| Dernières réponses | |  Non.
j'ai Cru comprendre que les membres du CSM y seraient, mais pas pour y faire de l'assistance
donc on n'y sera pas .
Tu crois que c'est facile d'admettre qu'une sierra ou une fiesta grN sera devant.....ou fou ti mal... nou ka resté a kase.
c'etait pour rire......non, on n'y sera pas
Message édité le 03-05-2007 à 14:27:35 par DUCOS-RACING |
| | salut ducos g une petite question a te poser:c2 sera t'il present au rallye de goyave?
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| | fwrisson fwrisson!!! I rété marge????
Beau boulot Clio Team, félicitaion!!!
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| | La mwen kwouè ke ou fredi Doubé-2 épi dot' encô ek sa ou fini di la.
Message édité le 03-05-2007 à 06:51:23 par KIDCAR |
| | i té douce doubè.
J'en profite pour remercier le DR (Fifi,George,Uberto,Hervé) et le CSM pour leur confiance et pour l'accueil.
Bravo à tous pour ce qu'ils font de cette voirture.
Ce n'est pas pour les décourager mais les éventuels prétendants vont devoir cravacher car je vous assure qu'il reste de la marge......
Ce week-end vous avez vu le minimum syndicale, et à la régulière le scénario ne devrait pas être différent à la ronde du nord et pour le reste de la saison.
Message édité le 02-05-2007 à 17:17:22 par Clio team |
| | After the day, Clio-team ne nous a pas encore donné ses impressions au sujet du baquet de droite de la C2... i té douce??
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| | massif al carbone......
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| | Tou d abord Spécial Request pour le gagnant du Rally . Ca faisait longtemp ke je n avais pas vu ca , merci a toute l équipe de G1 et a
Fifi et a son copi , le spectacle était grandiose. mème si il n y avait ke 14 voitures en course la bagare a fait rage au sein du peloton jusqu a la derniere e/s et ca fait plaisir. Dès la premiere e/s de Rodon j ai senti ke Fifi etait au dessus du lot , la Célica est passée un genre mouton malade a vu d oeil et au bruit j ai resentit un manque cruel de chevauxpour avancer comme il se doit.
Par la suite a l e/s 04 on sentait déja la difference ,on commencait a entrevoir un meilleur potentiel après la fameuse surffaufe.
En ce ki concerne la 206 CC de Nico , il y a beaucoup de potentiel moteur (cé trop beau ken le 2.0 16v atmo vous parle en pleine charge)
mais l équilibre de l auto n est pas encore atteind , le train arriere a l aire assez instable et le freinage n est pas bien équilibré , elle plonge
beaucoup sur l avant lors des gros freinage appuyé , l arriere se lève.
J' ai vu en direct le tout doit dans le tas d ordure lors de l'e/s 04 , c'est vrai ke Nico a freiné plus tard qu au premier passage de l' e/s 02 mais ce sont seulement les roues AV ki se sont blokées , vous imaginez que
cela peut refroidir un peu pour la suite , fort heureusement il n y pas
de grave dégat sur la bète.
La solution serait peut etre d augmenter le freinage a l arriere et de le lester légèrement.
Malheureusement pour la concurence C2 a l aire bien equilibrée sur tous les plans et G1 a raison cé le freinage la deuxieme clé du scratch
après la tenu de route!!
Pour la Célica Gt 4 Gra je suis désolé , c est juste une question de grosseur de paire de couille , ke C2 par rapport a sa nouvelle techno
-logie embarké puisse etre devant la TOY cé Ok mais qu une Clio KC
conduite par un ancien jeune arrive a rivalizé , il faut se reveiller Don
Camillo , blague a part c ' était une bonne mise en jambes espéront
kil y aura du mieux a la ronde du Nord. Ducos Racing fo pas dormir sur les loriers , continué caresser C2 bas Fifi épi bas nous aussi bod chimin. YES DOCTEUR G1 plis fos.
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| | quand il y aura urgence...
une urgence est intemporelle sigmond.
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| | OK DUCOS ,
je pense savoir à quels moments les jokers devront sortir.
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