| Dernières réponses |
|  i passé en A7 doubé lol, non ms ya moyen de takiné c2 avec une bonne sax' à mon avis on verra bien ms en mm temps kon di maxi fok travail epi lévé bonnè pou etre devant c2 ms bon ki c.........
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| Ce n'est plus un challenge, mais une classe A6 ah! ah! ah!
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| même si les saxos ne sont pas toutes les mêmes il n'y a pas une demi seconde d'écart entre elles sur le terrain et puis comme je l'ai déja dit, au marin, c'était la seule occasion pour être devant C2 à la régulière avec une sax en sachant qu'après .......???
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| il ne faut pas die ça meme si c pas evident maxi il faut bossé et travailler ne rien lacher et puis qui c tu verras bien will en tt cas heureux de te revoir à la competition man..foss
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| c bien jolie tout ça;mais battre C2 a la régulière:c pas demain la veille!!!
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| ben oui et puis si maxi ou un autre arrive à battre c2 ben ça ne pourra que relevé le niveau et la competition et montrer que saxo reste un bon vehicule de competition et maxi un tres bon pilote aussi
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| Salut leretour, et les autres
C'est vrai qu'au niveau, du challenge, les autos ne sont pas toutes les mêmes au niveau évolution, mais elles ont toutes la possibilité d'avoir les mêmes évolutions.
Si citroen a bien fait les choses, la C2 devrait être globalement plus équilibré, et plus performante que la saxo à l'origine. Il y a effectivement un petite inégalité. Mais bon!!! Si maxi ne s'en plein pas, on a rien a dire nous ah! ah!
On a
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| pourquoi pas mais c2 est quand même mieux armé?je me trompe?en plus celà doit être le même vehicule non?mais comme dis maxi c'est motivant tout de même...même si je pense que dejà au niveau du challenge saxo quoi que super interessant les voitures ne sont pas toutes identiques?faut qu'elle le soit c'est le but d'un challenge non?px etre que là encore je dis une connerie?.....lol
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| il paraissait equitable pour certains au marin !!!
blague a part on aurait pu faire autrement.
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| les choses sont ce qu'elles sont!
en tout cas ça motive!!!!!!!!!
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