Sujet : c2 2005 |
|  Posté le 19-02-2005 à 20:33:20
| c2 sera presente a la course de cote de pain de sucre dans sa configuration 2005 c'est a dire une revision moteur avec performances superieures a la versions 2004
Nous attendons la ronde du nord pour mettre en pratique des choix techniques issus de l'experience 2004 et des conseils de pilotes du challenge hexagonal, nous pensons y faire un podium.
G
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| Posté le 19-02-2005 à 22:46:22
| Combien de chevaux avez-vous gagné ? Je ferai le maximum pour venir voir C2 évoluer.
Foss
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| Posté le 20-02-2005 à 07:29:24
| elle a subi une amelioration au niveau puissance c cool.....je sais aussi qu'elle ai la plus puissante au niveau national challenge toute catégorie confondue devançant la 206 xs challenge car malgré moins de puissance elle possede un tres couple 18.3 à 5700 tr/mn...franchement ce qui pensait que fifi avait px etre régréssé en prenant une c2 challenge se sont trompés ce vehicule est entrain de s'affirmer petit à petit , parce que par curiosité mais aussi en commençant à m'y intéréssé de prêt j'ai pu discuter avec des pilotes challenge 206 qui vendent leur monture et son prêt à faire l'acquisition d'une c2..c'etait pour l'anecdote tellement ses pilotes m'ont dit du bien de ce petit monstre,alors moi je pense qu'il faudra compter sur c2 cette année sérieusement d'autant plus kel n'est pas manoeuvré par le 1er venue non plus..vs m'informerez au fil ds courses lol
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| Posté le 20-02-2005 à 08:56:08
| Est-ce que ça veut aussi dire que même si elle n'atteint pas les performances en puissance de la saxo KC, le compromis tenu de route, stabilité etc et puissance, reste plus interessant que celui de la KC ? Ce serait effectivement fort interessant. Fifi peut encore jouer le titre alors !!
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| Posté le 20-02-2005 à 09:21:11
| impossible d'atteindre le niveau de perf de la KC avec C2
titre ????........ou ké fè mwen diw en betise.!!
a partir du moment ou il est question de nouvelle "ligue"...ect la notion de titre doit etre revue dans son existence meme.
Donc si les données en matiere de titre sont les memes que l'an dernier cela voudra dire que cette annonce de nouvelle ligue n'est qu'une vue de l'esprit
Message édité le 20-02-2005 à 11:18:18 par DUCOS-RACING |
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| Posté le 20-02-2005 à 10:01:47
| les gas ce matin a l aeroprt g vue kéké et les freres unn toc a vélo a alur nornal mais je me suis vue doublé par en ti mobilette dans le petit rédillon du fond de la piste(pi mobeilette la c t fifi bougue ta la c en robot)
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| Posté le 20-02-2005 à 11:21:11
| lol !!
hier il a fait des essais avec C2 version 2005 et une remise en forme physique s'impose.
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| Posté le 20-02-2005 à 11:43:48
| yo ké ni du mal a suive en bougue konsa a vélo il va vite en voiture les mecs il vous faloire bossé pour aprochr c temp
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| Posté le 20-02-2005 à 14:51:12
| lol, fifi se prepare ce mec ne prend rien à la légère et c'est tant mieux, le vélo est un bon conditionneur pour le sport auto ms je sais aussi que fifi est assez doué sur ce genre d'engin aussi qui est je crois ou qui fut avant le rallye son sport favori?
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| Posté le 22-02-2005 à 17:44:32
| [citation=DUCOS-RACING]impossible d'atteindre le niveau de perf de la KC avec C2
titre ????........ou ké fè mwen diw en betise.!!
a partir du moment ou il est question de nouvelle "ligue"...ect la notion de titre doit etre revue dans son existence meme.
Arrête d'induire les gens dans l'erreur!!! La notion d'existence d'une entité nommée Ligue MP et Martinique est un plus pour nous, et non un handicap. Surtout n'essaie pas d'en chercher, nous, nous y avons travaillé, et il n'y a QUE des avantages, pas d'inconvénients par rapport bien sur à la situation antérieure....
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| Posté le 22-02-2005 à 18:48:34
| Profite de l'occasion ASAM pour nous donner plus d'informations.
C'est important pour nous.
Aura-t-on des facilités dans l'organisation des rallyes. L'aide financière sera-t-elle améliorer. je me pose des questions lorsque j'entends d'autres nous dire que tel ou tel rallye est annulé.
Qu'en est-il réellement ?
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| Posté le 22-02-2005 à 19:50:14
| non doubé je pense que les choses sont claires
le genres de phrase qui resume tout :
"Surtout n'essaie pas d'en chercher, nous, nous y avons travaillé, et il n'y a QUE des avantages, pas d'inconvénients par rapport bien sur à la situation antérieure.... "
doubé je m'excuse d'avoir tenté de t'induire en erreur et j'espere que tu ne m'envoudras pas d'avoir essayé de te convaincre que midi-pyrennée c'est derriere le gros morne.
pou yole la....man ka pain-i an vert.
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| Posté le 22-02-2005 à 20:21:41
| Il ne lache pas le morceau "lol".
Peut être faudrait-il être patient et attendre que les informations vous arrive au Ducos-Racing, de manière officielle.
Dans le doute je m'abstiens.
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| Posté le 22-02-2005 à 20:39:00
| on a fait le voyage a rodez en 2002 et on sait qui fait quoi, comment faire et avec qui.
sur ce on s'en arretera la !!
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| Posté le 23-02-2005 à 12:52:16
| moi je ne comprends rien il y'a que des avantages pfffff, é poutchi cé atièllement dicos yo lé fè ça,tu peux m'expliquer l'ami G?à ne rien comprendre pourquoi avoir attendu tout ça de temps alors pour passer en ligue?je n'ai jamais vu quelque chose qui possede que des atouts et des avantages..et comme doubé dit on passe en ligue et la saison n'est meme pas encore commencé que l'on nous parle d'annulation de rallye vraiment ya des bohommes qui ne changeront jamais..........................
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| Posté le 23-02-2005 à 19:31:14
| Joyeux anniversaire ti mal!!!
Ou sav ou ka veilli, alô poté mennèv!!!
Sè pa lè ou ké ni lartrose ou ké mété kôw déyè volan a.
Fout créole la rèd!!! méssié!!
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| Posté le 23-02-2005 à 19:59:29
| Joyeux anniversaire! un quart de siecle!
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| Posté le 24-02-2005 à 00:36:37
| doube-2 a écrit :
Profite de l'occasion ASAM pour nous donner plus d'informations.
C'est important pour nous.
Aura-t-on des facilités dans l'organisation des rallyes. L'aide financière sera-t-elle améliorer. je me pose des questions lorsque j'entends d'autres nous dire que tel ou tel rallye est annulé.
Qu'en est-il réellement ? |
Il n'y a rien de changé dans ce domaine qui est le nôtre, nous devons trouver et nous donner des moyens.Seulement, avec l'existence de cette dénomination d'avoir une ligue qui porte AUSSI notre nom, nous devrions pouvoir être plus crédible auprès de nos assemblées locales. Mais jamais une ligue ne s'est suppléée aux organisations des ASA. Par contre on parle de rallyes suypprimés, ce n'est pas le cas, mais le nouveau comité de l'ASAT s'est trouvé parachuté en fonction car vu les critiques non constructives et injurieuses que l'ancien a essuyé, aucun n'a voulu perpétrer l'expérience passée. Pourtant, ceux qui étaient là ont eu le mérite, eux, d'avoir essayé de faire avancer les choses, et il y a quand même beaucoup de ces choses qui ont changé ces 2 dernières années, notament la mise en commun des moyens entre ASAM et ASAT, ce qui a été un grand pas mais ne fait pas le lit des détracteurs à distance....Il a été moins 5 que ce ne soit pas aussi le cas de l'ASAM. La prochaine AG nous le dira, et on verra qui seront les fossoyeurs du sport auto en martinique pace tchou en lo ja plein épi paroles faciles et actes invisibles, le bénévolat n'excuse pas tout mais a le mérite quand il existe, au moins de mériter d'être remarqué, et pa facil de dévoué cô a ou é di ramassé injures à distance et paroles initil.
Les nouveaux de l'ASAT essaierons de réaliser, sans expérience, nous leur apporterons de l'aide à l'ASAM, mais ils ont tenu de ne pas faire de promesses en l'air, aussi les prochains rallyes de leur calendrier sont en danger. On ne réalise pas de telles compétitions en un claquement de doigts......Ils en sont au moins conscients!!!!
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| Posté le 24-02-2005 à 01:10:54
| Il est clair que le renouvellement a été brutal. Ca va être très dur pour eux. Comme je l'ai dit avant, il est maintenant difficile de trouver des bénévols.
C'est un coup dur pour l'ASAT, mais aussi pour le sport auto en général. Les pilotes seront a leur tour frustrer. Trop peu de rallye. Ils devront s'exporter.
Nous somme passés il y a deux ans a un calendrier super alléchant avec en plus de ce qui avait d'habitude, le GP de F-de-F, la ronde du centre, La course de cote du marin, a des incertitudes sur nos rallyes les plus interessants. Dommage!!!
Que veux-tu? C'est la roue qui tourne.
Le calendrier de l'ASAM est-il maintenu? ( madinina, ronde du nord, ronde du sud, entres autres)
Pour répartir le boulot, l'ASAM ne pourrait-il pas prendre en charge l'organisation d'un autre rallye national, en plus du madinina ?
Juste une question !
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| Posté le 24-02-2005 à 05:24:06
| merçi les gars pour ses messages ça me touche au plus profond lol ben doubé taw la c samedi mwen pa oublié lol et oui l'age la koumencé monté et puis concernant le baquet de gauche on y travaille doubé mais bagay là raid fok ni courage apré dié mwen espéré mwen ké rivé lol........foss epi messi en pil
concernant les rallyes c'est vrai les hommes qui etaient aux pouvoirs ba yo en len main kan meme car se n'est pas evident d'assurer de tel responsabilités fo respecter ça aussi mais on nous parle que d'avantages concernant la ligue et j'entends dejà des rallyes qui seront presque annuler ou vas t-on en martinik avec nos rallys c cho je n'y comprends rien il y'aurait pas eu mieux à faire que de constituer une ligue?une fusion entre ASA n'aurait elle pas été meilleure?ils nous restera koi comme rallye,les 12h c'est tout,une saison à une course?pour 1 million en voiture dépensée ça rime à koi,tout le monde est focalisée sur cette histoire de ligue est ce que les choses avanceront mieux??il faut voir de tte façon cette ligue est dejà crée on ne peut rien faire d'autre que de s'y plier esperons pour le bien du sport auto que ça marche.............
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| Posté le 25-02-2005 à 00:11:20
| [ Le calendrier de l'ASAM est-il maintenu? ( madinina, ronde du nord, ronde du sud, entres autres)
Pour répartir le boulot, l'ASAM ne pourrait-il pas prendre en charge l'organisation d'un autre rallye national, en plus du madinina ?
Juste une question ![/citation]
Le calendrier ASAM est le même, mais si des courses ne peuvent se réaliser ce n'est point la faute des organisateurs mais de pleins d'autres facteurs (partenaires, périodes électorales, prise d'otage politique, accidents dans et autour dues compéts, indiscipline des pilotes en recos excessives génantes et adngereuses pour les riverains qui se plaignent à leurs maires,mais surtout la carence médiatique TV spécifique à la martinique qui résoudrait bien des problèmes de plus haut).
Mon avis est que 10 courses par an, c'est plus que suffisant et largement au dessus du nombre national par département!!!! Un rallye demande 4 mois de travail et de nombreuses heures de liberté....Il n'ya que 12 mois dans l'année et l'asam tente déjà d'en organiser 4.......
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| Posté le 25-02-2005 à 00:19:09
| [ responsabilités fo respecter ça aussi mais on nous parle que d'avantages concernant la ligue et j'entends dejà des rallyes qui seront presque annuler ou vas t-on en martinik avec nos rallys c cho je n'y comprends rien il y'aurait pas eu mieux à faire que de constituer une ligue?une fusion entre ASA n'aurait elle pas été meilleure?ils nous restera koi comme rallye,les 12h c'est tout,une saison à une course?pour 1 million en voiture dépensée ça rime à koi,tout le monde est focalisée sur cette histoire de ligue est ce que les choses avanceront mieux??il faut voir de tte façon cette ligue est dejà crée on ne peut rien faire d'autre que de s'y plier esperons pour le bien du sport auto que ça marche.............[/citation]
Les avantages apportées par la dénomination MPM, et non création, n'ont rien à voir avec l'organisation des courses a priori, qui sont du ressort des capacités des asa à organiser. UNE MAUVAISE ORGANISATION QUI TOURNE MAL ET PRESIDENT LA GEOLE, BIENS PERSONNELS SAISIS!!!!On oublie souvent celà, et c'est la prudence du nouveau comité ASAT qui leur fait parler de n'organiser que ce qu'ils savent faire. Pour moi, comme en Métropole celà se ressent avec presque les mêmes problèmes d'organisation, l'avenir est dans les rallyes régionaux, et 2 maxis nationaux dans l'année (Madinina et Champions).
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| Posté le 25-02-2005 à 04:55:32
| ben ouais autant organiser pleins de petits rallyes régionaux à droite à gauche sur tout le departement
1- celà reviendrait moins cher
2- meilleures organisations, pas d'attente interminable entre 2 ES
sauf que là il faudrait pouvoir ouvrir la porte aux 4RM "recentes"et puis voilà des rallyes comme la ronde du centre 2003 s'il y'avait pas eu tout ses problemes ben ça aurait été un super rallye notamment avec la speciale de ducos qui ont me dira ce qu'on voudra était magnifique avec tout ses changements de direction etc...la ronde du nord,remettre la ronde somafi comme c'etait avant et chercher à organiser en plus de la ronde du sud d'autre petits rallye régionaux comme ça et puis à la rigueur deux grands rallyes nationaux madinina et course des champions vu qu'il y'a entre ses deux courses 6 mois d'intervalles ça nous laisserait le temps pour l'organisation bien sur si on se bouge le cul
ensuite vu que l'ASAT fait dejà les courses de cotes et les 12h de ste marie donc voilà, je pense que ça pourrait le faire et puis pourkoi pas créer des cellules rallyes,cellules course de cotes etc....déléguer des personnes compétentes sous la tutelle bien sur des ASA , des personnes qui auraient en charge tel ou tel rallye
de la façon que c'est parti je pense que les rallyes régionaux qui durent qu'1 jour et qui reviennent moins chers seraient une solution au moins pour que les gars puissent toujours rouler en toute securité et qu'ils n'investissent pas pour rien.....
regardez en guadeloupe il y'a pas mal de ronde comme goyave etc...c'est pas plus mal
j'ai donné mon avis si mwen di bétiz pa tombé en "tchou" mwen les zomm.................pliss foss
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| Posté le 25-02-2005 à 05:07:37
| bien sur ce que j'ai voulu dire par là c'est que pour moi le rallye de la rose et de marie galante sont comme de grandes rondes à mon avis bon si je me trompe dites moi ok......
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| Posté le 25-02-2005 à 09:16:47
| mon avis
josé a parfaitement raison sur les points qu'il a souligné dans ses deux dernier posts
le probleme est nationnal, il y a une mutation du sport auto et il faut s'adapter
oui, il faut absoluement une instance locale qui gere les ASA et sous quelle forme que se soit
oui, il faut se mettre a l'evidence que tres tres peu d'ASA ont des programmes de rallye aussi lourds
les normes de securité liées au problemes juridiques sont importantes et il faut absoluement adopter de nouvelles strategies, de nouveaux moyens d'information .
un exemple qui peut donner une idée de la difficulté
les voitures de rallye ne sont plus soumis au controle technique donc inaptes a rouler sur route en dehors des horaires de course donc si lors des verifications technique de samedi un controle de gendarmerie ou un accident arrive cela sera encore un mauvais point pour ce sport
donc,......il faudra tot ou tard faire les verifs administratives le samedi sans voitures et les verifs techniques le dimanche matin ou encore obligé les autos a rester en parc le samedi soir
cela a aussi pour effet d'eviter le cout des depanneuses du samedi...ect
je ne pense pas que le controle des autos le dimanche (verif adm le samedi) va decaler les horaires et cela occupera les pilotes pendant l'installation du chrono...d'autant plus que la premiere montée d'essais n'est pas obligatoirement chronometrée
il y a des details que les pilotes doivent prendre en compte pour faciliter la tache des officiels et cela peut etre mis en evidence justement par cette instance
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| Posté le 25-02-2005 à 09:57:52
| tout à fait d'accord avec vous ducos, il faut que chaque pilotes y mettent du sien aussi , c'est pas evident toutes cette logistique d'avant et pendant course il y'a des comptes à rendre,il y'a tout un dispositif à changer et effectivement lorsque tu compares les autres ASA moi je je regarde l'ASA picardie et ile de france qui sont quand même de grand departements et qui sont ds ma region les courses ne sont pas aussi nombreuses et le plateau à part barbara, etc... n'est pas si relevé que ça par rapport à notre petite île donc c'est vrai ducos et ASAM ont raison il faudra revoir certaines petites choses,mais aussi au niveau administratif aussi, il faut s'adapter les reglementations changent pas seulement au niveau local mais national tout simplement on survit en gros comme on peut c'est vrai faut le reconnaitre aussi..........
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| Posté le 25-02-2005 à 10:03:59
| Très positif tous cela.
Je comprends bien que le calendrier général soit très chargé.
Mais lorsque je parlais de répartition des charges, c'est suite au constat :
L'ASAT organisait 3 rallyes nationaux ( Les 12h--- Le somafi---et le CM)
L'ASAM organisait 1 rallye nat ( Le madinina )
Je n'en suis pas sur, mais je suppose que l'organisation d'un rallye national demande plus d'investissement t'en financier que matériel et humain. Pourquoi ne pas harmoniser, sous l'égide de la ligue ?
Une question:
Mise a part les restrictions sur le plan du type de voiture, qu'elles différences fondamentales (officielles) entre le nafional et le régional, pour un organisateur ?
La médiatisation
Nous en avions longuement parler.
Si le caméraman ne vient pas filmer la course, c'est qu'il en a reçu l'ordre. Qui tire les ficelles ? A mon avis ça dépasse même le studio. Ce sont les autorités de l'état qui orientent ces décisions. Par conséquent il faudra tenter de séduire toutes ces autorités et les pouvoirs de décision.
Invitons le prefet , les maires, les responsables de la médiatisation a connaitre le sport auto et a monter dans un baquet. Il faudra cogiter sur la manière...
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