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georges2
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georges2
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   Posté le 24-05-2008 à 16:38:57   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

on commence par la meilleure ....doubé met le son a fond et sort ton mouchoir tu vas chialer !!!

http://video.aol.com/video-detail/renault-f1-v10-au-banc-dessai-a-viry-chatillon/2766008719
georges2
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georges2
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   Posté le 24-05-2008 à 17:53:36   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

clio s1600 2006
http://www.dailymotion.com/video/x2f5sy_renault-k4m-s1600-2006-au-banc_auto
georges2
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georges2
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   Posté le 24-05-2008 à 17:58:57   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

un F7R style F2000 avec 4 papillons et 4in1 ect

pas terrible..
188ch mais moins exploitable qu'un bon gr N

http://fr.youtube.com/watch?v=xapQ6axp3Aw&hl=fr


Edité le 24-05-2008 à 18:00:18 par georges2


fj
En nou descen soudé
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   Posté le 24-05-2008 à 21:24:51   Voir le profil de fj (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à fj   

D'accord avec toi car la puissance maxi est atteinte en maintenant longtemps le regime a 7200 trs, c'est une charge difficile a maintenir aussi longtemps en rallye chez nous. Enfin, je crois on me corrigera si j'ai eu un effet d'optique.
georges2
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georges2
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   Posté le 25-05-2008 à 01:12:09   Voir le profil de georges2 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à georges2   

le banc fait les mesures par palier donc il y a un decalage entre les mesures ce que tu vois sur le PC

c'est quand le motoriste va editer la courbe apres l'essais qu'on verra les defauts
mais vu la maniere dont le moteur passe les paliers de mesure il semble avoir des creux de couple a certains regimes

j'essais de retourver un megane KC tu verras comment il charge sur le banc


Edité le 25-05-2008 à 01:39:37 par georges2


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