .. du jolie... il aurait je pense fait le scratch mais un rallye ce n'est pas une seule ES.
sinon foss pou tout les pilot et les supporters....nou la epi yo
message aux requins : un antillos ca ressemble pas a un corse mais ca pense comme un corse alors faudra pas essayer de nous la faire.
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| Posté le 26-03-2006 à 17:35:16
| ce con pour fifi mais ce le sport .felicitation a tous
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| Posté le 26-03-2006 à 17:47:34
| Georges Ta réflexion es un peu trop corsé pour moi "lol
Peut être du à la sauce piquante lol".
Bravo au vainqueur qui est revenu tès fort et il risque de jouer les troubles fête a l'avenir.
Comme dit leretour, il faudrait qu'on prenne un peu sur nous pour arreter de se tirer dessus.
Je vais essayé, mais je ne promets rien ah! ah!
Vivement le prochai rallye!!!!!
Message édité le 26-03-2006 à 23:36:19 par doube-2 |
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| Posté le 26-03-2006 à 18:34:29
| Félicitations à Jimmy OSTAN qui se classe tant bien que mal 4ème, c'est le meilleur résultat de sa carrière, c'est bon pour le moral!
Félicitations à contre-coeur à hervé jacqua qui nous a piqué la 3ème place grâce à une différence de puissance.
A noter une remontée époustouflante de Willy FAGOUR qui était 3 ème, mais à cause d'une pénalité est descendu à la 9ème place pour ensuite terminer au 5ème rang!
Encourragements un peu mitigés pour Nicolas et Xavier, paske j'avais parié sur eux, Pied boeuf, sa yo f mwen là???? Justement mwen tibrin faim, soupe là ja paré?
Pour Alex OROSEMANE, quelques problèmes mécaniques, à régler le plus tôt que possible, mais bon une déception manifeste s'est faite ressentir.
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| Posté le 26-03-2006 à 20:39:06
| qui aurait parié que ostan et jacqua serait dans les 4 premiers? personne et pourtant....
c est vrai un rallye ne se joue pas que sur une seule ES.......mais la logique est bien respecté
1-sorbet
2-nico
ou est dumar?abandon?
on aime a critiquer nallamoutou, mais combien té ni gros loto et yo té ka fè ko yo tapé par les plus petits aussi.....seul le resultat final compte......
apparement nicolas a bien rouler sur 2 choux c est bien, dommage pour fifi sa ka rivé , meme au meilleur.......
mais la realité est que sorbet remporte le madinina et voilà point final....
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| Posté le 26-03-2006 à 20:49:13
| mano a eu un bris de direction assisté
personne ne critique c'est pied de boeuf qui nous promet a chaque fois la revolution alors on le taquine un peu
bon allé rendez vous aux 12h ya de la toy au menu
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| Posté le 26-03-2006 à 21:04:14
| Puréé, il faudra attendre un bon mois. Fout sa rèd!!
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| Posté le 26-03-2006 à 21:10:52
| Loll 4 roues motrices et une cartographie du bang bang ki sera revue à la hausse si charlery est gentil!
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| Posté le 26-03-2006 à 23:28:25
| Salut à tous!
Sé bizarre on n'entend plud pied boeuf!!!  
Allé, sans rancune!!!
DJ
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| Posté le 26-03-2006 à 23:29:59
| ca me fait rire mais je ne peux que rire en lisant certains mais bon c comme ca et je n'y peux rien lol!!!!!!!!
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| Posté le 26-03-2006 à 23:36:52
| SALUT,
Par contre, il est mauvais perdant car, je ne le lis plus???????????(Mon poulain est sorti mais, je suis quant même venu sur le forum ‘’man pas disparet’’.)
Il va venir dire au moins un petit bravo au vainqueur quant même !!!!!!!!!!!!!!
Je lui avais bien dit de faire attention au dessert du jour qui pouvait semble t'il être servi avant la soupe.
IL a tout de même de la chance, avec trois secondes de retard il reste dans la marge tolérable des excédants de bagages à mains. (Le grand Baloire pourra bien repartir se soir ou demain. Mais ‘’ épi en ti valise kant même’’
Bravo à tous, et big up pour Willy qui fait des temps pareils, que ceux d’une 206 S1600 ex championnat de France usine2006.
@+
Ps : Au risque de me répéter. La sortie n’est pas de sa faute, il y a peu être eu des jugements rapides de notre part,(fifi, d'autres, ou même moi) sans avoir pu analyser tous les détails, mais cette fois croyez moi ce n'est pas lui.
Message édité le 26-03-2006 à 23:41:17 par lemit |
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| Posté le 26-03-2006 à 23:54:16
| David, il a tellement géré depuis samedi soir, qu'il a dû mal digérer dimanche matin, le dessert ' sorbet coco' qui faisait parti du menu, sirot pié bèf en apéro, soupe pié bèf en plat chaud, et bien sûre sorbet coco pays au dessert.
Allé pied boeuf revient, c'est juste une bande de jeunes qui ce fendent la gueule koi !!!!!!! .
Ont rigole, ont rigole, ont rigolllllllllleeeeeeee !!!!!!!!
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| Posté le 27-03-2006 à 07:24:21
| Une pensee particulière pour Philippe EGOUY et corentin suite à leur grosse sortie de route sur la 1ère ES, ils étaient eux aussi des sérieux prétendants au podium final, pliss foss les gars, bon rétablissement et à bientôt.
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| Posté le 27-03-2006 à 07:30:40
| Salut les gars,
J'étais pas à la maison!
Bilan:
Nico termine le rallye à 4 secondes de SORBET qui a effectué un très beau rallye.
Que dire sinon félicitations à l'équipage de la TOYOTA!
Mes félicitations à tous les équipages qui ont bouclé ce premier rallye
de la saison!
Sinon, effectivement, les portions très rapides ont été fatales à l'équipage NICO/XAV'!
Au fait, je suis toujours fervent supporter de Nico!
Le bilan reste positif et rempli d'enseignements.
Tant mieux pour la suite du championnat!
FELICITATIONS AU VAINQUEUR DU MADININA 2006: monsieur Camille SORBET!
Félicitations à Nico: il me semble qu'il est de plus en plus rapide!
Cela est de bon augure!
A dans un mois!
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| Posté le 27-03-2006 à 08:33:29
| lemit pa embété boug la.....
je te crois si tu dis que là , cette sortie n etait pas la faute à fifi, cé dé bagay ka rivé boug, l essentiel c est qu ils soient uberto et lui en bonne santé et C2 aussi.....
peut etre qu il n a pas eu assez de temps de roulage avec elle, mais peut on lui en vouloir......sa ka rivé.....
c est pas nicolas ki nul, cé willy fagour et ça depuis longtemps qui roule comme un ouf, mais un bon ouf.....
piti ta la mwen téké inmin wai'y a sou en pli gro loto, une petite saxo KC......
lui, charlery yannis, sancho, yannis catherine ce sont des pilotes qui sont tres tres bons.......
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| Posté le 27-03-2006 à 09:24:09
| Salut !
Félicitation à DON CAMILLO qui dans mes pronostics était déjà devant NICO. Je tiens à préciser que CAMILLE n'a fait aucunes reconnaissances pour ce rallye et qu'il partait avec 27 s de retard sur la 206 apres deux deux choux mais il gagne quand meme le rallye. Alors les adeptes de la puissance diront qu'il avait une toy 4wd de 300cv , pour leur information cela reste un véhicule dépassé car à aucun moment ce type de bolide fini devant une S1600 au championnat de france , donc il y a un sérieux problème quand meme. Pour parlé de FIFI je suis trés deçu (car je suis un de ses plus grand admirateur) mais je me rassure en me disant que meme les plus grands champions font des erreurs lorsqu'ils vont vite et cela ne remet pas en cause leur compétances. Donc félicitation au vainqueur et rendez-vous au douze heures à charge de revenche. Maintenant ,sauf ennuie mecanique ou erreur de sa part n'en déplaise à certains, jamais en rallye NICO ne finira devant FIFI je ni peux rien c'est comme ça !!
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| Posté le 27-03-2006 à 09:35:15
| Rappel "Pied Boeuf pense à regarder dans les retros par mesure de précaution parce qu'à trop regarder Fifi, qui d'ailleurs peut etre ne doit guère s'en soucier, tu risques de voir passer un troisieme larron sorti de derriere les fagots."
MERCI CAMILLE !!! Dans l'esprit du sport ce fut une chevauchée fantastique. Tu as redonné du sens de l'intérêt à la course. Bravo d'avoir cru en tes chances alors que tu avais 27" de retard le soir et un éclairage défectueux. Bravo, vraiment bravo.
"A vaincre sans péril on triomphe sans gloire". Non on ne triomphe même pas.
RDV au 12 Heures pour un nouveau scénario avec les même.
FIFI, mwen nou inmin ou kan minm. Dommage!!!
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| Posté le 27-03-2006 à 10:03:14
| Salut tout le monde
Le site Web du team tech Rallye est de nouveau disponible
Raisons de la coupure : déménagement sur un nouveau serveur pour plus de place, de rapidité et plus de coupures ... c ke les photos et les videos c gourmand en place c trucs là ...
Au programme news : les résultats et 265 photos du rallye Madinina et une video de la course de cote de Sainte-marie ...
@bientot sur http://www.teamtechrallye.com
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| Posté le 27-03-2006 à 10:11:04
| Bravo à l'équipage fémini qui a récolté plein d'encouragement tout au long du rallye. Encouragements mérités parce qu'elles ont attaqué à certain moment et inspirent le respect.
Bravo à Ostan, Jacqua et Richer et tous les autres équipages. Ces trois là ont bataillé ferme pour la troisieme place.
Aujourd'hui vu le plateau, des pilotes normalement moins en vue ont une chance de se faire remarquer et de viser les accessits.
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| Posté le 27-03-2006 à 11:10:24
| a bon voiture depassé? la toy', demande a mannessier ou debaecke si leur toy' est depassé lol.....pour manessier i ka ba moun gaz en championnat de france et melissa que j ai vu sur un rallye maitrise la bete lol
et puis sorbet est un tres bon pilote regulier et performant....la toy' reste la toy'
mais au lieu de dire que ce sont certains pilotes qui sont tres bons comme fagour etc....vous preferez dire que nallamoutou est "nul" alors qu apparement georges1 qui est tres connaisseur a vu que le bougre roulait bien a 2choux il etait passé "venere" zot jiss di mwen i mantché join mano dumar
donc et si c etait simplement les autres pilotes qui etaient bons?
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| Posté le 27-03-2006 à 11:52:44
| Leretour, pour ma part je ne me permettrai pas de dire que Nicolas est nul. Il fait comme il peut, dommage pour ces fans qui l'ont surcoté.
Je suis plus déçu par ses performances que surpris car on attendait mieux de lui. Mentalement il a flanché.
Pour être constructif, il faudra qu'il se pose la question pourquoi il prend à chaque fois 6" au premier passage et 2 ou 3" seulement au second passage ou sur une spéciale ou il ya un seul passage 10 et 5".
J'en avais parlé dans un post, précédemment, de sa régularité. En tant qu'ancien copi Leretour, cela t'inspire quoi...
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| Posté le 27-03-2006 à 11:58:09
| cé mwen...georges1 au taf sur une becane taf
la messe est dite les gars donc mowli........
le classement est etabli seuls les pilotes listés sont a plebiciter.
a moins de s'appeler Prokop je ne vois pas comment se fixer des objectifs "don quichotien" dans un rallye local
donc "bravo a ceux qui en empruntant ou en louant une auto ont compris qu'il fallait gagner ou participer sans pour cela l'envoyer dans les arbres
bravo a ceux qui graces aux moyens de papa ont compris que pour faire durer le reve il ne faut pas destoyer des champs de bananes..
nous ne sommes que des amateurs et nous le resterons
sur ce pliss foss a zot
Message édité le 27-03-2006 à 12:06:02 par DUCOS-RACING |
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| Posté le 27-03-2006 à 13:01:24
| Salut leretour !
Tu sais quand je compare deux véhicules c'est à conduite égale et je me repète une 206S1600 est en 2006 est plus vite qu'une celica grA .
Partout tu vas trouver des vehicules inferieurs devant des grosses de la nouvelle génération ça c'est une question de pilotage et de couilles la preuve sur une certaine ile on est arrivé à comparer les perfomance d'une C2 challenge face à une 206S1600 2001.
Pour revenir à NICO en ce qui me concerne je n'aie jamais dit qu'il était nul mais je pense qu'il n'ira pas plus vite et qu'a la régulière il ne battra pas FIFI. Et si nous avons ces propos sur le forum c'est que ses supporters le surcote comme la si bien dit KIDCAR .Tu sais en foot je supporte BORDEAU ils sont 2ème au championnat maintenant je suis le 1er à dire que c'est une équipe qui n'est pas specialement plaisante à voir jouer car je suis réaliste. Pour revenir sur MAXI donne lui la 206S1600 et la tu auras un duel des TITANS comme ça tu sais ce que pense de lui d'ailleur retire lui ses pénalités du rallye et regarde a combien il fini de NICO avec une SAXO challenge j'aie bien dit une SAXO !! Alors messieurs rien contre NICO mais laisser le à sa place .
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| Posté le 27-03-2006 à 13:42:02
| Salut messieurs, mesdames et mlle
Le SRC (Spiritain Racing Compétition ) souhaite à l'équipage EGOUY/JAUNY un prompt rétablissement et un rapide retour à la compétition.
Zouti épi Corentin tchimbé red é mwen conten ke zot la épi nou toujou pass d'apré sa mwen lè mwen passé mwen té intchet
Zot za sav pliss foss
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| Posté le 27-03-2006 à 14:17:00
| C'est bien de penser à tes petits camarades de jeux qui hier encore étaient sur les feux de l'actualité. Plis fos Egouy/Chauny.
Une pensée sympathique pour le jeune Sébas qui a terminé son premier rallye ainsi qu'aux deux gars de la 106 qui sont régulièrement inscrits au départ et donc font partie du plateau.
PS : Hobycar, Tu es Bordelais, je suis Vert!!! J'ai préféré aller voir des voitures de course sur un parking que de voir Bordeau contre Brice de Nice. K C !!! Laaahhhh.
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| Posté le 27-03-2006 à 14:36:39
| KIDCAR tu as bien eu raison car le match à durée 11.5s.AH AH!!!!
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| Posté le 27-03-2006 à 14:53:11
| ben tinkiet je peux te dire qu effectivement en tant qu ancien copi , nicolas fait souvent preuve d irregularité j avoue c est son defaut, j espere qu il gagnera en regularité.....
sinon ben il y a pas qu en martinique que ti loto ka manjé gro loto......coyere en gwada té ka fouté moun bon gaz aussi lol....
c est une question de couille, ou d ovaire lol.....
en tout cas seul ceux qui sont a l arrivé doivent etre louer....donc je dis chapeau a sebas, rene corail/sietot (ça fait du bien de voir un equipage feminin), chapeau a mon poto FJ et fagour ça fait zizir....lol
ben c est ce que je disais ba charlery yannis, fagour, etc....en gros loto ben c est sur que ce serait tres tres beau et tres tres haut....mais la realité est tout autre....
et puis pas sur qu une 206 super 1600 meme avec des evos 2006 soit plus rapide qu une celica championne du monde meme avec 12 ans d age, cé rhum vieux ki mèyè le frere....en plus monsieur sorbet est tres bon comme pilote et tres propre....
en tout cas nicolas ka pren piè'y , il s amuse en toute simplicité, en plus c est un gars hyper cool et qui ne se la pete pas et ça c est le plus important, surtout que je vous le rappel, bagay là divini red pour trouver des sponsors, s engager pour courir, donc restons humbles et gardons les pieds sur terre....
c est ce que je voulais dire hobbycar...en tant qu ancien copi, mé mwen poko la ritraite je compte bien reprendre lol.....
je souhaite du courage a egouy/jauny, mandé yo si i paka graté tet li pou réparé loto'y là.....et j ai vu les photos sur TTR ils peuvent remercier le bondieu, donc tu vois on n y gagne rien sinon le droit de s amuser et de donner le meilleur de nous memes, comme on peut....
FOSS pou zot tout.....
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| Posté le 27-03-2006 à 14:57:04
| tu sais hobycar ne demande pas au autre de faire ce que tu ne fais pas . tu ne veux pas que l'on surcote les pilotes et toi tu surcote maxi . il faut pas oublier une chose :
maxi court depuis combien de temps sur saxo ?
c tous a fais normal que le gars mene sa saxo comme un chef , en plus il a un bon coup d volant mais attention en changeant de voiture tu entre dans ton comportement de nouvelle donne qu'il faut gerer .
donc s1600 gros boulots mais plus de plaisir . il n'est pas dit que maxi d'entrer donne la replique a qui que ce soit .
deuxiemement , je ne vois que des choses bililik maintenant sur le forum.
Mais bon c comme ca et on n'y peux rien
bref cela dit moi je felicite tous ceux qui ont pu rallier l'arrivée et ceux qui sont sur le podium
bravo messieurs et je dit aux supporters qui l'ont oublier que un rallye n'est gagner que lorsque que la voiture a rallier le parc d'assistance de derniere etapes et pas avant . dedicace a pied de boeuf je suis satisfais et content pour ton pilote qui doit exulter mais decu pour toi qui te fais incendier par tes propos lol mdrrrrr
c pour rigoler mais attends avant de faire des """ blagues """ attends que le vehicule soit rentrer au parc fermé . c en conseil pou yo pa tiré enlé apré lol
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| Posté le 27-03-2006 à 15:09:29
| Leretour, les histoires de version n'ont guère d'intérêt. D'un coup la toy serait redevenue un engin de guerre et Camille l'as des as!!! Arretons nous au résultat.
Moi j'ai passé un super week end de course avoir des mecs se bagarrer à coup de secondes. On a rarement eu autant de suspens. L'age de la Toy, pffff. Sinon on va tourner en rond.
"Oooooooooooooon ne refait pas le match"
P.S. Hobycar : Désolé!!! Plus drôle qu'un match du PSG. ça a remplacé la semaine des guignols
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| Posté le 27-03-2006 à 15:18:37
| tu rigoles hobbycar?lis mes post precedents et tu verras que j ai toujours pensé que sorbet etait un bon pilote....concernant la toy', c est une bete de course cette voiture là.....bay simon'y ou ké wè si en moun douvan'y ou donne la à fifi et tu verras apres un leger temps d adaptation si i pa douvan....
la toy' obsolete?320 chevaux, 4RM, bangbang ou ka rigolé?
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| Posté le 27-03-2006 à 15:27:24
| guere d'interet vite dit .!!!
a deux minutes du depart il etait de notorieté d'entendre dire que la c2 sodiva-citroen etait une voiture de musé sans evo ...style "Yo krouillonin yo..."
je crois que la tendance c'est inversé apres l'ES 1.
alors pour les afficionados : moteur 2005 225ch elements de carrosserie 2005/2006 amorto 2004 taré 2005 pour le reste c'est 2004 et ca le restera
pour la toy c'est comme pour la voiture de Mano an fizi ka resté an fizi c'est a dire une arme dangereuse.
il y de bons et moins bons tireurs c'est tout.
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| Posté le 27-03-2006 à 15:44:04
| UNE PTI INFO
badlou remporte la premiere course de la saison pour 8 centieme devant gabriel . les vehicules tous deux respectivement de revision et remise a niveau au specificité du terrain en guadeloupe , cela laisse entrevoir une tres belle bagarre pour la saison 2006.
d'autant que les deux pilotes aurons fort a faire avec l'arriver des le rallye des grands fonds d'une autre wrc en provenance des ateliers de bsa et commander par peugeot sport pour peugeot auto guadeloupe.
hey oui , tous le monde attendais la reponse de max hey bein c chose faite puisse que celui celui ci a confirmer son retour avec la 307 wrc pour deux course dans la saison
la saison s'annonce de toutes beautés car on voit le retour de cama renault et l'achat de la voiture de simon jean joseph evo2005 chez oreca . vehicule utilisé par celui ci l'année derniere et qui arrive sur l'ile soeur le 6 avril pour une seances d'essai avant le rallye .
la concession cama renault a choisi parmi l'ensemble des pilotes ayant poser leurs candidature pour conduire cette durant la saison celle de robert ludomir pure produire renault et ex copilote de patrick gabriel la saison derniere.
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| Posté le 27-03-2006 à 15:50:20
| message de l'equipage feminin
salut à tous !
nous vous remercions pour les encouragements que vous nous faites merci merci merci beaucoup
Notre reve c'etait de rentrer la voiture le dimanche 13h. pari gagné
Bon rétablissement à l'equipage Egouy jauny en leur disant à très bientot
Pour nous à l'ASAM ce fut un très beau rallye court vous me dirai mais malgrès tout bien.
bravo à tous ceux qui ont peu arriver au parc le dimanche entre autre Max Richier, Chanrion L, Sebas, etc
merci à Daniel LOUISON qui nous a sauvé de l'abandon au carbet
encore merci à tous RDV au 12 heures si DIEU le veut
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| Posté le 27-03-2006 à 16:15:05
| maffo fini rallye'y? ça fait plaisir, honnetement...voiçi encore hobbycar un pilote qui sait maitriser une auto......mais desfois son fusil s enraille c est tout.....mais c est un bon tireur.....
mano té ka tapé moun epi vié manman'y là (renault maxi), en 2002 aux 12H il fait 3eme, il rate la seconde marche de peut, en ba la pli a s il vous plait....donc quand tu me dit que la toy' est "perimé" je te dis d arreter .....
t occupes pas de la marque du velo, pedales.....
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| Posté le 27-03-2006 à 16:44:15
| Salut !
Leretour pour revenir au véhicule rappel toi qu'a un moment au championnat du monde les 2l kit car (306maxi notamment) devançàit régulièrement les grA 4wd sur alsphate d'ailleurs les écuries usines grognait sérieusement car elles faussaient le championnat ok.Sait tu qu'a l'heure actuelle les S1600 usine sont aussi vite et meme plus vite que les 2l kit car usine de l'époque donc conclusion une S1600 ça va plus vite qu'une toy de 10ans, tout est dans l'efficacité.Regarde bien une grB étaient surpuissante mais malgré tout une WRC est plus vite les V8 F1 commence déja à battre les temps des V10.
Au fait je ne surcote pas MAXI, losrqu'un pilote va vite on le voit tout de suite par son sens de l'attaque c'est tout.
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| Posté le 27-03-2006 à 16:55:56
| et une 306 maxi version 2005 lestée et bridée comme le demande la reglementation 2005 ca va moins vite qu'une ex panizzi de l'epoque
de meme que une toy grA usine de 95 va ........ect...que ...ect
j'me komprend et j'suis compris.....
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| Posté le 27-03-2006 à 17:02:39
| oui mais n empeche que la toy' reste une arme redoutable, quand tu lui donne un bon pilote comme sorbet ben normal qu il soit devant c est tout.....
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| Posté le 27-03-2006 à 17:09:27
| hum mouai !! on dira ca comme ca !!
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| Posté le 27-03-2006 à 17:17:30
| hobbycar sav' sa goje sirè i sirè lol......
sinon ben vous etes deja pret pour les 12H? ben c est cool
jou mwen ka rivé tontongéo, j espere faire les 3 derniers rallyes de l année qui sait.......wait and see, si bondié lé...
a quand la prochaine compet de modeles reduits?
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| Posté le 27-03-2006 à 17:18:07
| C'est drole personne ne mettait DON CAMILLO sur le poduim (et devant NICO) et maintenant tout le monde dit , camille est un bon pilote etc etc ..........!!!!!!
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| Posté le 27-03-2006 à 17:34:15
| mé si ....j'y.avais fait allusion mais dans la cacophonie il etait tres difficile d'en parler.
j'ai fait un peu de recherche : http://www.gtfours.co.uk/
mmmm !!! ouai !!
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| Posté le 27-03-2006 à 17:40:22
| t'inquiet leretour je connais georges peut etre meme avant toi !
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| Posté le 27-03-2006 à 18:05:11
| je ne te dis pas le contraire hobbycar....
mais dans la vie tu rencontres de bonnes personnes a n importe quel moment de ta life et georges en est une pour moi persso......un bon conseiller....hors forum
je n avais pas mis camille premier mais 3eme, ben il m a fait voir que je m etais trompé tout simplement, c est la meilleure reponse
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| Posté le 27-03-2006 à 18:40:25
| Moi ce qui m'intéresse, c'est qu'un pilote outsider voire pas du tout quand il a une opportunité de gagner un rallye qu'il la saisie avec détermination : Nico à la ronde du Nord (voir mes commentaires de l'époque), Egouy au Rallye des champions et maintenant Camille au Madinina. Et si tu regardes il y avait une bagarre pour la troisieme place mais ça on en parle moins avec des pilotes moins exposés.
Leretour tu es un passionné mais franchement les histoires de version et d'age, ça part en tête à queue... En plus ton dernier post revient à dire qu'il n y avait pas un bon pilote derriere le volant de la 206. Il y a un mec qui a roulé plus qu'un autre ce jour là c'est tout. Le grand vainqueur de ce week end c'est LE SPORT AUTO.
Un petit message pour Nicolas : Je ne sais pas dans quel etat d'esprit qu'il est mais c'est bien qu'il soit là. C'est juste qu'on espérait naturellement bcp de lui, peut être trop tôt.
Néanmoins après avoir analyser ses temps de l'année dernière aux 12 heures, je crois qu'il sera plus dangereux cette année aux 12H. Ca j'y crois autant que je n'y croyais pas au Madinina. (rallye sprint, spéciales courtes et 2 passages).
Bravo Camille puisque c'est quand même le vainqueur et aux autres du deuxieme au dernier.
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| Posté le 27-03-2006 à 18:55:28
| Revient Pied boeuf. Ce n'est qu'une course de voiture. C'est bien de croire en tes amis tant pis pour les résultats. C'est de l'amusement après tout. Y compris sur le forum.
"Pren an bon sirop Pié Bef pou rimonté Niko, pou i bay boi pou nou alé a la vitess Maxi avan Leretour de Don Camyo pou les 12 H, lèya Jaka rivé." Yé krik yé krak...
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| Posté le 27-03-2006 à 19:01:42
| yé cri, yé misticri...beau jeu de mot...
lol
non pas du tout kidcar je n ai jamais penser ou dit que nicolas etait mauvais , pas du tout relis mes posts precedents...
c est simplement que sorbet etait meilleur que lui tout au moins ce week end, puisque c est lui le vainqueur on est tous d accord.....
le probleme de nicolas je pense que c est la regularité c est tout, mais le coup de volant est là et est correct.....
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| Posté le 27-03-2006 à 19:08:06
| EXCELENT !!!!!
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| Posté le 27-03-2006 à 19:13:21
| le copi aussi.....foss ba xav'
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| Posté le 27-03-2006 à 19:17:54
| Fifi pou monté Sainte Marie pa passé pa Dé chou!!! Ou Gaya Monga. Ou pé alé Ritchilé pou monté Gro Mon' san essouflé épi ridécen' Mon' Patate. Fok pa C2 Monga.
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| Posté le 27-03-2006 à 19:46:40
| JE REVIENS JUSTE DU BOULOT!
IL NE FAUT SURTOUT PAS CROIRE QUE J'AI HONTE DE LA SECONDE PLACE NICO!
Dommage qu'il s'est fait souflé la victoire par un pilote plus rapide et beaucoup plus expérimenté que lui mais bon!
Il m'a fallu du temps pour lire tout ça!
Je ne peux que vous laisser vous exprimez!
Heureusement Nicolas pa fini troisième, parce que mwen pas sav!
Zot té ké diw ke i pani ayen pou fè an dan sport tala!
Pou zot Nico pa ka roulé assez vite!
En tous cas, je trouve qu'il roule de plus en plus!
JE RESTE TRES CONFIANT POUR LA SUITE DU CHAMPIONNAT, enfin, s'il arrive à dénicher des partenaires!
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| Posté le 27-03-2006 à 20:21:07
| Je souhaite personellment un bon rétablissement à Phillipe et Corentin, si la cadance était à ce niveau, et que ct passé sur l'es, je penss ke le temps allait déchirer, allez pliss foss les gars pour un retour en selle imminent! Félicitations à Muriel et Dominique, celà fait longtemps kon avait pas un équipage 100% féminin et qui , en plus termine son premier rallye!!!
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| Posté le 27-03-2006 à 21:42:03
| yélélé,
Depuis quelques temps Nallamoutou a bien montré qu'il a fait d'énormes progrès. Les chiffres le montrent, mais aussi il y a de la manière.
Moi, j'en suis convaincu. Un exemple simple : De tous les tenors qui sont passés a l'épingle de bois du parc, c'est lui qui a fait le meilleur passage. Dans l'épingle avant l'arrivée a gondeau c'est encore lui qui a choisi la meilleure trajectoire.
Cependant pieds boeuf il faut reconnaitre qu'il en a encore à faire. C'est toi qui veut peut être trop vite le propulser au sommet.
N'es-tu pas entrain de lui faire du mal ?
Il faut être fanatique, mais resté raisonnable.
Pour lui, pour nous, il faut qu'il continue a progresser comme il le fait, les bagarres en seront d'autant plus belles!!!
Encouragement a nicolas Nallamoutou. Un bon point pour les passages propres u'il nous a gratifié!!!
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| Posté le 27-03-2006 à 21:56:35
| hey si les tenor guadeloupéen montaientt , kel serait les pronostics ??????
CE SERAIT BIEN DE SAVOIR KEL SONT LES AVIS PARTAG2 OU DIVERGENTS A CE SUJET !!!
merci de me repondre
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| Posté le 28-03-2006 à 03:25:43
| bne on attend que celà que pradel vienne pour un rallye, badlou et gabriel, cé sa nou ka atten mavoun2, la qualité et le spectacle serait encore plus haut......digne d un plateau du championnat de france....
doubé je trouve ton post tres bien: "et oui pied boeuf, px etre que tu lui cause une certaine forme de tort en faisant de lui un "mec qui brule les etapes", si ça se trouve le gars souhaite rouler tranquillement et continuer a progresser sans faire de bruit...
maintenant que les temps sont affichés, je trouve que c est temps sont honorables et correct, c est juste que sorbet etait encore plus rapide et que fifi etait parti sur une base tres rapide avant sa sortie..
nico ne rentre pas assez vite peut etre dans la course, c est un "diesel", contrairement a fifi qui a toujours été rapide d entré et quand tu prends 5 secondes par çi ensuite 5 par là ben devant un mec comme fifi ben tu ne peux plus revenir....et ça c est la force d un bon pilote aussi et mongallaird possede tout celà: rapidité, efficacité, il est d entré sur un rhytme elevé et il possede de l experience et un bon team donc a partir de là.....y a pas photos...
mais c est bien j encourage nico a perseverer et a progresser, c est bon pour notre sport.....et a titiller fifi, aussi longtemps qu il courra et puis voilà le travail paye toujours.....
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| Posté le 28-03-2006 à 05:58:33
| apparement selon le recit d asphalte, je vois que nicolas dominait assez bien les debats jusqu au dimanche matin et bien sur aussi avec la sortie de fifi....
apparement malgré la sortie de fifi, il realise un super chrono a 2choux, meme georges1 nous l a dit et doubé aussi, preuve que les qualités sont presentes chez ce garçon...2choux pa canmarade tout moun....d ailleurs il l avait prouvé a la ronde du nord 2005 sur 2choux aussi, il y est a son aise.....
donc je le repete il faut qu il gagne en regularité....il a une bonne auto, un bon copi, tres bon meme, l un des meilleurs sur l ile et voilà donc la balle est dans son camp.....i sav sa i ni pou fè......rentré en kouss là pli rapidement, sinon c est dead contre fifi et esperons camille s il continue la saison......
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| Posté le 28-03-2006 à 06:17:12
| Souvent, je dis que le meilleur est à venir, cela prouve bien que je suis conscient qu'il en reste à faire.
En ce qui concerne mes posts, il faudra me montrer à quel moment je cause du tord à Nico.
Je n'ai fais que répondre à certains qui ne voyaient même pas en lui un adversaire POINT
JE CONTINURAI A SOUTENIR CE JEUNE PILOTE!
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| Posté le 28-03-2006 à 06:40:46
| tu as raison mais moi aussi je l encourage a continuer de rouler et de progresser en restant le meme
en tout cas tout ce que je peux dire c est qu avec son passage à 2choux il a prouvé qu il etait un tout bon car 2choux c est un peut notre speciale mythique en martinique....
a vive internet au taf....lol
i lè mwen pati en RDV...foss...apré
fredi a koummenssé calmé...mais le soleil de madinina est plus réel, rhum là mèyè......
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| Posté le 28-03-2006 à 08:22:38
| Salut tout le monde je viens de voir tous les temps !
Pour moi il y a une grande surprise dans ce rallye ce sont les temps de JACQUA (surtout le dimanche) , je vous avouerait que j'aie une image assez négative de ce pilote(pour ses blagues du début et ses résultats) mais là il m'a démontré qu'il a nettement progressé et c'est très bien pour lui et pour le sport j'espère qu'il continuera dans cette voie.
Sinon les guadeloupéens au 12 heures se seraient sympa et meme très sympa j'espère qu'ils seront parmis nous,si le calendrier le leur permet .
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| Posté le 28-03-2006 à 08:37:08
| par rapport au madinina de 2005, chaque pilote a descendu son temps d environ 15 seconde
nicolas 6sec05 cette année 5.50sec
fifi fait 6.07 sec avec une C2 challenge et là 5.40 seconde
mano 6.19sec et cette année 5.59sec
il faut dire que l année derniere je crois qu il pleuvait....
mais fifi est vraiment enorme quand même, ce passage sur c2 challenge nous a peut fais voir qu il etait vraiment tres tres bon car en 2005 il n est qu a 2 secondes de nicolas c est a dire rien du tout....
donc effectivement s il y a un gouffre, je pense qu il y est pas seulement entre fifi et nicolas mais entre fifi et tout les tenors et même ferreira n est pas epargné lol....dommage qu il ne court pas cette année.....
mais bon un pilote peut toujours elevé son niveau et puis il y a d autres parametres rentrant en compte.......
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| Posté le 28-03-2006 à 08:44:10
| malheureusement, nous ne pourrons pas être là au 12h car il y a le Rallye du Centre en Guadeloupe.
Il est probable que certains d'entre nous ferons le déplacement pour la Ronde du Nord
Bravo à vous tous pour votre "engagement" dans la course et en dehors de la course.
Dommage pour Karl Fossey
Bon courage à Philippe Egouy et à son copilote
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| Posté le 28-03-2006 à 08:44:42
| ferreira ne mets que 7 secondes a fifi l année derniere avec sa clio super 1600 contre une c2 challenge
et là fifi avec sa c2 super 1600, lui met 20 secondes ....enorme!!!
en comptabilisant qu il y avait de la pluie en 2005, on enleve allez 5 secondes ca veut dire que thierry prendrait 15 secondes....ou meme les 10 secondes que nico a pris , par ailleurs nico met a ferreira 10 secondes aussi....
donc pas "nul" le nallamoutou, par contre tres tres fort le mongaillard...
honnetement si thierry ferreira etait là je pense que la bagarre serait SUBLIME entre les 3 super1600.....
reviens thierry avec freddy lol.....cé lanné ta la pou zot té pren clio a lol......
tout le monde critique nallamoutou mais personne ne voit que fifi a mis avec sa c2 challenge en 2005, 12 secondes......
cette année il lui mets 19 secondes....pèssonn pa ka wai sa.....lol
les temps sont ceux de ravine vilaine.....i lè pou mwen viré travail......foss
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| Posté le 28-03-2006 à 09:07:10
| 12 en 2005 et 19 secondes en 2006, a dumar avec une grosse clio KC 265 chevaux .....zot paka wè ta la....en nou tué kozé a ...mwen fini epi c etait juste un pti rappel....LOL
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| Posté le 28-03-2006 à 09:23:55
| Pas beaucoup de temps, mais juste pour dire, qu'il ne faut pas intégrer Dumar dans le comparatif. Boug la pas l'age nous.
Regarde bien autour de toi. La plus part des personnes agé, roule en grosse bagnol, merco, bm, automatique, etc. Pourtant yo paka allé vite. Ce qu'il recherche c'est le confort et le plaisir, augmenté de sureté...... men ka comprennnnnnnnnnnnn'n
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| Posté le 28-03-2006 à 09:42:29
| Salut à tous, je tiens à féliciter la remarquable remontée de camille sorbet qui était à plus de 25 secondes derrière la 206 sans rampe de phares durant les spéciales de nuits, fifi nous comptons sur toi pour remettre les pendules à l'heure aux douze heures, un grand bravo à l'équipage féminin qui termine ce rally, nallamoutou médiocre doit mieux faire pour passer à la,classe supérieure!!!
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| Posté le 28-03-2006 à 09:49:15
| doubé, barbara sur subaru wrc le type à 62 ans et il est toujours present en championnat de france......et le champion de france terre 2004, mandé goje ça, j oublies son nom....
et puis dumar est champion 2005 c est qu il n est pas trop vieux pour ça......pas sur qu il serait content d entendre qu il est trop vieux doubé lol........
ni grand nomm aussi ka roulé en clio Rs etc....golf R32, mitsu evo 8 matinik.....
mwen mwen jen mwen té ka roulé en clio normal....lol
le truc c est que j entends toujours nicolas si nicolas ça.....mais une challenge aussi en 2005 tapait sur une clio KC de 265 chevaux et i viré tapé a sou'y en 2006 aussi......donc y a pas que nicolas qui subit la loi de notre meilleur pilote apres simon, mongaillard j.philippe c est simple.....
mais ca n enleve rien au talent de nicolas, au respect que je porte a dumar et sorbet pour leur carriere meme au niveau locale et au respect que je porte a tout les pilotes......
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| Posté le 28-03-2006 à 09:50:48
| a doubé et ton humour noir ....lol
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| Posté le 28-03-2006 à 10:06:30
| ti piment 2 a écrit :
Salut à tous, je tiens à féliciter la remarquable remontée de camille sorbet qui était à plus de 25 secondes derrière la 206 sans rampe de phares durant les spéciales de nuits, fifi nous comptons sur toi pour remettre les pendules à l'heure aux douze heures, un grand bravo à l'équipage féminin qui termine ce rally, nallamoutou médiocre doit mieux faire pour passer à la,classe supérieure!!! |
MEDIOCRE! Eh ben dis donc!!!!!!!!
Deuxième au scratch,
Deuxième du Gr A
Premier de la classe A6
Ok! Je crois que je n'ai plu grand chose à dire sur ce forum!
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| Posté le 28-03-2006 à 10:36:34
| Salut leretour !
Tu sais on peut pas comparer les temps d'une spéciale d'une année a l'autre car les condition sont toujours différentes rappel toit bien a l'époque ou tu copilotait.
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| Posté le 28-03-2006 à 10:44:35
| tu as raison....c est vrai...
mais pourquoi toujours critiquer negativement nallamoutou alors? expliques moi
lorsque ti piment dit qu il a été mediocre alors qu il est 1er en A6, 2eme au scratch, 2eme du groupe A je me dis qu il y en a certain qui critique pour critiquer et que ça n enmenera a rien.....
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| Posté le 28-03-2006 à 11:36:20
| En ce qui me concerne je n'aie pas critiqué NICO j'aie juste dit qu'il ne battra jamais FIFI à la régulière. Car FIFI pour moi comme pour toi (d'après tes posts), est plus vite ,maintenant ses supporters pensent le contraire j'essaie de leurs démontrer par des faits qui dérrangent des fois qu'ils ne sont pas réalistes.Cela ne veut pas dire qu'il est nul loin de là. Lorsque je compare la 206S1600 à la toy et que je dit que celle-ci est dépassé (terme employé par l'équipage lui meme lors du magazine des sports hier soir sur RFO télé) ,s'est que je pense que la 206 a un tel potentiel qu'elle devrait en toute logique etre devant la toy. Donc pour moi NICO a un bon coup de volant mais il lui manque un petit quelque chose qui ne s'apprend pas pour aller plus vite ,on l'a ou on ne l'a pas, tu sais c'est le débranchage de fils comme on dit dans le milieu ,le petit grain de folie, là ou un pilote va levé et l'autre va passer un rapport . Donc des fois vous pensez que l'on a quelque chose contre NICO ce n'est pas le cas, pour ma part je veux que l'on admette que NICO, vu son véhicule, doit monté d'un cran , et surtout en est il capable tout est là. Je sais pour ma part que FIFI peut faire ça ,alors effectivement des fois ça ne passe pas, mais bon on ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs. J'espère que tu as compris mon point de vue et je répete que je n'aie rien contre NICO.
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| Posté le 28-03-2006 à 11:44:21
| Hobycar je suis du meme avis que toi, et je rajoute une mention à Ostan et Richer.
Bonne remarque de Doubé concernant Mr Dumar. Ce qu'il fait est plus que bien à son age. Surtout, il est motivé comme un gamin de 20 ans. Super. Alors Leretour laisse Mr Dumar en dehors de tes comparaisons parce que il est Nobélisable en rallye Martinique. En plus avec Fifi ils se comprennent et se respectent bcp pour avoir déjà croisés le fer très vivement sur nos spéciales. Avec sa motivation quelque soit le résultat il le croisera encore et encore.
Et surtout "comparaison n'est pas raison". 2005 sous la pluie n'est pas comparable à 2006 par beau temps.
Et puis Nico si Nico sa!!! Il ya un mec qui gagné un rallye avec panache, Camille. Il faut le faire remonter 27" et sans faillir. Leretour tu n'arretes pas de revaloriser celui qui l'a perdu ainsi que celui qui est sorti de la route (un pote).
Il y a un an je disais la meme chose de Nicolas quand il a gagné la Ronde du Nord et que d'autres glorifiaient Fifi qui avait cotoyé les bas côtés de 2 Choux, encore!
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| Posté le 28-03-2006 à 11:52:09
| tout a fait je le sais hobycar...pani problem....
mais on ne peut pas tous etre des zidane au foot, mais on peut etre tres bons egalement et j espere que nicolas continuera a travailler dans ce sens car il peut avoir un role a jouer dans ce championnat qui se joue sur une durée et non sur une course....
et en ce moment vu ce qu il a fait a st marie en course de cote et ce week end au madinina, ben c est lui qui mene au point et au classement et celà compte beaucoup aussi....bef douvan brè bon glo....
mais c est sur que fifi est meilleur et il l a prouvé a mainte et mainte reprises, en plus il a le talent qui fait que quand je vais lever le pied il va accelerer....lol
en guadeloupe ça c est verifier...il y a un pote a moi qui m a dit que lors d un rallye, ben dans une succession de bosse, ben certain levait le pied , alors que fifi lui acceléré et passait un rapport superieur, yo di mwen moun mété len main en tete........et c est passé....
ti boug là fo....c est sur....
meme au morne rouge a la ronde du nord avec la saxo KC, lorsque certains tenors levaient le pied, ben lui "i téka fouté en 6eme en saxo à".....
il faut avoir les couilles, le mental, l envie, l efficacité et le talent, fifi a tout celà et je suis content qu il soit martiniquais comme simon lol.....
mais rassures toi g compris ton post et je sais que tu fais de bonnes analyses.....foss
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| Posté le 28-03-2006 à 11:58:45
| je n ai jamais denigré dumar bien au contraire lis mon post precedent KIDCAR......je respecte son age et tout ce qu il a amené au sport auto en martinique et comment il m a fait vibré avec sa renault 5 maxi......
essaye de bien comprendre mes posts.....
et puis c est sur que sous la pluie et sous temps sec c est different mais les temps sont là et point barre.....
je veux juste dire que nicolas a progréssé et qu il devrait perseveré c est tout....ne rien laché....
d ailleurs je sais tres bien que dumar et fifi s apprecient et se respectent c est clair....mais tu sais fifi et nico se respectent aussi tinkiet....
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| Posté le 28-03-2006 à 12:03:56
| et puis je regarde pas des histoires de potes ou pas potes "en kouss pani kanmarade, lol" sauf en assistance pour se depanner ou autres sorties de route mais une fois qu on est devant le signe DES ben on se bat pour arriver le plus vite a AES c est tout et fifi tapé dumar aussi epi en C2 challenge contre une clio KC, mwen ni dwa di sa lol.....puisque vous faites toute une fixation sur nallamoutou.....
bon en nou tué kozé a , je deviens "relou" lol....
fok nou join pou fouté en rhum en tchou nou matinik, hobbycar, kidcar, doubé, georges, toxic, pié bef....
le sport vit par nous aussi sur ce forum....et je vous "aime" tous.....
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| Posté le 28-03-2006 à 12:07:58
| Il n y a pas d'Anti Nico. C'était juste le prétendant déclaré (sur RCI : "on promet le feu" ... etc). On ne s'attendait tout de meme pas à une victoire sans bavure de René Corail ou Chanrion!!! La 206 a perdu. On discute du pourquoi du comment. Basta. Ce n'est pas lui manqué de respect ou dire qu'il est nul que d'essayer de commenter les résultats. Je crois que le dernier post de Hobycar(une fois de plus, PUB!) résume assez bien les choses.
Moi je reste persuadé en dépit de sa contre performance du Madinina, qu'il sera compétitif aux 12H.
Etre 1er en A6 etc... cela ne signifie rien. Sans faire injure aux autres A6, il ne pouvait en être autrement. "au pays des aveugles, le borgne est roi". Se faire remonter à coup de 6" sur 3 km, certains peuvent dire que c'est médiocre et d'autres que c'est un excellent résultat. Oui c'est médiocre. Et ne va pas me dire qu'il se satisfait de ce résultat.
Certains continuent à lui dire qu'il est le meilleur et le plus beau etc... ils ne lui rendent pas service. Il faut être objectif et constructif. Ce n'est pas incompatible l'admiration ou la sympathie.
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| Posté le 28-03-2006 à 12:14:29
| ben on en revient a la meme chose, il lui manque la REGULARITé a nallamoutou...
car il aurait du savoir géré ses 25 secondes d avance, mais bon derriere lui il y avait la celica GT four 320 chevaux, piloté par un exellent camille sorbet donc voilà, le verrou a sauté, point barre.....
ben ki sa oulé yo di boug là? ke i poko au nivo? laissons le rouler et demontrer qu il peut manger dans ce gateau aussi.....on se rejoint man....
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| Posté le 28-03-2006 à 12:41:09
| On commence à se comprendre mec
Mais il reste que "Toy de 320 chevaux" cela ne signifie rien puisque les kit car avec 40 cv en moins dominaient les Célica sur asphalte. En martinique cela s'est vu aussi parfois avec Ebroin ou Mossiere quand c'était sec. Et pourtant Littée c'est quand meme un sacré client.
320 cv c'est pas une excuse. C'est se cacher derrière son petit doigt avec ce genre de prétexte. Or nous savons qu'une super 1600 Citroen Peugeot ou Punto n'a rien a envier à une 2L Kit car.
Bref, à part Fond Capot où je suis alleé pour rien, je ne regrette pas ce rallye. Et, ce sont les pilotes qui font le spectacle...
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| Posté le 28-03-2006 à 12:45:58
| c est clair que ce sont eux qui font le spectacle, quelque soit le bolide qu ils ont sous la main......
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| Posté le 28-03-2006 à 13:03:17
| Vroom, vroom
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| Posté le 28-03-2006 à 14:51:55
| Salut,
Pour Pieds boeuf en particulier
J'expliquait justement a pieds boeuf, le fait que dans ses propos, il a tendance a surestimé son pilote favori, provoque la "colère" des autres, qui pour un rien, emettent des critiques très négative, dès qu'il y a contre performance.
Pieds boeuf, tu n'as qu'a orienté ton propos, dans le sens : L'objectif de nicolas est de s'améliorer au fil des courses pour un jour, atteindre le niveau d'un mongaillard.
Tu verra comment les comportement changerons.
C'est d'ailleurs les propos du pilote. Il en est probablement conscient pas toi.
Ceci dit il faut que tu continues a l'encourager, sans relache.
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| Posté le 28-03-2006 à 14:56:59
| Pour ma part si c'est perçu comme de la colère , ce n'est pas le but. En plus je m'amuse sur ce forum.
D'ailleurs j'encourage Pied Boeuf à continuer mais avec un peu de pondérations si possible
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| Posté le 28-03-2006 à 15:08:21
| Juste pour appuyer la thèse de kidcar.
Simon a bien montré qu'avec un s1600 de 225cv qu' on arrive a battre même sous la pluie une corolla de 320cv-( nouvelle génération). C'est possible!
Ces nouvelles voitures ne s'arrete pas au moteur et à la puissance. Ce ne sont pas des dragstères.
C'est l'homogénéité de ces voitures qui les rendent performantes, face aux anciennes. De plus il suffit qu'il y ait un écart de niveau entre les pilotes et l'écart des temps suit.
Si on n'a pas besoin de beaucoup de reprise, elle doivent être devant. Ca marcheeeeeeeeeeeeeeeeeee!
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| Posté le 28-03-2006 à 15:31:24
| ou bien di simon doubé....lol
nicolas n a pas le niveau de simon et littée avait une grosse voiture mais pas sur qu il soit meilleur que mongaillard, pas sur......
donc si c est moi qui avait la celica, nicolas té ké douvan, mwen té ké dènié lol.....
mais c est quand meme sorbet, l un de nos meilleurs pilotes avec une voiture qui roule quand meme (celica) malgré son age
les japonais sont tellement en avance en technologie lol, que la celica meme avec 12 ans d age, possedait deja en 1993-1994 la technologie des voiture de maintenant lol........mwen sé jiss tiré lol là.......
non honnetement cette voiture là est hors norme les gars....
c est la celica, les gars, la celica, la championne du monde 1994 du team TTE
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| Posté le 28-03-2006 à 16:02:25
| En terme de pilotage il y a certainement plus d'écart entre Littée champion de Martinique et Simon champion d'Europe qu'il n y a entre Camille et Nicolas.
En gros les mecs, Leretour dit : achetez une voiture japonaise pour gagner 12 ans d'avance technologique ...
Par contre que cela reste entre nous je ne voudrais que Petter S. le sache parce que moi en championnat du monde je suis à fond Loeb Kronos Citroën. Cocorico. Vive la Xsara WRC.
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| Posté le 28-03-2006 à 16:21:52
| le retour 3,
je crois que le décalage ne te reussis pas, cela fait 4 ans maintenant que nallamoutou court sur la 206 s1600 et les résultats ne sont toujours pas là, sur ce dernier rally il avait une avance confortable de plus de 25 secondes , en étant à l'attaque il aurait pu gagner ce rally car c'est ce qu'il lui manque la rage de gagner!!!
je crois qu'il n'a pas le niveau pour conduire une 206 s1600 mais une AX oui!
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| Posté le 28-03-2006 à 17:29:37
| entends ce que tu dis ti piment: il a le niveau pour conduire une AX, n importe quoi......c est vrai que s il avait continuer à attaquer il aurait pu gagner son rallye avec 25 secondes d avance donc c est vrai qu il aurait du reussir a gagner c est clair, mais il y a eu sorbet qui s est mis a attaquer et voilà.....
est ce que j ai dit qu il fallait rouler japonais pour gagner un rallye? pffff....moi aussi je supporte loeb et sa voiture française, mais donne lui une subaru ce sera pareil parce que le gars est petri de talent d ailleurs auriol disait qu il aimerait le voir sur une autre auto que la xzara que loeb connait comme personne......autant que simon connait la clio super 1600.....
jimmy mannessier reussit de belles choses en championnat de france avec sa celica, je ne vois pas pourkoi vous parlez de voiture obsolete....la celica reste une arme redoutable lorsqu en plus elle est piloté par un bon pilote c est tout et sorbet en est un....
nous sommes en martinique il y a pas 15000 grosses voitures
-1 clio KC
-2 super 1600
-1 celica
-1 mitsu
desolé de vous decevoir, mais ça fait que normalement ses 5 pilotes doivent etre en roulant bien, sans probleme mecanique logiquement avec ses autos dans les 5 premiers, dieu merçi il y a des gars comme fagour, etc... qui viennent s y intercaler parce qu ils ont du talent c est tout...........
mais içi en martinique sorbet a de quoi reussir de belles choses avec une celica de 12 ans....comme mano faisait de belles choses avec une renault maxi de 20 ans c est tout.....donc arrété les zomm.....
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| Posté le 28-03-2006 à 17:37:43
| 320 chevaux reste 320 chevaux, turbo et 4RM...
donc je veux bien croire que les super 1600 soient bourré de technologies, mais regardez le systeme bang bang est sorti sur la celica, ki koté ou té ja wè sa? et pourtant on continue a l utiliser sur toutes les WRC qui courent en championnat du monde des rallyes....
et puis nallamoutou n est pas simon, ni guigou, ni robert etc...
en gros sorbet en attaquant savait surement qu il y avait quelque chose a faire et il l a fait.....
25 secondes c est beaucoup lorsqu on roule , mais rien du tout si on leve trop le pied en voulant trop géré, nicolas doit s en vouloir.......
mais qu on arrete de me dire que la celica est fini....
la preuve elle termine a la premiere place ce rallye.....
riba litté celica a ou ké wè si i perimé...
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| Posté le 28-03-2006 à 17:48:09
| bon mwen fini epi discussions ta la......
seul le resultat du terrain compte.....
pour l instant sorbet me donne raison car c est lui qui a enmené la celica sur la 1er marche du podium.....
ensuite nicolas grace a sa deuxieme place a la course de cote, plus au madinina ben se retrouve surement en tete du championnat donc ......
mwen fini palé....
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| Posté le 28-03-2006 à 18:31:23
| Qui a dit que Nicolas gérait? Tu ne geres pas en perdant plus de 50% de ton avance en 2 spéciales. En plus Camille a pris la premiere place dans l'avant dernière ES.
6" à chaque fois sur le premier passage. Sur 3km Leretour tu prends des risques quand il ne reste qu'une pincée de secondes.
Conclusion : Il était à fond et mieux vaut ce résultat que de sortir de la route. En cela il a été intelligent de ne pas aller au dela de ses possibilités.
Ti Piment, tes propos mettent le feu à la bouche!!! Tu y vas très fort dans la critique. C'est pas cool. Moli moli
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| Posté le 28-03-2006 à 18:35:53
| leretour 3 je t'aime moi aussi slup slup slup!
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| Posté le 28-03-2006 à 18:49:21
| lol.......guiguig'
mon chè sorbet gainyin rallye
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| Posté le 28-03-2006 à 18:55:29
| Nicolas si tu veux participer à la bagarre avec la 206 s1600 il faudrait être plus efficace dans ta prise de notes, augmenter tes passages de reconnaissances pour être dans le bain dès la premières spéciale.
Quand on améliore son temps de 3 à 5 secondes sur trois km s'il qu'il y a un problème ou qu'on ne fait pas confiance à ses notes et qu'on roule plus au par coeur!
Mets toi au travail!!! il faut qu'aux 12 heures qu'il y ait de la bagarre!!!
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| Posté le 28-03-2006 à 19:56:11
| Moi je vous donne le topo, Nicolas a la 206 depuis 4 ans! A mon avis il a débuté sur une trop grosse auto, et now pour la progression, il voit un peu de misère! Si il avait débuté sur une formule de promotion type 106 Challenge ou Saxo il aurait mieux anticipé son apprentissage! Passe, il ne va peut être pas vite, mais combien de fois à t"il rectifié sa 206 dans un arbre ou dans un fond? c'est peut être sa aussi quil lui mank, paske pour gagner, il faut aussi avoir cassé des voitures! Redardez simon, il n'est pas passé nickel à ses débuts , il a plié de la tôle et celà c'est rentabilisé par des résultats!!!Mais bon sa reste honrable, il na pa eut à pleurer pour chercher des sous pour réparer sa 206 kil a faillit, mais pas encore cassé!
Concernant Jacqua, moi,vous m'excuserez, mais il na pas vraiment de mérite! Il est passé à 280 ch pour ce rallye, donc si il avançait pas, eh ben merde alors! C'est kan mem bien il accélère plus kavant, mais il n'a pas kan mem 280 mulets, mais chevaux!
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| Posté le 28-03-2006 à 20:43:42
| toxic meca je suis d'accord evec toi nicolas aurait du commencer sur une plus petite voiture.
Concernant jacqua pas de commentaires il n'a pas encore fait ses preuves !!! toujours à la traine!!!
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| Posté le 28-03-2006 à 21:05:37
| Wai sur ce point, je te tchek!!!!!!! Pas encore dans le coup!!!!
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| Posté le 29-03-2006 à 01:43:30
| atiellement zot pren epi jaqua? lol....and lol.....
jamais vu rouler, je ne ferai pas de commentaire...
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| Posté le 29-03-2006 à 08:26:20
| Eh mec, pour la ptite histoire, c'est lui qui avait déclaré devant les médias qu'il allait remporter le groupe F2000 bagay jeu pendant la saison 2005....
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| Posté le 29-03-2006 à 08:34:08
| Sa c'était juste avant les 12h 2005, d'ailleurs ya eut un post ouvert par ti piment le 18-04-2005 à 12:51:53 ...
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| Posté le 29-03-2006 à 09:17:37
| toxic meca
erreur c'est celui du 24/04/2005 , sujet: ah la 306!!!
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| Posté le 29-03-2006 à 09:38:33
| je ne vous ai pas dit le contraire monsieur toxic....lol
j ai simplement dit que je ne prendrai pas position sur jaqua alors que je ne l ai jamais vu rouler, meme pas en velo lol.....
je sais seulement qu il etait stagiaire je crois chez LAD, donc surement qu il connait mieux que moi une peugeot et qu il faisait je crois parti de l assistance du team 206 super1600 a l epoque....
mais qu il a une belle F2000 et une belle auto, ça fait plaisir de voir qu on peut nous aussi monter de beaux projets comme celà, comme "LE DUC" l avait fait pour la superbe 106 de calvel il y a 3-4 ans c est tout...
mais pour le reste je ne connais rien de jacqua et rien de sa façon de rouler une auto.....
je connais juste sylvie thobor , une bonne copilote......
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| Posté le 29-03-2006 à 09:50:00
| Lol, moi je le trouve trop prétencieux, micié té ka fè tirage la brasserie tout sa avant...! Enfin bref il monté sa ture tt seul ,dc c bien!
Mwen lékol ,mwen ka trouvé moyen palé ba zot, la vie fini!
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| Posté le 29-03-2006 à 10:43:09
| ou en birotic toxic ???
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| Posté le 29-03-2006 à 10:49:39
| stop alors on va un peu metre son grain de sel dans cette histoire .
jacqua 280 chevaux laissait moi rire messieurs , arretter de raconter n'importe quoi et lacher vos cheveux . kay yé c on kit car aussi pendant zot la . en té kompren zot té dé boug serieux mais la zot ka fouté bordel .
le concernant je ne peux que dire une chose l'année derniere il a fais des blagues " peut etre je ne les ai pas entendu " mais bon cette année je considère que c son année de confirmation car il ne faut pas oublier que le gars a monté son auto et debuté avec son auto en championnat de la martinique . oui tu ne bat pas les gens comme cela il faut une année pour apprendre et une année pour confirmer. le gars suit son tableau de marge de progression.
année 2006 premiere course de cote , il est devant egouy " troisieme au championnat de la martinique " , premiere course de cote il a fais une course intelligente il est monté d'un cran a chaque speciale . il regardait la ou il etais qui etais devant et si il pouvait aller chercher si ou il allais . il a fais ce que tous grand pilotes devrait faire ne pas aller a fond partout et dire en fou missié dix ou deux seconde etc .
alors yo ka voyé os pa zot pou mettez pression enlé moun et zot ka vini dit ca enlé forum la ? messié verifié c info la .
il a plus de chevaux que mano alors ??????????????????? MDRRRRR
BITIN LA KA F2 ZOT LE PLUS CHI2 C QUE BOUG SI PODIUM ET QUE Y FAIS BLAGUE ET C TT !!!!!!!!!!
concernant nico le gars a decouvert une nouvelle voiture avec des reactions differentes. chassis plus stable , amelioration de la partie freinage , stabilité de la coque , nouvelle gestion electronique et utilisation plus correcte de nouveau parametre qu'il ne maitrisais pas . moi je lui donnerais deux course avant de porter un jugement sur son adaptation et non pas dire que il n'est pas bon ou qu'il n'est pas a la hauteur . il est face sans cesse en face d'apprentissage avec ce vehicule qui evolue sans cesse . maintenant je suis d'accord pour dire que son style de pilotage n'etais pas approprié a cette version evolué de la 206 oui oui mais le gars suit son tableau de marche comme il se doit .
il est tomber sur un sorbet qui est des couilles pour passer a des endroit a fond alors que lui levais le pied mais il ne faut pas oublier que le style de conduite des deux voitures est tous fais differents . une 4wd pardonne pas mal de chose grace au 4wd et surtout au turbo et au bang bang. une 4wd c un salon roulant tu n'as pas besoin d'etre a l'attaque tous le temps pour faire des temps , demander a sorbet ? . C enervant pour un pilote de deux roue motrice de voir un pilote de 4wd meme si c une groupe n car en la voyant passer tu as l'impression que c une trotinnette mais qd tu regarde les temps ca passe doucement mais c efficace .
alors que je vous entend comme cela critiquer ca me faire rire . " je parle de ceux qui critique et il se reconnaitrons ".
pour ceux qui sont copilote si un jour vous avez l'occassion de copiloter un pilote de 4wd faite le et vous m'en direz des nouvelles . vous serez degouter surtotu vous n'aviez que l'habitude de copiloter des pilotes de deux roue motrice .
essayez et on en reparle apres .
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| Posté le 29-03-2006 à 11:05:24
| en plus on ne parle pas pour ne rien dire piment! regarde d'abord les temps des speciale avant de dire que le gars n'a pas rouler et qu'il n'a pas de merite il a fais des temps tous fais correcte meme en bagarre on diras avec fagour qui est qd meme la reference des supporters en rallye en martinique. meme si c pres de chez lui il est bagarre avec fagour et tres proche des temps de fagour donc je ne peux pas entendre que le gars ne suit pas son tableau de marche et qu'il n'a pas de merite car il a une bonne voiture construire par c main et en martinique
merde c lamentable d'entendre dire cela mais bon c typique de certain martiniquais et c pour cela que zot pé ké avancé en pay ta la .
je signe xavier mavounzy
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| Posté le 29-03-2006 à 11:15:27
| "il est tomber sur un sorbet qui est des couilles pour passer a des endroit a fond alors que lui levais le pied mais il ne faut pas oublier que le style de conduite des deux voitures est tous fais differents . ne 4wd pardonne pas mal de chose grace au 4wd et surtout au turbo et au bang bang. une 4wd c un salon roulant tu n'as pas besoin d'etre a l'attaque tous le temps pour faire des temps , demander a sorbet ? . C enervant pour un pilote de deux roue motrice de voir un pilote de 4wd meme si c une groupe n car en la voyant passer tu as l'impression que c une trotinnette mais qd tu regarde les temps ca passe doucement mais c efficace ".
je te rejoins xavier tu as raison.....lorsqu on voyait unn toc passé, on avait l impression qu il etait à l arret le type et pourtant il faisait 4-5 au scratch, cest comme ça les 4RM et les mitsu et autres celica, rien a voir avec le pilotage d une traction....
sinon pour jaqua je le redis je ne l ai jamais vu rouler donc je ne le juge pas c est normal....
et puis tout' pilote ka fè blague matinik, adan tout sport d ailleurs, c est ça qui mets le piment chez nous sportifs martiniquais, il y a pas que jacqua.....
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| Posté le 29-03-2006 à 11:15:51
| je n'ai peut etre pas autant d'experience que george1 en moteur mais je ne dit pas de betisse et chaque fois que g annoncé un puissance de vehicule sur ce vehicule c avec preuve a l'appui meme si pour ne pas froiser la sensibilité de certain je me suis retracter je c que c que j'ai annoncer sur c forum etais la verité car je me suis renseigner . mais je ne viens pour dire des conneries pour dire des conneries
et sur ce je vais arreter de parler de ca et continuer a vous lire et tchatter que qd je trouverais kelke chose d'interressants a relever dans vos post .
mon ralebol ne s'addresse pas a tous le monde mais a certain qui viennet pour exprimer leurs pensées negatives et qui ne font pas avancer le sport .
remarquer un truc si vous avez des sponsors qui viennent vous lire sur ce forum pour savoir ce que pense les afficionados du sport sur tel ou tel pilote , il se font une idée negatives de c pilote et refuse des fois de leur donner des budgets pour continuer a faire ce sport grandir . donc faite attention a ce que vous dite !!!!!!!! et j'ai bien dit si
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| Posté le 29-03-2006 à 11:19:14
| ki moun ki pli bladjè ki octavie??? et pourtant tout le monde sait ce que ça donnait en rallye......mais c etait le gars sympathique et qui mettait un peut de joie dans les rallyes sans se prendre au serieux, sans se prendre la tete....apres tout on y gagne koi? en coupe ki ja ka rouillé avan mem yo rimet' li lol......et on prends des risques demandes au pauvre egouy et jauny yo chifonné loto yo a , ils doivent se gratter la tete pour reparer, je les plains.....
alors je dis bravo jacqua, il fait 3eme point barre et en plus il a monté une magnifique auto et c est siperrrrrrrrrr
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| Posté le 29-03-2006 à 11:26:52
| pa ke chez vous leretour partout dans le monde et surtout en gwada et c normal c ce qui permet de mettre la pression sur un autre pilote et le pousser a la faute car c le but du jeu .
En rallye , il n'ya que le resultat qui compte , on ne retient que le resultat mais en martinique on a des entreprises qui font de l'image et/ou de l'audience donc qd ils lisent certains post ils ne donnerons jamais de budget a certain pilotes car pour eux ils sont mal vu des afficonados du sport .
mais si , comme certains , ne se fient qu'aux resultat certain pilotes serons content de ne plus retirer autant d'argent de leur poche pour votre et notre plaisir de les voir passer .
mais bon je perd mon temps a vouloir expliquer cela a certains pas dig
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| Posté le 29-03-2006 à 11:31:07
| vous avez des , je dirais plutot un pillier qui a tuer le sport automobile en martinique mais pourtant ils est toujours porter en l'air mais si il n'avais pas été la je pense que bon nombre de concession serait investi actuellement dans le sport automobile et vous auriez eu un plateau semblable a celui de la guadeloupe mais bon seul les anciens comme georges1, littée , calvel etc... comprendrons ce que je dis et ca c pas grave . bon tchatte a tous sur le forum et continuez a dire ce que vous avez l'habitude de dire comme vous le faisiez avant
longue vie au forum
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| Posté le 29-03-2006 à 11:39:28
| Nicolas si tu veux participer à la bagarre avec la 206 s1600 il faudrait être plus efficace dans ta prise de notes, augmenter tes passages de reconnaissances pour être dans le bain dès la premières spéciale.
Quand on améliore son temps de 3 à 5 secondes sur trois km s'il qu'il y a un problème ou qu'on ne fait pas confiance à ses notes et qu'on roule plus au par coeur!
Mets toi au travail!!! il faut qu'aux 12 heures qu'il y ait de la bagarre!!! dixit ti piment
mdrrrrr tu as deja couru pour dire autant de conneries tipiment . compte sur tes doigts trois secondes et retourne sur ta playstation et fais deux fois une speciale que tu ne connais pas et reviens nous redire cela . trois seconde c beaucoup . maintenant c trois seconde n'ont pas été suffissants pour rester ou garder la tete je te l'accorde mais ammeliorer son temps de trois a cinq seconde sur une speciale c deja pas mal . certaines speciales en championnat du monde et surtotu sur asphalte ne sont meme pas ameliorer mais plutot des temps plus mauvais et toi tu viens dire a un pilotes que s'ameliorer de trois a cinq seconde sur une speciale c qu'il y'a un probleme mdrrrrrrrr
c toi qui me fais rire ti_piment , je ne suis pas pro nicolas ou anti nicolas , je supporte fifi mais je ne peux pas te laisser dire des conneries sur la radio de la personne ....
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| Posté le 29-03-2006 à 11:46:42
| Salut à tous !
Calme toi ti mavoun, on est en démocratie chacun à le droit de dire ce qu'il pense maintenant c'est à toi de leur démonter qu'ils ont tors.
Par contre pour ce qui concerne l'adaptation je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi car DON CAMILLO montait aussi pour première fois dans la machine. Je vais te poser une question et répond moi en toute franchise ,pense tu qu'il une a plus grande difficulté adatation losqu'on sort d'une 206S1600 2001 passée en évo 2006 ou losrque l'on sort d'une mitsu évo VI grN à une toy grA ex usine (oublie les polémiques de supporters pour leur pilote pour répondre)
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| Posté le 29-03-2006 à 12:11:06
| Je veux remercier tout ceux qui nous ont adressé, à mon co pi et moi, leurs encouragements et leur soutien...merci à tous...
Je voudrais aussi féliciter L'equipage Sorbet / Perion pour leur belle victoire, Fj pour sa superbe course, les filles mumu et mimi pour leur prestation...
Quant à nous je crois que l'on peut remercier le tout puissant parceque l'histoire aurait pu se terminer autrement....
Mais c'est la course et je dois avouer qu'on attaquait tres fort, surement trop, mais sans regrets, si ce n'est d'avoir détruit la voiture...
Coté santé, nous nous en sortons avec quelques courbatures, liées à la violance du choc....
Sinon, nous travaillons déja sur le remontage d'une auto....nous esperons etre rapidement de retour....
Une pensée particuliaire pour Denis Privat ainsi qu'à toute l'équipe ( christian, michel, pierrot, fred, maga, nico...)...toutes ces heures de travail et ce devouement méritaient mieux, ce sera pour la prochaine...
"An pape ka mo, an soupape ka tod ".....avec la grâce...
Sportivement....
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| Posté le 29-03-2006 à 12:18:34
| hobbycar il y'a pas mal de truc qui changent pour les deux pilotes sauf que une celica groupe n'est pas tres loin d'une evolution 6 groupe n regarde sur le papier boite et tous le reste celz dit cela n'enleve pas le merite de sorbet qui en a vu des voiture depuis c debut en rallye , il n'est pas trop depayser car je te rappelle qu'il a deja conduit une vrai groupe a 4wd " escort coswort groupe ex papy vilmen donc le depaysement est moindre . je ne commence pas a regarder les rallyes ca fais des années peut etre moins que georges1 mais qd meme depuis mon plus jeunes ages . de plus il a l'experience d'une groupe a mais je rappelle il a beaucoup de merite car il a fais marcher son experience de la course et des autos passer dans le passé
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| Posté le 29-03-2006 à 12:47:59
| on espere tous te revoir zouti avec corentin sur nos routes, perso je ne me rappel pas de toi quand j etais sur le bordage et lors de mes 3 saisons tu etais en mini retraire lol...
tu as repris avec une bonne voiture, une bonne equipe et une superbe maitrise car selon ce qu on m a rapporté je sais que tu roules vite et fort bien.....mais ça arrive ce genre de choses ce sont les aleas de la course auto sinon et toi meme tu sais tu restes chez toi.....
l essentiel c est que vous soyez en vie et que legerement blessé
en loto vo mieux cé li ki tod au lieu cé wou man.....
ben tant mieux si vous etes deja passer a un autre projet...
mais j avoue sur les tofs du TTR OU TéKA RIVé FO BOUG.....en appui
ça se sentait sur la photo....dommage
foss pou zot
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| Posté le 29-03-2006 à 12:57:56
| Tu as raison DON CAMILLO à déja l'expérience des 4wd ces certains mais je pense ,si tu me le permets, que l'adaptation est plus évidente pour un pilote qui a la meme voiture depuis 4 ans qui a subit des évolutions qu'un autre qui change carrément de voiture, alors c'est vraie c'est une 4wd ,2.0l turbo etc etc......mais des détail font la différences comme la position de conduite, le gabarit ,la puissance ,le comportement etc etc .........c'est un autre univers quoi !C'est en ce sens que je pense que cela doit etre moins évident que si on est toujours dans la meme auto avec certaines améliorations.
Au fait ce genre de véhicule est certe plus confortable à conduire mais pour attaquer ça doit etre quand meme une autre paire de manche.
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| Posté le 29-03-2006 à 14:22:09
| lol oui c vrai mais c au couille que ca se passe ! et camille en a
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| Posté le 29-03-2006 à 14:23:31
| pour preuve g t sur la derniere speciale du samedi la ou il a mis dix a nallamoutou et je peux t'assurer que il a cravacher pour lui mettre dans celle la
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| Posté le 29-03-2006 à 14:37:15
| cela est mon avis et il est ce qu'il est mais jeune qui commence en rallye a plus interet a commencer en 4wd en martinique que en 2wd .
pkoi ? :
ca progression seras ce quel est mais au moins il se feras moins de frayeur qu'avec une 2wd car pour faire des temps avec une 2wd il faut prendre pas mal de risque " regarder egouy malheureusement pour lui , bon retablissement a lui au passage ".
c un salon roulant tu accelere et tu freine , si tu n'as pas de bonne trajectoire ou pas bien piloter , tous ce que tu as perdu dans le sinueux tu le rattrape sur les lignes droites en deux temps trois mouvements " turbo bang bang etc " bien sur avec reserve.
tu en a sous le pied au cas ou car tu es moins a l'attaque que les autres . en 2wd si tu leve le pied c wagon seconde ou ka prend doc tu es obliger de toujours etre a fond ou leve le pied le moins possible et tenter des passages limites .
et le dernier je pense que a l'entretien une 4wd est moins honereuse a l'entretien ca je laisse georges1 confirmer ou me contredire
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| Posté le 29-03-2006 à 15:16:34
| Okkkk !
Là on est sur la meme longueur d'onde ,soit on a des couilles ou pas .
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| Posté le 29-03-2006 à 15:20:24
| tu n as pas tort mavoun2
quand tu regardais unn toc sur la mitsu ou fabre, excuse moi mais certains passages, les autos comme charlery yannis ou sancho-nallamoutou ben etaient presqu a la limite , alors que unn toc à la roche a ste marie ça passait à 2 à l heure, mais dans toute la montée avant de prendre la descente vers la roche, ben le gars te mange avec son turbo et ses 270 chevaux, tu veux faire quoi avec tes 150 chevaux? rien....
quand le gars arrive dans les ES du sud mais il te met une tanée, tranquillement comme si il roulait sa voiture de tout les jours alors que fifi, charlery yannis, sancho, fagour etc....sont a la limite mais c est là aussi que tu vois que ses gars là savent conduire et maitrisé une auto...
c est vrai que c est surement plus facile de prendre une 4RM en main qu une 2RM....
sauf si tu t appels fifi....lol
il roulait a la limite quelques fois pour battre mossieres sur sa 306 maxi
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| Posté le 29-03-2006 à 15:26:45
| Ca y est Ti Mavoun, parce qu'il a battu Nicolas, Camille est devenu la référence du rallye en Martinique. D'ailleurs je vais faire un emprunt à la banque pour lui permettre de participer au championnat de France qui est plus à son niveau. A te lire il a les plus grosses couilles de la Caraîbe et Nicolas des raisins de Corynthe.
Par contre on peut avoir du mal à avaler les critiques de Ti Piment, mais lui demander si il a déjà couru, je trouve que c'est déplacé et tout aussi aussi amer. Ce forum est rempli de pilotes de "bordage de route" et nettement moins de licenciés actifs. Pour le pilote que tu es, je ne trouve guère de différences dans tes propos avec ce que disent bcp de pilotes de bordage de route sur ce forum. Et pourtant....
En outre, quelque soit la nature des propos tenus ici, évitons les amalgames faciles, "Martiniquais ceci, Martiniquais cela" qui n'ont rien à faire dans nos discussions de passionnés de rallye. Tant mieux si pour toi la Gwada avance mieux et j'en suis heureux pour vous, dailleurs j'irai vous voir. Mais évite les liaisons dangéreuses. Merci d'avance
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| Posté le 29-03-2006 à 15:31:28
| kidcar avant de dire ce que je n'ai pas dit relis les post sur le reste c ton probleme
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| Posté le 29-03-2006 à 15:37:53
| ti mavoun 2
Je crois qu'on ait pas sur la même longueur d'ondes, donc je vais t'expliquer les choses différemment avec un peu plus de logique je pense que tu pourras comprendre ma critique constructive pour l'équipage 206 ou autre!
C'est une bonne chose d'améliorer son temps mais au départ si tu ne fais pas suffisament de recos , si tu ne fais pas confiance aux notes annonçés par ton copilote parce qui il y a une façon d'anoncer les notes notamment au niveau de l'intonnation afin donner le rytme du niveau de course on voit tout de suite le resultat!
Si tu es en bagarre pour la première place et que tu trouves que ces équarts de temps sont normaux c'est que tu as du être un bien médiocre pilote ou co pilote!!!
1 er passage:
Camille SORBET Jacques André PERION TOYOTA CELICA FA 8 2:10.00
2 Nicolas NALLAMOUTOU Xavier ZAMEO PEUGEOT 206 S 1600 A 6 2:15.89
2ème passage:
Camille SORBET Jacques André PERION TOYOTA CELICA FA 8 2:09.07
2 Nicolas NALLAMOUTOU Xavier ZAMEO PEUGEOT 206 S 1600 A 6 2:11.56
Avec plus de rigueur et de logique la 206 aurait du gagner le rally pour deux raisons :
1 ère avec une avance de + de 25 secondes!!!!!!!!!!!!!!!!!
2 ème si avait confiance en ses notes les temps effectués au premier passage aurait du se rapprocher au temps du deuxième!!!
Est ce que tu veux le décodeur timal?
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| Posté le 29-03-2006 à 15:40:55
| Réflechi avant d'écrire surtout. Et puis on ne touche pas à l'Ambassadeur sus nommé avec légèreté le "pillier" qui répond au prénom Simon. En tout cas pas comme ça mec !!! C'est notre icone.
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| Posté le 29-03-2006 à 15:59:10
| pour moi ca sera une biere .........zot pa ka bwè ayin ?????
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| Posté le 29-03-2006 à 16:04:58
| De l'eau pour moi, c'est la plus saine des boissons. Quoiqu'une bière par cette chaleur, ouf, ça fait du bien!!!
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| Posté le 29-03-2006 à 16:05:23
| j'me marre...!!
ca defile ca defile......ca sousse...ca casse du bois....ca denonce
pour le baquet quelle taille ?? car celui a fifi a des epaules larges et on n'est pas pres de le demonter
Ces jeunes séminaristes nous brouillent l'écoute avec leur panne de micro dans la pièce du fond. En plus ils se voient déjà en curé avec une calotte...
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| Posté le 29-03-2006 à 16:10:59
| Heureusement que les épaules sont larges. J'espère que Fifi va démontrer rapidement qu'il a la taille patron.
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| Posté le 29-03-2006 à 16:17:24
| Doube, mwen en mécanik, mais là mwen fè an démagogie pou trappé an pc lol! Sincèrement à lire ti mavoun, ou sé jiss pran'y pour an bondié! Effectivement ce quil dit n'est pas faut, mais ton expression française est à retravailler paske là tu nous fais voir des mouches rouges! Avec ta nuance entre nous et la gwada là!! Rien à battre mec!Vous êtes en avance, vous ne payez pas ou preske pas l'octroi de mer comparé à nous. Simon qui est l'enfant du pays même si il a laissé une mauvaise ardroise a quand même été le premier antillais à monter à ce niveau , donc basta! Vous avez un plateau de choix en gwada , mais on ne vous envie pas , Simon a fait son travail!
Message édité le 29-03-2006 à 16:20:11 par toxic_meca |
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| Posté le 29-03-2006 à 16:23:05
| Enfin ,quand je dis son travail, il a montré par son pilotage ........bref!
Concernant les passages de mauvaises ardroises et tout, c'est pas mon problem, an bagay passé , fini épi sa!!!!!
Un sponsor peut peut être lire ce forum, mais à mon avis il est assez censé pour ne pas s'arrêter à ce qu'on dit, donc voilà koi!
C'est peut être néfaste ce que l'n fait ,mais nous sommes effectivement en démocratie, et qui plus est sur un forum public, donc si ou pas konten touffé!
Message édité le 29-03-2006 à 16:29:55 par toxic_meca |
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| Posté le 29-03-2006 à 16:31:20
| Georges, je prendrais un NESTEA pour ma chaleur qui règne en ce moment!
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| Posté le 29-03-2006 à 16:41:55
| Et je tiens à ajouter que si ce forum en vallait la peine, il y aurait eut un peu plus de pilote qui répondraient! Certains pilotes trouvent que c'est pitoyable ce que l'on fait, sa revient à se branler disent-ils!
Pk fifi ne réponds donc il pas lui même? Il ne s'abaisse pas à nous et de plus il a un mentor, donc voilà! Et de plus il a beaucoup de fan ici donc il ne se soucie pas, certains agissent comme des marionnettes!
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| Posté le 29-03-2006 à 16:42:27
| Touche pas à notre icone mec!!! Yo pa ka palé bananié mal anba balizié.
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| Posté le 29-03-2006 à 16:47:52
| Nous sommes plus ou moins pour la plupart des specateurs du bord de la route ou encore pilote du bord de la route, donc les pilotes se disent kon n'est pas à leur place, donc il ne vont pas perdre leur temps àrépondre des personnes qui ne sont pas dans le coeur de l'action!
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| Posté le 29-03-2006 à 16:52:41
| bagay là ka pati en couille
en nou tué kozé ta la et en nou ouvè en lot post a sou les 12h de ste marie
arretons de parler de choses qu on ne connait pas......on etait pas dans le baquet aux cotés de nicolas ni a coté de camille
sorbet a gagné le rallye et c est tout, c est fini c est dead passons a autre chose.....aux 12h dans 4 semaines
georges mwen fouté en zafè kiersh bagay là té ni 62 ans d age é i té bon
kon celica a epi 12 ans ancienneté......
je voulais te demander normalement la c2 super1600 a le siege baquet avec au niveau de la tete, le truc elargie? c est comme ça ou c est pas systematique sur la c2?
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| Posté le 29-03-2006 à 16:58:26
| Ouè vaut mieux!
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| Posté le 29-03-2006 à 17:19:42
| non piment je ne suis pas d'accord avec toi . il ameliore son deuxieme passage de 4 secondes c qu'il a cravacher pour le faire a moins que tu es une information que personne d'autres n'a du copilote
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| Posté le 29-03-2006 à 17:29:00
| kidcar pour vraiment te repondre je n'ai jamais dit que camille a les plus grosse couilles de la terre mais j'ai dit qu'il a fais parler son experience de la course , du terrain et de la groupe a et que c t deja un grand merite . merite ne veut dire qu'il a les plus grosse .
Et je tiens à ajouter que si ce forum en vallait la peine, il y aurait eut un peu plus de pilote qui répondraient! Certains pilotes trouvent que c'est pitoyable ce que l'on fait, sa revient à se branler disent-ils!
dixit toxic meca
ca ne te fais chier de ne pas pouvoir envoyer tes felicitations a differents animateur du championnat sur un forum ou plus avoir leurs impressions de la course ou avoir des reponse que tous le monde posent par des pilotes evoluant en martinique
non ? toi meme tu ne le dis on dit tellement de chose negatifs que aucun pilotes ne vient se branler avec nous car on est trop con " excuser l'expression " . a moi , a vous , a nous de relever les debats et arreter de tirer sur un tellement parce que si parce que ca .. oui je le fais j'ai fais une ou deux post pour dire mon ralebol , un pour donner mon avis et un autre pour vous dire que ca fais chier d'entendre toujours les memes choses et de ne pas voir un forum ou pilotes afficionados du sport pourrais delirer parler s'exprimer , charrier ou supporter les pilotes de tous groupe ou classe confondu
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| Posté le 29-03-2006 à 17:37:26
| sur ce point je te rejoinds tous a fais toxic , il a fais son travail et il a fais ce qu'il avait a faire . c 'est un tres bon pilotes je suis aussi d'accord avec toi. je que je dis ici , je le lui ai dit en face et je pense que c une affaires reglée mais je n'en pense pas moins et je ne suis pas le seule en martinique pilote et autres de tous bord a le dire , a le penser et tous mais je ne refute en rien que le gars a fais ce qu'il avait a faire et ca pour arriver la ou il est a present . j'aurais fais pareil mais bon
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| Posté le 29-03-2006 à 17:47:09
| koi le faux rhum est naze ???
il faut aller lire les autres forums de rallye pour voir ce qui s'y passe..
peut etre qu'ils n'ecrivent pas mais ils lisent.
raison de plus pour ne pas sortir n'importe quelle vanne a deux balles
l'outil internet est top pour le milieu rallye et on peut y rencontrer et contacter de Fifi a seb Loeb en passant par Meekes ou Sordo
Il suffit de bien chercher.
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| Posté le 29-03-2006 à 17:53:26
| mdrrrrrr georges1 assez fouté bordel mdrrrrrrrrrrrr moli enlé alcool la
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| Posté le 29-03-2006 à 17:56:13
| tu veux pas me croire ??
on commence par qui ?
allé.... Pressac histoire de lui demander les reglages de la c2 challenge ou des tuyaux sur la c2 s1600 au catalunya
0 622 17 21 72
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| Posté le 29-03-2006 à 17:56:20
| ti mavoun ce que goerges te dit il n a pas tort et grace a lui j ai pu faire l experience, quand tu vas sur le forum du style forez ou autre j oublies les noms, tu peux discuter avec loeb, amourette, robert et autres pilotes de renom.......cé pa en blag, ni rhum ki fè sa
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| Posté le 29-03-2006 à 18:00:54
| ti mavoun2
Qu'il est amélioré son temps tant mieux mais ce qui est inquiétant c'est l'écart entre les deux spéciales,
si il a amélioré son deuxième temps de 4 secondes cela veut dire qu 'il aurait pu le faire au depart si il avait confiance en ses notes et donc être régulier sur les deux passages et il aurait pu finir vaiqueur de ce rally.
Peut être que tu trouves mes propos dur mais c'est la réalité la 206 doit mieux faire pour être dans la bagarre
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| Posté le 29-03-2006 à 18:02:19
| ti piment là ou pren zafè not ta la?
ou té en kof loto a pendan speciale là?
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| Posté le 29-03-2006 à 18:03:47
| je c georges1 je voualis dire de molir sur l'alcool pas autre chose
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| Posté le 29-03-2006 à 18:07:23
| la ok avec toi il a perdu betement son rallye en ne donnant pas tout au premier passage mais tu ne peux pas le comparer a sorbet qui court depuis pas mal de temps et qui a des notes et un copi en qui il a sans pour cent confiance .
mais je ne pense pas que ce soit une histoire de confiance mais surtout une histoire de reserve qu'il a voulu garder mais il c fais avoir . il a tenter c pas passer
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| Posté le 29-03-2006 à 18:07:55
| Oui, c'est pas con, ya juste un peu de laisser aller.....
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| Posté le 29-03-2006 à 18:09:16
| il faut dire tipiment que ca tactique de course n'a pas fonctionner , il a fais l'erreur et il doit s'en mordre les doigts mais il en , je pense , tirer un enseignement pour les prochaines fois
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| Posté le 29-03-2006 à 18:17:05
| faut dire un truc le gars est assis dans une bagnol a pres de 100000 euros et le championnat est encore long . plutot que d'aller au dela de c possibilité et sortir la bagnole je pense qu'il a préféré assurer . il a tenté il a perdu mais il reste encore pas mal de course de point et de rallye a briller .on est qu'au debut
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| Posté le 29-03-2006 à 18:27:53
| T'a fini l'autopsie? La messe est dite.
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| Posté le 29-03-2006 à 18:29:54
| alleluia papa jah est grand
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| Posté le 29-03-2006 à 18:33:08
| Wai wai et il est bon le mystère de la foie, celà est juste et bon....!!!
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| Posté le 29-03-2006 à 18:59:55
| Wai, sa motive! Pour une fois kon parle de la petite île sur la carte.
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| Posté le 29-03-2006 à 19:04:48
| c'est pas la premiere qu'on parle ...
le truc c'est que si on ne se sort pas les doigts du cul de temps en temps pour tenir un stylo on risque d'attendre longtemps
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| Posté le 29-03-2006 à 19:05:10
| ti mavoun 2
Je comprends ta démarche où la bagol effectivement coûte de l'argent mais la prise de risque fait partie de la course soit ça passe où ça casse,
les pilotes ne sont pas là pour faire de la figuration mais donner aux téléspectacteurs du plaisir, se faire plaisir eux même et bien sur c'est pourquoi il est important d'avoir de nombreux sponsors!!!
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| Posté le 29-03-2006 à 22:27:19
| Men paka mélé j'en aurai trop a dire.
Je vais plutôt me prendre une vitamalt. Je suis convoqué..............
Juste quand même une petite. Comment explique-t-on qu'une xsara kit car difficile a conduire a tapé à plusieurs reprises des WRC 4x4 avec bang, bang, bang, si facile a conduire. Je ne parle même pas de la 306 maxi ???
Si qqq a une réponse ??
Leretour3, je croyais que les premiers bang bang venaient de la technologie ford et non toyota? Georges1 pourra nous en dire plus.
On m'appelle!!!
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| Posté le 30-03-2006 à 04:24:40
| wai soit ford ou toyota doubé
sinon ben cette xzara kit car etait piloté par qui aussi doubé? certainement pas par moi lol
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| Posté le 30-03-2006 à 07:32:49
| Bugalsky, mais en face il y avait burns, solberg, mac rea, et touti cointi... Par conséquent????
J'aimerais bien que Ti mavoun m'explique.
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| Posté le 30-03-2006 à 08:48:13
| oui mais a l epoque gilles panizzi par exemple qui etait que pilote en championnat de france etait deja tout pilotes confondus (championnat du monde, de france etc....) l un des plus si ce n est le plus rapide sur asphalte.....donc ça ne veut rien dire
et puis la xzara de bug' etait top possedait pres de 290 chevaux pas tellement differente qu une WRC de l epoque....a part les 4RM, le turbo et le bang bang mais avec c est moyens plus developpés on ne voit que tres peut la difference entre bugalski et solberg par exemple par que meme si bugalski et meme panizzi a l epoque etait toujours en championnat de france alors que solberg, mc rae etaient eux deja en championnat du monde, leur niveau n etaient pas pour autant inferieur a ses pilotes du chap du monde doubé......
la preuve lorsque panizzi est arrivé en mondial il etait l un des maitres de l asphalte......
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| Posté le 30-03-2006 à 09:11:30
| la reponse doube2 est simple :
1) la xsara a été et est rester la voiture la plus evolué des kitcar sur tous les points (chassis , frein plus gros que la normal , suivi par une equipe officelle et avec un pilote qui avait un style qui permettait d'utliser la voiture a son maximum )
chassis : la xsara a été un monstre en matiere de chassis car c t le chassis le plus equilibré qu'il est donner de voir sur une kit car
frein : en championnat de france (frc ) ainsi qu'an championnat du monde la xsara kit car etais doté de frein a huit piston ce qui lors des reventes des vehicule tu ne trouvais que des freins a six pistons.
( vu de mes yeux lors du championnat de france a chaque assistance citroen faisait changer sur la xsara de loeb disques et plaquettes car ceux ce voilait )
moteur : un peu plus de 315 ch car j'avais vraiment officialisé car citroen avait un systeme d'arbre a came revolutionnaire made in citroen sport ( le secret etais jalousement garder par c ingenieur )
pilote : il avait un pilote double champion de france et connaissant la voiture parfaitement
condition de course : si vous vous rappellez bien c t le san remo si je ne me trompe pas et cette course etais sur un soleil de plomb et des routes seche et typé pour la kit car . la xsara etais la seule voiture officiel en 2l et pourvu de plus de 315 ch pour un poids de 2 litre soit plus de trois cent kilos de moins qu'une quatre roue avec turbo bang bang etc . de plus avec l'ensemble le plus evolué de systeme anti patinage . et si tu regarde bien les specifications des wrc , elle etais bride 32 ou 34 mm ( georges1 si je me trompe dit le )
Donc tu prends un pilotes qui est double championnat de france consecutifs ( qui donnait a simon des wagons des fois par speciales avec ) et tu le mets sur une surface seches ,sans pluies , sans boues et de surcroit sur des surfaces ou la relance est primordiales et tu obtient une victoire inconstesté .
fin de l'exposé
la derniere evolution de peugeot pour la 306 maxi etais l'evo 7 donner pour une puissance de 290 ou 295 chevaux ( bien sur avant le retrait de la 306 maxi et remplacer par la 206 wrc
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| Posté le 30-03-2006 à 09:19:29
| si tu remarque bien et j'ai vu la xsara kit car en version client car ensuite cuoq en a eu une puis c badlou qui avait celle de cuoq que la xsara en version client etais en frein six piston la gestion etais pas celle de loeb car il n'y avait pas tous l'electronique embarquer etc etc
c t une version light
imagine toi que lo'rsque que loeb courait avec la xsara kit car tu avais un gars preposé au relevement des données apres chaque speciales qui n'avait pas besoin de monter a bord du vehicule qui restait a distance et etais a l'arriver de chaque speciale ou entrer de parc . il relevait les donner a distance car la voiture avait un systeme de transmission a distance des données . il pouvait te dire quand loeb avait freiner si il avait lever le pied dans tel ou tel virage et si il a utiliser le vehicule a 60, 70, 80 ou 86% avant que celui ci soit descendu du vehicule ou est garer le vehicule . vu de mes yeux et j'avais deux temoins ( max berville pilote de 306 maxi et rody rozan son copilote (martiniquais vivants a saint joseph )
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| Posté le 30-03-2006 à 09:20:37
| j'ai un potes qui a meme des images qu'on a pris dont un interwiew de sebastien loeb accordé grace au demande de max . si il a cela toujours
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| Posté le 30-03-2006 à 09:59:14
| on te crois ti mavoun2...pa faché ko'w
c est ce que j expliquais a doubé....tu l as redit en plus long...lol
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| Posté le 30-03-2006 à 10:28:57
| et ca change quoi au pilotage ?
toutes les KC ou s1600 ont precablés, dans leurs faisceaux les connections pour la telemetrie et l'aquisition de donnée
il suffit de rajouter le MT350/B232 entre 2900 et 3200 euros HT pour la telemetrie et le DAS3 en acqui a 6300 euros chez snbe/oreca
seuls les capteurs de suspension et d'acceleration G sont enlevés
et le soft
de plus ce systeme necessite la presence d'un specialiste pour interpreter les données et apporter des modifications au setup
demarche a 99% inutile dans nos rallyes locaux dont le decoupage est incompatible avec ce genre de logistique (parc unique...boucle de 2ES , assistance interdite entre 2ES...ect)
et puis apres lecture des données suite a une ES d'un amateur il ne s'agit guere de modif de setup mais plutot de seance de cour de pilotage........je'm komprend !!!
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| Posté le 30-03-2006 à 10:41:56
| concernant le declanchement de balise a distance comme le chronometrage d'assistance
le temps d'assistance est declanché au pointage afin que les mecanos visualisent le temps exact assistance eu egard a la grandeur du parc
la presence de scooters en entré de parc permet de recuperer le pilote ou le copilote, la presence des deux n'etant pas obligatoire a l'interieur du parc dans la voiture
de meme que lors du pointage le copilote se presente a la table, la voiture rentre pendant ce temps dans le parc pour eviter la perte de temps et le copi se fait recuperer en scooter par un mecano
je ne conseille pas localement ce genre de pratique somme toute legale.... pou yo pa fè an vié l'interéssan enlè zot
encore faudrait t'il avoir un vraie parc unique ???
des capteurs sur les capot moteur permettent a la fia de controler les assistances sur route ainsi qu'un GPS pour les liaisons bidons
et les connections sont presentes dans toutes les s1600 ou WRC...sinon moun'an ni an koubruoillon poisson...an planch a klou
le reglementation interdit le telemetrie en grN bien que les boitiers de TDD dont sont equipés certains pilotes locaux permettent la telemetrie et l'acqui pour nettement moins chere
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| Posté le 30-03-2006 à 12:18:06
| d'accord mais je ne suis pas specialiste de la telemetrie et autres , je faisais simplement une remarquer de technologie mis en oeuvre pour gagner juste en championnat de france
mwen pa ka faché bien au contraire leretour3 je suis plutot content d'avoir des discussion comme celle ci
j'en apprend et cela profite a tous le monde
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| Posté le 30-03-2006 à 12:27:31
| et puis apres lecture des données suite a une ES d'un amateur il ne s'agit guere de modif de setup mais plutot de seance de cour de pilotage........je'm komprend !!! dixit georges1
mdrrrrrrrrrr ou raide moli en baille stp expldrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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| Posté le 30-03-2006 à 13:17:44
| ou sav !!!
j'en connais qui font meme semblant de recuperer des acquis a l'arrivée des ES......alors ki cordon ordinatè-ya pa mem branché.
j'ai dega vu quelques manches de champ de france pa ni en patat telemetri !!!
en wrc oui.....
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| Posté le 30-03-2006 à 13:41:54
| la preuve en ai certains pilotes disent que le forum est animé par des branleurs....pffff
sur forez ou autres on a la possibilité d echanger avec des pilotes de renoms et yo paka fè tou sa l interessan....pfffff
mwen aussi mwen ja monté adan en baquet pendant 4 lanné et mwen espéré rimonté en jou, mais je trouve interessant de venir içi et de parlé du sport auto, de nos experiences, de nos acquis etc......
mwen paka wai poutchi sa certain ka trouvé ke nou sé dé branlè....perso, je n en suis pas un.....
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| Posté le 30-03-2006 à 14:01:12
| bofff !!
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| Posté le 30-03-2006 à 14:14:35
| C'est vrai que tous ces éléments sont interessants, mais ne justifie pas les propos préalables qui disaient qu'on est dans un fauteuil dans la WRC( a ce battre avec une voiture tout le temps en charge avec son bang bang) et en perpétuel batail avec une KC. C'est d'ailleurs pourquoi on veut logiquement passé en S2000, pour ce faire chier??? N'est-ce pas.
Non je ne crois pas. Tous ce hors sujet est bien gentil, mais je crois que s'il était si difficle de conduire les KC, malgrés ces avantages de poids, de "télémétrie hors course" et autres les WRC auraient pris l'avantage.
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| Posté le 30-03-2006 à 14:51:27
| WRC, KC, Super 1600, Challenge, ou autres Super Dlo Koko, ça devient facile que quand on attaque en restant sur la route et en faisant des bons temps. Si c'est si évident que ça, alors le fauteuil.
Quand localement une saxo KC,sur la premiere spéciale, fait un temps scratch sur une 306 et une Corrola on dit " fout sa ka maché loto tala". Cette meme Toy fait honorablement des temps scratch devant SJJ ou encore domine largement cette meme saxo on dit "Littée ka roulé".
Quid de la puissance, nombre de roues motrices,rapport poids puissance etc....?
Quand aux différents pettis avantages usines, faut pas réver meme les gros clients n'ont pas tout. Pour ce que nous avons à faire ici en rallye c'est amplement suffisant. D'autant que pour l'exploiter il faut quand meme le niveau proche des pros. On n'en a pas des masses à ce niveau là
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| Posté le 30-03-2006 à 14:59:04
| le fauteuil roulant etais pour la 4wd par rapport a la 2wd et non celle d'une wrc par rapport a une kit car .
la etais la difference mais bref c pas grave
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| Posté le 30-03-2006 à 15:34:48
| la KC c'est une 3wd? ahah.
Je te rappelle que les super 1600 sont au dessus des KC en championnat de France.
Au fait pourquoi on lestait les KC et non les WRC.
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| Posté le 30-03-2006 à 17:05:44
| ca ne t'etais pas addresser kidcar c juste pour doube2 qui avais fais un amalgame sur mes propos , je lui repodais que je parlais de la conduite d'une 4wd par rapport a une 2wd et non pas d'une wrc par rapport a une kit car ou super 1600 ou autres .
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| Posté le 30-03-2006 à 17:16:38
| cela s'appelle l'handicap et si je ne m'abuse les super 1600 sont soumis a cette regle car meme robert (clio super 1600 ) avait du leste car tous les premiers de categorie ( super 1600 et trophee michelin sont soumis au leste des qu'ils sont en tete de leurs categories ).
+ 300 ch/ 1230 kgs = ...............
+300ch/ 980 kgs ???= ...................
je te laisse le soin d'en tirer des conclusions pour ta questions .
maintenant je laisse kelkun qui en c plus que moins sur la reglementation du championnat de france est debattre car je t'avouerais que je ne connais pas par coeur la reglementation
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| Posté le 30-03-2006 à 17:23:05
| juste pour kidcar , je t'invite a relire l'ensemble des post attentivement car la moralité de mes post c que une 4wd est salon roulant dans la mesure ou sa conduite pardonne pas mal de chose a contrario de la 2wd ou tu dois tous le temps est a fond car lorsque tu leve le pied ou essaye de gerer tu prend de suite des seconde. c une generalité que je suppose que tu as compris la maintenant
conclusion tu dois toujours etre a fond sinon si tu baisse le rythme les autres te mettre tandis que avec une 4wd c tellement efficace que qd tu la vois , tu as l'impression que ca passe doucement mais qd tu vois le chrono tu es etonné . VOILLLLLLLLLLAAAAAA
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| Posté le 30-03-2006 à 17:34:12
| Salut ti mavoun,
J'avoue que toutes les informations que tu donnes sont très interessantes, mais tu fais des génaralités, et par la suite tu enlèves des cas de ces généralités , tu dis:
le fauteuil roulant etais pour la 4wd par rapport a la 2wd et non celle d'une wrc par rapport a une kit car .
A moins d'avoir raté un épisode de rallye mais :
WRC = 4wd
Kit car = 2wd.
Je ne suis peut être pas très doué en logique, mais si 4wd fauteuil/ a une 2wd ça veut aussi dire que WRC, fauteuil/ kit car.
Ceci dit j'ai tout de même compris ce que tu veux dire.
Penses-tu que sur le sec, le 4wd pardonne les erreurs autant qu'un 2wd ? Je ne suis pas pilote, ni copilote. C'est juste une question!
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| Posté le 30-03-2006 à 19:28:30
| non mavoun faux
les s1600 pesent a vide equipée reservoir vide 1000 kg et elle doivent peser equipage embarqué 1150 kg quelques soit l'equipage et quelques soit le moment de la course
les pesées ont lieu en sortie d'ES
il existe des points de lest specifiques definis par le constructeur
donc une s1600 en condition course avec equipage fait en general dans les versions client pres de 1200 kg
donc pas de quoi rivaliser avec une wrc meme de musé
une idée pour situer le truc les joints de porte usine et les joints de porte client c'est 2kg d'ecart sur c2 s1600.....facture 360 euros HT
les portes 2005 gains 10kg....1850 euros HT completes la paire
le pare choc 2005 gain 4 kg.......1220 euros HT
ect....
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| Posté le 30-03-2006 à 21:00:51
| Merci Doubé d'avoir noté l'incohérence de Ti mavoun.
Le lest des KC c'était surtout pour les pénaliser par rapport aux WRC. Comme tu les sais les KC n'étaient pas les bienvenue en Championnat du monde. Les "mecs des salons" n'appreciaient guère le "bruit de chiottes" des 2L. Si ça pardonnait tant que ça ils ne raleraient pas autant dans leurs fauteuils WRC.
Quand au lest des supers 1600 le réglement du championant super 1600 le prévoyait pour uniquement la catégorie et donc tout vainqueur était logés à la meme enseigne.
Mais j'insiste pour dire que meme si la conduite d'une 4RM pardonne plus néanmoins la KC a elle aussi le poids qui fait la différence. Elle est tjrs tres efficace. Et la problématique reste la meme : l'attaque.
Donc en 4RM ou 2RM, c'est le pilotage qui fait la différence.
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| Posté le 30-03-2006 à 22:37:15
| Revenons un court instant à des opérations plus concrètes qui titillent la logique.
Je veux réveiller ceux qui se sont perdus depuis quelques heures - pendant qu’on parlait technique - sur le bordage des spéciales, dans le coffre des voitures,pendant la course et/ou qui se laissent conduire par l’affect, en leur proposant une petite gymnastique cérébrale.
Prenez vos calculatrices ou ouvrez une feuille de calcul et rentrez les données au format 00 :00.0.
Récupérez les feuilles des résultats du MADININA par spéciale et additionnez les temps des six premiers prêtez une attention particulière à ceux des 3è, 4é, 5é et 6è.
Sachant que le quatrième écope d’une pénalité qui n’apparaît pas explicitement
Quel résultat trouvez vous ? Quel serait le classement final ?
Si la vérification est exacte et le résultat confirmé; pourrions nous redonner aux lauréats ce qui leur revient ? dans vos cœurs d’abord –C’est l’essentiel.
Je connais un forumiste qui s’éclaterait et d’autres non forumistes qui seraient dépités – même s’ils avaient déjà fait les calculs. Il ne leur appartient pas de cracher dans la soupe n’est ce pas.
Il faut toujours un gagnant et un perdant, en veillant au respect de l’équité.
Ce qui devrait donner …. !!!
Eh Eh Eh, à toi Diabolo.
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| Posté le 30-03-2006 à 23:12:43
| Gros au souè ta la ou ka fouté en excel en kô a nou????
Men en arret maladi ah! ah! ah!
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| Posté le 31-03-2006 à 00:06:23
| Je m'y suis tout de même mis. J'ai terminé a 23h
je trouve :
1-Sorbet : 35:37.9
2-Nallamoutou : 35:41.7
3-Fagour : 37:36.0
4-Richer : 38:22.5
5-Jacqua : 38:30.4
6-Ostan : 38:39.1
7-Monthieux : 40:03.6
Maintenant je ne connais pas les pénalités infligés a l'un ou a l'autre. Du coup ???
A toi de nous dire.
Je suis pret a parier que ce diable de colombo ka fè lécol???
Oui mais encore. Donne nous les pénalités.
La rétrogradation de fagoiur me parait sévère non???
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| Posté le 31-03-2006 à 07:08:04
| un prof de francais..........lol
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| Posté le 31-03-2006 à 07:58:42
| tres belle course de max richer qui prouve qu il est un bon pilote et que sa lancia est juste hors forme quelques fois ce qui lui empeche de briller plus souvent.....
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| Posté le 31-03-2006 à 07:59:50
| Doube 2 je crois qu'il faut que tu te remettes à excel, d'après mes calcul jacqua est devant richer à quelques centièmes et il y a encore d'autre erreur, mais columbo il y a la course et les pénalités en font parties
Bonne journée à tous
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| Posté le 31-03-2006 à 08:14:03
| Milles excuses Doubé 2 c'est peut être ma calculatrice qui s'affole tu as raison plis foss
@ +
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| Posté le 31-03-2006 à 09:08:54
| des centiemes en rallye ?
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| Posté le 31-03-2006 à 09:19:59
| C'était bien sur dixième chacun s'est chargé de corriger cette erreur ...
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| Posté le 31-03-2006 à 09:49:00
| Colombo mene l'enquete sur le Madinina. Alors la suite ...
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| Posté le 31-03-2006 à 13:02:53
| dépi i pa mélé madamm li en sa....lol, le cher colombo....
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| Posté le 31-03-2006 à 14:29:03
| A mon tour, je viens de recalculer:
1 - Sorbet
2 - Nallamoutou
3 - Richet
Pas étonnant de voir la Lancia dans les six premiers, elle n'a plus rien à voir avec celle des années passées. D'ailleurs, est-ce bien la même auto ? Allez Manfo, lâche l'info !!!
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| Posté le 31-03-2006 à 15:38:58
| Dibolo,pour info:spéciale num 5, la lancia réalise 11,09,98 et non 10,09,98; et voila le pkoi du comment!
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| Posté le 31-03-2006 à 15:54:10
| C'est une information interessante, dans l'optique des 12H. Il ya deux ans Max avait fait très fort aux 12H notamment le dimanche matin avnt d'abandonner sur ennui mécanique. Son copi m'avait également annoncé lors du dernier rallye des champions leur retour à la fiabilité pour 2006 parce que Max aurait trouvé la solution à tous ses précédents ennuis mécaniques.
Sur le Madinina, son copi m'a dit s'être perdu dans les notes sur 2/3 de l'ultime spéciale du samedi soir. Max a roulé a du rouler vue et à donf qd meme pour limiter la casse. C'est le rallye!!! Bravo.
Moi j'espère le voir très à son avantage aux 12H sur un terrain qu'il connait par coeur. Attention c'est un outsider.
Juste un dernier retour sur le madinina, pour les afficionados qui compare savamment une 4RM et une 2RM. "Course poursuite" entre à la Ronde SOVIM 1997, Jude Ebroin sur Clio GrA contre Bernard Levallois Célica GrA. Victoire de Jude sur Clio GrA. La Célica n'est autre que l'actuel Charlery qu'utilise Camille.
Célica était championne du monde en 1993...
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| Posté le 31-03-2006 à 16:50:22
| KIDCAR tu abuses c'était BERNARD HAHAHA!!!!
Oulà qu'est ce j'aie été dire ?????
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| Posté le 31-03-2006 à 17:15:02
| Et voila!!!
Pour qu'il n'y ait pas de plémique, "j'ai décidé de dissoudre le sujet Bernard L.".ahahah.
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| Posté le 31-03-2006 à 17:28:06
| ben et alors?
tu as bien dit ebroin?
je pense que judes etait meilleur que lui c tout
je n ai jamais dit que la celica gagnerait parce que c est la celica etc...avec tout ce qu on connait d elle, puisque la preuve j ai dit que si c est moi qui la conduisait j aurais fait dernier...
mais la sorbet a rouler et nicolas a baissé le pied, px etre en calculant mal le temps d avance qu il avait et voilà.....
je ne parlais pas de la voiture puisque simon avec une 106 groupe A faisait mal a certain....
c est juste que si ta une bonne auto en plus ta un bon coup de volant ben c le top.....
richer max a un tres bon coup de volant, c est un veteran de la course auto comme dumar, unn toc etc....ce sont des gars qui meritent le respect, en plus je suis deja allé chez lui, le gars c est un passionné, une passion qu il transmet a tout ses eleves.
qui ne connait pas MAFFO? sauf sa ki pa konnet kouss loto lol
ben lui c est le contraire c est un bon pilote qui avait une auto un peut HS quelques fois, mais si il a trouvé la panne ben temps mieux ça peut faire mal, surtout aux 12H, car missié cé vraiment en bon pilote.....respect....
attention ça ne veut pas dire que nicolas est mauvais, mais que juste comme fifi le faisait contre litté et mossieres ben que nicolas doit accelerer et prndre px etre plus de risques, rouler plus a la limite et forcé plus son talent car il y a de la concurrence c tout....
mais est ce qu il a envie de tout ça? that's a question?
lorsqu on voit que egouy le pauvre a chifonné sa voiture, on se dit que desfois je comprends certains pilotes qui veulent juste prendre leur pied en toute légalité et securité.....moi je respecte ça aussi...
nallamoutou n est pas officiel chez peugeot les gars.....mais bon fo kil se lache plus c sur....
voilà je suis compris now?
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| Posté le 31-03-2006 à 17:32:05
| on ne gagne rien dans tout ça les gars......(en tshirt-en coupe, en champagne et enko pani longtemps yo mété sa)
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| Posté le 31-03-2006 à 18:19:27
| Leretour ,c'était juste pour un rappel historique concernant la Célica. Ca ne visait pas particulièrement Nicolas. Il faut l'encourager pour la prochaine course plutot que de le montrer du doigt. Je pense qu'il voudra certainement vouloir démontrer plus la prochaine fois. Je le crois fermement, il sera plus compétitif aux 12H.
J'espère juste que Ti Mavoun aura lu cette info. Je n'ai pas les temps de cette époque mais j'en connais des forumistes qui ont des archives no Lemit!!!
Colombo j'attends la suite de ton idée. Tu as ouvert une voix mais tu ne l'a pas achevée.
P.S. : Hobycar, ça se voit que tu es pour Bordeau, ou ka fouté bordel. Je suis Vert. Au fait je connais un Lyonnais qui a envie de prendre du "Milan".
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| Posté le 31-03-2006 à 18:33:09
| ben moi j ai besoin de boire un bon bordeaux dimanche à paris......
allez PSG...lol
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| Posté le 31-03-2006 à 18:46:36
| www.video2rallye83.free.fr
.......1 pti essai de la punto S2000......
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| Posté le 31-03-2006 à 18:48:34
| http://video2rallye83.free.fr/
je crois que c est le lien.....exkizé....
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| Posté le 31-03-2006 à 20:23:27
| Missié colombo, ou fè mwen travail pou ayin ???
Ou ni intérè di nou sa ou té ka pensé "lol"
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| Posté le 31-03-2006 à 22:13:37
| kidcar a dit !
"Juste un dernier retour sur le madinina, pour les afficionados qui compare savamment une 4RM et une 2RM. "Course poursuite" entre à la Ronde SOVIM 1997, Jude Ebroin sur Clio GrA contre Bernard Levallois Célica GrA. Victoire de Jude sur Clio GrA. La Célica n'est autre que l'actuel Charlery qu'utilise Camille.
Célica était championne du monde en 1993...
et vu que Judes en megane c'etait fait laminé par fifi quelques annees apres sur la saxo kit car
et que la megane est plus performante que la clio grA
cela voudrait dire que si la c2 est plus performante que la clio grA que normalement ...e.ct ect ?????????
a moins que cette toy soit plus performante qu'avant ?????? et que l'usine avait peut etre oublié d'y mettre toutes les pieces a l'epoque de bernard ..???.....j'en doute.
camille serait il passé a coté d'une carriere internationnale........???
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| Posté le 31-03-2006 à 22:28:54
| Si la vérification est exacte et le résultat confirmé : Pourrions nous redonner aux lauréats ce qui leur revient ? dans vos cœurs d’abord –C’est l’essentiel.
Maxi nous donne une explication que l’affichage des résultats officiels infirme toujours. Il faudrait maintenant que les principaux concernés prennent le relais.
De même n’apparaît pas le décompte des pénalités.
Il y en a au moins une qui est connue puisqu’elle a fait l’objet de commentaires et de réajustements pendant le rallye.
Or elle n’est comptabilisée à aucun moment.
Compte tenu de son importance (90 sec en principe) si elle avait été introduite, elle aurait été suffisamment visible.
Doubé tu taquines, tu as comme moi pris grand plaisir à contribuer à clarifier les choses.
L’objectif est atteint c’est le plus important.
J’ai provoqué des voix. J’ouvre maintenant une autre voie.
Ma perspicacité me donne l’occasion de lancer un pavé. Même si je demeure fervent partisan de l’application du règlement super rally : pour la beauté du spectacle et la satisfaction des équipages du public et des partenaires. Je ne savais pas qu’il était déjà appliqué chez nous en catimini bien entendu, sans tambour ni trompette sinon qui ne l’aurait pas su.
Que s’est il passé pendant la liaison arrivée deuxième spéciale et environs arrivée parc de regroupement ?
Les poids et les mesures ne sont pas les mêmes
Colombo n’a pas eu le réflexe du cliché photo quel dommage on aurait bien ri.
Eh Eh Eh Ceux qui étaient sur le bordage n’ont pas pu voir. Ceux qui étaient dans les coffres étaient déjà descendus. Par contre des suiveurs et peut être un officiel ont vu ou se sont doutés de quelque chose. Mais ils se sont agrafé les mandibules.
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| Posté le 31-03-2006 à 22:56:56
| Un peu fatigué je relis demain pour trouver l'équation de la parabole
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| Posté le 01-04-2006 à 06:45:06
| Sorbet et la toyota font un couple parfait!
La C2 S1600 prend trois secondes sur les 3,500 km de l'ES2.
La 206 S1600 prend cinq secondes trente sept sur cette même spécilae.
Je pense qu'il faudra bien compter avec ce couple: même la C2 et son pilote ne sont pas à l'abri.
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| Posté le 01-04-2006 à 06:57:42
| Colombo a raison: "Il faudrait maintenant que les principaux concernés prennent le relais".
Je souligne aussi, qu'il y a des erreurs dans le classement du championnat: il semblerait que des pilotes qui ne terminent pas le madinina inscrivent plus que les deux points de participation prévus par le règlement.
Pire!
Pradel qui n'a pas participer au madinina voit son capital passé de 42,5 (pts marqués lors de la CC de St-Marie) à 69,5 pts au championnat sportif.
J'en ai d'autres comme ça!
JE NE COMPRENDS PAS!
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| Posté le 01-04-2006 à 07:11:40
| peut etre giromon peut etre.......
les c2s1600 et 206s1600 ca passent pas le dos d'ane de la caserne de gondeau a fond
p'tet la version terre..
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| Posté le 01-04-2006 à 07:19:11
| au fait ?
je pensais que etant donné que les dos d'ane sont admis en rallye pourquoi ne pas faire passer la speciale de rama par la route des bamboux qui arrive a l'entrée de la foret de montravail...il n'y a qu'un seul gendarme couché et cette portion est plus longue que l'es de gondeau avec tres peu de maisons
Giromon ....c'etait qui le nouveau commissaire technique ???
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| Posté le 01-04-2006 à 09:33:23
| charlery meme me le disait, il avait révé toute sa vie de monté dans cette voiture et avec son humour il me disait aussi, "je revais de la celica", moi cette voiture là est mythique et ce que georges dit cest vrai, loto ta la ou pé monté la montagne pelée epi'y pas la Cs1600 et la 206S1600...
pas sur que camille soit devant sur un rallye comme les 12H, pas sur, je ne me lance pas en pronostique, mais il y aura des surprises.....
une voiture avoisinant les 220 chevaux est deja avec sa technologie une machine redoutable......(C2 et 206) mais la celica est une arme redoutable, donc une belle bagarre en perspective....qui ce jouera en "grosseur de couilles" et a ce petit jeu là fifi est de loin le meilleur.....
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| Posté le 01-04-2006 à 09:58:32
| Colombo, oui oui je te confirme (il(s) se reconnaîtra(ons)) la règle du super rallye est bien appliqué en Martinique!!!!
Car selon moi a voir les moyens mis par certains nous faisons le Championnat du MONDE de la maritinique des rallyes, en tous les cas on s'y croirait aussi à lire la tournure de certains post quand l'un ou l'autre des pilotes fétiche de certains sont montrés du doigt lors d'une de leur relative contre performance.5car a part l'équipage nul sait ce qui s'est réellement passé).
Mais des fois c'est rare je vous l'accorde une petite auto peut sortir du lot pour faire un petit coup d'éclat.
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| Posté le 01-04-2006 à 12:53:02
| cé pa nou ta nou-an té an fon an razié.........!!
il y aurait il eu quelque chose qui aurait echappé a nos "zieux" bienveillants ?
lé ga ba nou-y...!!
zot pa reponn cé ki le technique du madinina....je suppose qu'il doit certainement porter des verres ...les aurait il oublié a l'hotel ???
si au 12 h c'est celui d'une course recente man ka mété siss roul ba c2'a...!!!
Message édité le 01-04-2006 à 12:56:51 par georges1 |
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| Posté le 01-04-2006 à 14:08:20
| Lool, columbo nous a donné une parabole là épuis bonne soirée koi!
La futilité n'est pas donnée à tout le monde, enfin bref!
Eh leretour? Atchomen nou ni an giromon, nou sa fè an ti soupe pié befff, sa zot di?
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| Posté le 01-04-2006 à 15:27:09
| une chose est evidente ..ce colombo fait tres peu ou meme pas du tout de fautes d'orthographe
chose rare et qui merite d'etre soulignée.
ce qui restreint considerablement sa faculté a se cacher derriere un pseudo
sinon on aura tout de meme noté sa perspicacité qui serait la bienvenue dans un prochain parc de verification technique.
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| Posté le 01-04-2006 à 15:55:40
| Ouaip, sa reste à voir, es-ce un prof ou un acteur important du sport auto martiniquais!
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| Posté le 01-04-2006 à 16:43:24
| ou un grand pilote lol? that is a question.....
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| Posté le 01-04-2006 à 19:04:20
| Pourquoi pas?
En plus ce mni-service se trouve comme par coïncidence sur la route de Sainte-Marie...
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| Posté le 01-04-2006 à 20:46:20
| j'avais presque visé juste....
disons que cette vue basse fut volontaire pour eviter un amaigrissement notoire de la liste des partants.
messieurs..!!! a vos arceaux.........!!! ca va chier
pour le super rallye ..lol
cela nous a permis quand meme d'evaluer les evos d'une certaine voiture
Message édité le 01-04-2006 à 20:50:30 par georges1 |
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| Posté le 01-04-2006 à 21:47:00
| hey georges1 j'ai besoin de tes lumieres !!!!!
je recherche un disque d'embrayage d'escort groupe A , as tu dans tes contacte quelqu'un qui soit en vend ou peux en commander une urgemment svp ???
ou est ce que c possible de remplacer les patins de ce disques la et si oui qui ????????
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| Posté le 01-04-2006 à 22:41:04
| faillace a bastia
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| Posté le 01-04-2006 à 23:13:52
| tu aurais son number phone svp monsieur georges1
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| Posté le 01-04-2006 à 23:14:57
| vive sorbet et vive fagour
ils saurons de quoi je parle amusez vous bien les gars le 9
clin doeil
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| Posté le 02-04-2006 à 15:17:11
| Encore 1 fois bien dis pied boeuf!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je te rassure tu n es pas seul;et je constate que mes dires commence a etre en pratique ;et qu il y a les 12h qui arrivent pour me confirmer ,concernant fifi et nico sans oublier les autres .
fifi devrait se mefier;si tout se passe bien nico sera devant aux 12h.
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| Posté le 02-04-2006 à 18:56:24
| Moi à mon avis il faudra tout de même attendre les vérifs pour savoir qui prendra le départ ou pas...!
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| Posté le 02-04-2006 à 21:41:36
| kess kil ont apres fifi....!!!
fè couss zot les gars.....epi an toyota et an saxo challenge pa ni assé ???
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| Posté le 02-04-2006 à 22:00:54
| Giromon a écrit :
Colombo a raison: "Il faudrait maintenant que les principaux concernés prennent le relais".
Je souligne aussi, qu'il y a des erreurs dans le classement du championnat: il semblerait que des pilotes qui ne terminent pas le madinina inscrivent plus que les deux points de participation prévus par le règlement.
Pire!
Pradel qui n'a pas participer au madinina voit son capital passé de 42,5 (pts marqués lors de la CC de St-Marie) à 69,5 pts au championnat sportif.
J'en ai d'autres comme ça!
JE NE COMPRENDS PAS! |
En championnat de la montagne le coefficient est de 1,5 pour une course de côte nationale, en championnat sportif automobile le coefficient est de 2,5
Classement PRADEL en montagne=(9+9+9)x1,5=40,5+2pts de participation = 42,5
Classement PRADEL en championnat automobile (côtes + rallyes)
(9+9+9)x2,5=67,5 + 2 pts de participation = 69,5
Le règlement est disponible sur le sitehttp://www.mecasportantilles.com/article/article.asp?id_article=11845815
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| Posté le 03-04-2006 à 01:00:59
| salut a tous
toxic lache le morceau tu dis :
"Moi à mon avis il faudra tout de même attendre les vérifs pour savoir qui prendra le départ ou pas...!"
sois plus explicite stp
merci
comme je prnds le train en marche j aimerais avoir une mise à jour
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| Posté le 03-04-2006 à 08:00:25
| oK asphalte972, mais selon également le règlement, ne seront classés que les pilotes ayant participé au moins à un rallye et pour le moment de nombreux pilotes classés n'ont participé qu'à la course de côte donc ne devraient pas apparaitre au classement du championnat.
Pradel, Richard ect ... ceci a été mis en place afin que par exemple des monoplace ne se retrouve pas dans les 5 premiers du championnat en ayant fait que des courses de côte.
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| Posté le 03-04-2006 à 08:30:30
| Salut SUB !
Ne dit pas qu'ils ont déjà mis l'évolution 2007 sur la 206 ???
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| Posté le 03-04-2006 à 09:05:31
| putain on a des pilotes officiel en martinique psa ???? mdrrrrrrrrr
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| Posté le 03-04-2006 à 10:37:52
| Sub arrete de poursuivre Fifi. Ce n'est plus l'homme à battre pour vous il y en a d'autres. Vous disiez qu'il ne supportait pas la pression. Manifestement le but était de le faire sortir et non de gagner...
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| Posté le 03-04-2006 à 11:50:46
| les gars les 12H approche alors parlons des 12h
le madinina est passé et c est camille sorbet/JA perion sur celica GT four les vainqueurs donc en nou allé de l avant....
et puis que chacun y trouve son interet qui est px etre le titre de champion, ça se jouera sur la durée et non sur une course d autant plus qu elle est deja passée cette course.....en nou vanssé.......
kité fifi viv' la vi'y, en plus le gars n a rien demander a personne il n a meme pas fini son rallye......donc personne ne sait ce que ça aurait pu donner s il avait terminé donc RDV aux 12h c est ce que je dis et il y a un post pour ça ouvert par mon poto toxic......
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| Posté le 03-04-2006 à 18:23:59
| J'ai eu l'occasion d'entendre sur Asphalte mardi soir l'équipage féminin. Je les trouve franchement chaleureuses, sympathiques et impliquées. C'est une autre image du monde du rallye qui me semble fort sympathique et qu'il convient d'encourager. Mesdames je vous tire mon chapeau.
En plus vous vous êtes payées la 106 ... de bonne guerre.
Bonne continuation.
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| Posté le 03-04-2006 à 19:39:38
| le_juste a écrit :
salut a tous
toxic lache le morceau tu dis :
"Moi à mon avis il faudra tout de même attendre les vérifs pour savoir qui prendra le départ ou pas...!"
sois plus explicite stp
merci
comme je prnds le train en marche j aimerais avoir une mise à jour |
Je ne cache rien cher ami, mais tu sais, un incident est si vite arrivé. Exemple je pren ma ture le vendredi pr aller au parc elle ne démarre pas, ou sa peu arriver lors d'un essai je casse la voiture... C pour sa ke j'ai dit kil fo attendre le parc pour voir les présents!
Message édité le 03-04-2006 à 19:42:26 par toxic_meca |
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| Posté le 03-04-2006 à 19:59:21
| kinov a écrit :
oK asphalte972, mais selon également le règlement, ne seront classés que les pilotes ayant participé au moins à un rallye et pour le moment de nombreux pilotes classés n'ont participé qu'à la course de côte donc ne devraient pas apparaitre au classement du championnat.
Pradel, Richard ect ... ceci a été mis en place afin que par exemple des monoplace ne se retrouve pas dans les 5 premiers du championnat en ayant fait que des courses de côte. |
C juste. On apportera les corrections nécessaires et on fera rentrer au fur et à mesure ceux qui ont fait Ste MArie et qui se prendront le départ d'un rallye.
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