Sujet : annulation de la course de côte de Pain de Sucre |
|  Posté le 06-05-2009 ŕ 19:18:34
| Course de côte annulée pour cause de dégâts dus aux intempéries
Edité le 06-05-2009 à 19:22:15 par asphalte972
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| Posté le 06-05-2009 ŕ 19:50:28
| | logique.... |
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| Posté le 07-05-2009 ŕ 00:07:20
| Dommage !
Et les routes du Madinina, dans quel état ? |
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| Posté le 07-05-2009 ŕ 14:27:34
| ben oui......entre decembre et mars on a attendu que l'hiver passe ..
avec la neige pas possible non plus de passer a mowne koubaril.
peut etre un jour on comprendra qu'il n'est pas interdit de faire des courses de cote sous les tropiques en janvier ou en fevrier
Edité le 07-05-2009 à 14:30:21 par georges2
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| Posté le 07-05-2009 ŕ 17:51:27
| le madinina est au mois de juin le 13 il me semble donc dans 1 mois et demie, prions pour kil n'y ai plus d intempérries mais vu comment le temps est déréglé espérons qu'il ne neige pas d'içi là....
en tout cas pliss foss à ceux et celles qui sont touchés, en lo courage, mais chaque jour on se rend compte que c'est à nous de construire ce pays, pas l'etat providence....
wai en janvier-février, c gérable, comme moins de spéciales, comme plus de ronde....enfin ..... |
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| Posté le 07-05-2009 ŕ 19:33:31
| | les DUELS sont reporté au Madinina alor |
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| Posté le 07-05-2009 ŕ 20:03:46
| Duels......lol
Samedi matin Fifi aurait ete appercu avec Cuvilier assis a la place du copilote dans une C2 rouge immatriculée BCG comme le vaccin.
J'ai su que MOM aurait lui aussi fait un rond il n'y a pas longtemps dans la C2 immatriculée BCG comme le vaccin
Faudrait leurs demander si duel il y aura....
Edité le 07-05-2009 à 20:27:14 par georges2
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| Posté le 07-05-2009 ŕ 20:26:43
| l'histoire ne dira pas si ils ont eu une poussée de tension artérielle comme certains.....lol (pas mwen....mdr)
c'est bien que tout le monde s entende mais sur le bitume pani canmarade lol |
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| Posté le 07-05-2009 ŕ 20:44:52
| | les gars sont cool entre eux et chacun sait dans kel pié de bwa il monte. |
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| Posté le 07-05-2009 ŕ 22:30:11
| http://webtv.bestrallye.com/charbo09/
en ti video pou patienter....
wai vaut mieux etre cool entre nous car on y gagne quedal sinon a se faire zizir... |
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| Posté le 08-05-2009 ŕ 00:11:59
| ce n'était pas la C2 mais je me rappelle encore du petit tour a bord de la saxo KC, de l'aiguille du stack descendre jusqu'au chiffre 9!!!!j'étais scotché dans le baquet,frisson an lè mwen lol
petite question pr G2 ou mr tiry
http://video2rallye06.free.fr/durance09-v2r83.rar
La différence de bruit entre les deux mégane est dûe a quoi? la version? evos moteurs? echappement different?
j'espere que pour les courses a venir, certains n'expliqueront pas leurs valises par une éventuelle coulée de boue dans leur moteur lol
Edité le 08-05-2009 à 00:13:15 par Murderous972
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| Posté le 08-05-2009 ŕ 02:19:01
| MURdEdous un jour tu vas faire un tour en c2 pour voir ..??
regardes cette photo dimanche passé grand prix de modele reduit a baie marault
gadé ki moun ki ka pwan en "sui" ti loto .......
il pleuvait pourtant ce jour la........quand on aime on vient quand meme.
Edité le 08-05-2009 à 02:26:54 par georges2
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| Posté le 08-05-2009 ŕ 17:34:00
| c'est curieux ..la seule route a sainte marie qui n'a pas le moindre feuille bwa et le moindre cailloux dessus apres les pluies c'est la route de la course de cote
zut ! |
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| Posté le 08-05-2009 ŕ 20:31:33
| il y en a des choses sur cette fiche d'homologation, si je comprends bien, les VK sont obligatoires et les VO, ER sont des options compatibles avec certaines VK?
aurais tu d'autres fiches concernant d'autres autos? |
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| Posté le 08-05-2009 ŕ 21:24:59
| Les ER annulent des VK....
pour les fiches :
http://www.rally-club.bg/homologations.htm
Je connais un Commissaire technique qui se ballade avec son portable avec 200 fiches d'homologation histoire de pas lui presenter des fiches a la con ou la moitié des pages ont disparu. |
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| Posté le 09-05-2009 ŕ 03:42:14
| | lol |
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| Posté le 09-05-2009 ŕ 15:01:20
| | a gwada ils y arrivent sur tous les sport mais nous je ne sais pas il y'a un soucie de communication et de vente de son image et px etre trop d'egotripe |
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| Posté le 09-05-2009 ŕ 15:04:49
| ca depend des sports leretour....
on a fait pareil avec Alfred ..
Edité le 09-05-2009 à 15:08:02 par georges2
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| Posté le 09-05-2009 ŕ 17:38:31
| wai aussi....
a la reunion avec un super drift...
http://www.dailymotion.com/relevance/search/206+wrc/video/x5kyg1_206-wrc-drift_auto |
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| Posté le 09-05-2009 ŕ 18:24:22
| G,
Histoire d'illustrer mes propos!
Un bon petit SF..... |
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| Posté le 09-05-2009 ŕ 19:15:21
| du genre???
c li même...si je me trompe! |
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| Posté le 09-05-2009 ŕ 21:21:17
| | oui oui c'est bien le même, photo prise par moi même d'ailleurs à la ronde du centre 2006 |
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| Posté le 09-05-2009 ŕ 21:28:09
| | Si je te dis comment je l'ai reconnu, tu me croiras pas! |
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| Posté le 09-05-2009 ŕ 23:15:41
| | petit ou di.. |
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| Posté le 11-05-2009 ŕ 12:33:39
| lol......
Rein à voir, tout de même, avec ce que tu avais préparé pour 2008....!!!....
N'est ce pas?? |
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| Posté le 11-05-2009 ŕ 12:58:21
| pipe carbone bagay bagay.....
a partir du moment ou tu roules une s1600 et que tu montes un element d'une VO ou d'une VK tu est obligé de tout mettre
donc si moun-an ni an pipe carbone i ni tou sa ki ka allé epi-y.....!
Apres tu as des restrictions en s1600 comme le limiteur bridé a 9000 tr/mn ........le poids ....ect
quand on roulait la saxo KC avec 200 ch la 206 de l'epoque avait deja 218ch
Edité le 11-05-2009 à 12:58:51 par georges2
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| Posté le 11-05-2009 ŕ 13:17:18
| Pa faché....
Ce n'est pas le but de mon échange!
On connait la valeur de nos poulains respectifs.
C'était une façon de rendre hommage à tout ce que tu avais fait sur la C2 S1600....
Histoire de dire qu'il me semble qu'elle n'est pas à sa place...
Enfin bref, je crois que mes pensées sont trop saines. |
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| Posté le 11-05-2009 ŕ 13:43:39
| faché ? man fini lévé oliver.....
mais non ya pas de pro bien au contraire.
peut etre que tu as associé ma tronche aux images que te renvoi la lecture de mon post...ca arrive souvent. |
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| Posté le 11-05-2009 ŕ 13:59:22
| lol....!!!...
PA GUIN WOUN Bèt! |
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