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|  lol il y a ça aussi
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| cé pilotage ka palé point barre....
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| une 306 maxi devant une s1600, je ne pense pas
panizzi etait bien devant des WRC au tour de corse 98, pareil pour la xsara kit car
JMC l'a bien montré l'année derniere au limousin,au rouergue et au mont blanc
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| l'upshift ne coupe qu'en montant les vitesse donc il faut faire attention quand on descend les vitesse sans debrayer pour pas faire des blocages de boite ou freiner la voiture sur la boite.....il y a des freins pour ca.
on retrograde pour repartir plus vite sur le rapport superieur ...pas pour arreter la voiture.
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| panizzi ??......p'tet pour ca qu'il est po champion du monde ??
ti mavoun je persiste a dire qu'une 306 maxi est et restera devant une s1600
comme ca quand on en bouffe une...............arggghhhh !!!!!
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| hey doube2 les 306 maxi sont censé etre derriere les super1600 et pourtant avec des bon pilotes derriere elle font mal au super 1600. alors qu'on pensait qu'elle etais obsoletes et derriere une super 1600. DONC LE PAS BLESSE LOL.
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| hey Georges je regardais une cam embarquée de panizzi en 306 KC en championnat de france et une autre de saxo s1600, les 2 pilotes se servent de l'embrayage pour rétrograder, cela economise la boite? peut on rétrograder sans débrayer avec une sequentielle? c'est quoi l'upshift?
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| g oui dir que pour la gallion le groupe n sera plus étofé d une sub info ou intox ?
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| PO,PO,PO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Un salut de lot bô a!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DJ
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| elle n'a pas de boite specifque course de cote
elle subit quelques amenagements specifiques course de cote et un setup adapté au profil du circuit et aux desideratas de Fifi
Nous avons un petit retard de livraison de pieces diverses mais si cela se passe bien nous devrions avoir quelques petites evos freins,upshift,software....ect pour le galion
je ne pense pas qu'il puisse y avoir de course a l'armement....un coup de konn lambi ou un coup de fusil lazer cé mim .
Message édité le 03-06-2007 à 10:12:19 par DUCOS-RACING |
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